小米su7提车后发现

小米SU7 2024款后驱长续航智驾版购车经销商：小米汽车无锡江阴南门八佰伴来自：汽车之家iPhone版

无锡车友2079359

小米SU7 2024款后驱长续航智驾版认证

2026-08-03 首次发表

7729km

行驶里程
15.8kWh

夏季电耗
495公里

夏季续航
21.90万

裸车购买价
2025-11

购买时间
无锡

购买地点

最满意

优点：外观拉满：就冲这颜值买的，气场没输过，每次停车都得回头看两眼，情绪价值这块属实到位。动力真爽：这么大一台车开起来一点不笨，电门随踩随有，底盘扎实稳当，高速贴地飞。续航实打实：表显不虚标，充一次跑多远心里有底，日常通勤一周够用，出门快充也够快。用车成本低：从油车换过来，每公里几分钱，以前一脚油门心疼，现在随便踩，空调随便开。售后靠谱：去维保，响应快态度好，没啥糟心事，这点比很多牌子强。

最不满意

最不满意的有两点。一是空间，轿跑造型好看是好看，代价就是后排确实挤，腿部头部都勉强够用，坐成年人长途出行会有点遭罪。二是智驾，标准版没有激光雷达，辅助驾驶策略偏保守，变道犹豫不决，试过一次高速之后心里发虚，现在基本不敢用。小米智驾说实话目前梯队很一般，跟华为小鹏有明显差距，现阶段就当没有这个功能。400V平台充电速度也比800V慢一截，不是不能忍但确实有落差。

空间

4

空间轿跑造型的代价就是空间，这个必须实话实说。前排完全没问题，坐姿低包裹感好，战斗氛围拉满。后排就只能说勉强够用，腿部空间不算宽裕，个子超过一米八坐后面头部会有点压抑。中间地台虽然纯平，但坐三个人横向也偏挤。后备箱开口不大，深度还可以，日常购物放行李够用。这车最适合单身或者小两口开，家庭主力用车的建议带家人实地试坐，别光看外观就冲动下单。

驾驶感受

5

驾驶感受这是全车最加分的地方，小米造车底盘调校确实下了功夫。转向精准指哪打哪，底盘紧致不松散，过减速带干净利落，过弯侧倾控制得非常好，山路跑起来很有乐趣。电门响应灵敏，一脚下去推背感直接到位，超车信心十足。坐姿低重心低，开起来更像一台运动轿跑而非家用轿车。隔音中规中矩，高速风噪会起来，但不影响整体驾驶质感。说白了这车就是买来开的，喜欢驾驶的人试驾一次就会中毒。

续航

3

续航标称495公里，标准版是400V平台，实际跑下来温柔开能到四百出头，脚重一点就三百大几。日常通勤完全够用，一周充一两次。但充电速度确实比800V慢一截，外面快充桩从20%到80%大概半小时，不是不能忍但跟800V的十几分钟比有落差。冬天续航会再打个折，所有电车通病不针对SU7。有家充桩的用户完全不用焦虑，没有家充的要考虑一下充电便利性。

外观

5

外观买SU7十个里面有八个是冲着外观去的，我也不例外。整车线条流畅舒展，前脸低趴攻击性强，侧面比例堪称完美，选了梅花轮毂之后视觉效果又上了一个台阶，每次停完车走远了还得回头瞅一眼。尾部贯穿尾灯辨识度极高，晚上亮起来很有质感。颜色建议选自己第一眼看中的，我选的这个漆面在阳光下很有层次。缺点就是车漆偏软，跑高速容易被小石子崩白点，强迫症建议提车就贴车衣。

内饰

4

内饰选了红内饰，这钱花得最值。坐进去第一眼就被震住了，战斗气息直接拉满，配合运动座椅，每次上车都有种要上赛道的感觉。做工用料在同价位里算不错的，缝线细节到位，摸得到的地方基本都是软包。氛围灯晚上亮起来配合红色座椅，整个座舱很有档次感。槽点也有，红色确实不耐脏，牛仔裤蹭久了会染色，得定期打理。储物空间一般，杯架偏小，扶手箱也不大，零碎多的话用起来有点憋屈。

性价比

4

性价比 21.59万裸车，选梅花轮毂加了钱，红内饰也加了钱，免购置税落地加保险杂七杂八23万出头。这个价格买到这样的外观设计、这样的操控质感，性价比确实能打。虽然智驾拉胯、空间一般、400V充电慢，但如果你就是图颜值、图好开，这些缺点都能忍。同价位里能有这样驾驶体验的轿车不多，早买早享受不后悔。如果追求家用空间或者智驾第一梯队，建议看别的。

智能化

3

智能化小爱同学语音好用，喊啥应啥，导航音乐空调基本靠嘴搞定。但智能驾驶这块真不行，标准版没有激光雷达，高速上辅助驾驶策略偏保守，变道犹豫、跟车距离忽远忽近，跑过一次长途之后心里发虚，现在基本只用定速巡航。车机流畅度还不错，毕竟有骁龙8295芯片，应用启动快滑动不卡。但小米智驾整体梯队确实很一般，买这台车就别冲着智驾来了，当它没有这个功能心态反而好。