最满意

提车到现在已经跑了一万多公里，日常通勤加上周末短途自驾，算是把这台小米SU7摸得比较透彻，整体体验超出我的预期，当然也存在一些小短板，下面从外观、空间、内饰、智能化、驾驶感受、续航能耗这几个方面聊聊真实用车感受。 外观造型是我当初选择它很重要的一个原因，低趴溜背的轿跑姿态，线条流畅，整车风阻很低。车灯造型简约锐利，夜晚点亮效果很有辨识度。车漆质感很不错，阳光下漆面层次感很强，走在路上回头率挺高。无框车门颜值拉满，开关门的仪式感十足，不过高速行驶的时候，还是能感受到一点点风噪，属于无框车门车型的正常现象。 空间方面，作为一台轿跑，前排的体验完全没问题，座椅包裹感很好，靠背角度调节范围大，长时间开车腰部不会太累。座椅填充物软硬适中，日常通勤久坐不会觉得硌得慌。后排受溜背造型影响，头部会有一点压抑，180以上的乘客坐进去会略微顶头，腿部空间还算宽裕，日常家用短途乘坐完全够用。后备箱容积可观，放下两个大行李箱没有压力，前备箱可以收纳充电枪、工具杂物，储物能力让人满意。 内饰整体走简约干净的风格，没有繁杂的实体按键，大部分功能都集中在中控大屏。车内用料比较考究，大面积软质包覆，摸上去手感细腻。车内异味控制得很好，新车拿到手，没有刺鼻的塑料味道。中控屏幕显示清晰，触控反应跟手，滑动几乎没有卡顿。车内做工细节大部分都在线，个别细微缝隙能看出一点点装配瑕疵，属于可以接受的范围。 智能化车机是这台车的一大亮点，系统流畅度很高，手机和车机互联体验丝滑。语音助手响应速度快，不用唤醒词也可以连续下达指令，调节空调、导航、播放音乐都可以语音完成。辅助驾驶功能日常高速通勤非常实用，车道保持、自适应巡航可以很大程度缓解长途开车的疲劳，跟车逻辑比较柔和，不会出现急加速急刹车的情况。不过部分小众功能，还是需要熟悉一段时间才能够熟练操作。 驾驶质感给我很大惊喜，电车起步响应迅速，动力随踩随有，超车干脆利落。底盘调校兼顾运动和舒适，过减速带的时候，能够过滤掉大部分颠簸，不会生硬地传递到车内。转向手感轻重可调，城市开轻盈，高速行驶会变得沉稳。刹车脚感线性，不会出现突兀的顿挫。 续航能耗表现，日常市区通勤，正常开空调，电耗大概在14‑16kWh/100km。高速行驶，速度上来之后电耗会明显升高，实际续航会打折扣。快充速度表现优秀，服务区补电，短时间就可以补充大部分电量，打消了我长途出行的里程焦虑。 车子也有一些不足，轿跑造型牺牲了一部分后排头部空间；高速风噪控制还有提升空间；车内的小储物格数量不算多，零碎小物件摆放不太方便。综合来看，小米SU7是一台综合实力很强的家用轿跑，适合城市通勤，兼顾短途出游，追求颜值、智能、驾驶体验的朋友可以实地试驾感受。

最不满意

提车至今行驶一万多公里，大部分时间用于日常通勤和短途出行，车子有亮眼的地方，但实际使用下来，不少短板影响日常体验，下面从外观、空间、内饰、智能化、驾驶感受、续航能耗几个维度说说真实的不满感受。 外观颜值确实没得挑，低趴溜背轿跑造型，无框车门回头率很高。但好看的外观也带来不少现实问题。车身低矮，下地库、过减速带的时候必须格外小心，稍微不注意就有刮蹭前唇的风险。无框车门高速行驶风噪非常明显，车速上来之后车内噪音偏大，想要安静的乘车环境会比较难受。车漆偏薄，日常开车小石子飞溅，很容易留下细小划痕，后期养护需要多费心。 空间是这台车最大的槽点。作为家用车，后排实用性比较一般。溜背造型压缩后排头部空间，身高175cm坐进去头顶就快碰到车顶，180cm以上乘客坐后排会很压抑。后排坐垫偏短，大腿承托不足，长途坐后排很容易腿酸。车内零碎储物空间很少，门板储物格、中控小储物盒数量有限，手机、水杯、纸巾这些随身小物件，找地方摆放很费劲。后备箱虽然容积够用，但开口高度受限，搬放大件物品不是很方便。 内饰整体风格简约，可实际细节体验不算理想。新车虽然没有刺鼻异味，但内饰部分塑料件偏多，触碰容易留下指纹，需要经常擦拭。部分装配细节存在瑕疵，缝隙不均匀，个别位置有轻微异响，路面颠簸的时候，车内会传来细碎的咯吱声响。中控大屏集成几乎全部功能，没有实体按键，开车的时候调节空调、部分设置，需要盯着屏幕操作，会分散开车时的注意力。 车机智能化整体流畅，但也有不少槽点。语音助手偶尔识别不准，嘈杂环境下指令容易识别错误。辅助驾驶高速可用，但城市道路表现一般，遇到加塞、非机动车时，跟车逻辑偏生硬，不能完全放心依赖。部分功能层级太深，找一个设置要点好几层菜单，上手需要花费不少时间学习，对不熟悉数码产品的长辈很不友好。 驾驶层面，动力响应很快，不过底盘调校偏硬。路过坑洼路面，颠簸感传递到车内很直接，滤震表现不够柔和。刹车初段偏虚，需要适应脚感，刚上手的时候不容易把控力度。方向盘力度调节选项有限，低速挪车，对女生来说偏重。 续航能耗落差比较明显。市区常温环境，开空调电耗维持15‑17kWh/100km还算正常。一旦跑高速，电耗会大幅上涨，实际续航缩水比较多，很难达到官方标称里程。高速长途出行，需要频繁规划充电，遇到服务区充电桩排队，出行体验大打折扣。快充速度虽快，但低温环境充电效率会明显下降。 综合来讲，小米SU7颜值、动力很出彩，但家用实用性存在明显短板。如果追求家用舒适、看重后排乘坐体验，这台车需要慎重考虑，建议多试驾，感受这些缺点再做决定。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5