从比亚迪宋PLUS置换方程豹5，长期用车感受分享

豹5 2023款领航版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

LeoYu8593

豹5 2023款领航版认证

2026-08-25 首次发表

54676km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
21.0kWh

春秋电耗
110公里

春秋续航
80公里

冬季续航
29.98万

裸车购买价
2024-01

购买时间
兰州

购买地点

最满意

作为曾经的比亚迪车主，深耕家用城市SUV多年，最终果断置换豹5，经过长期日常通勤、短途出游、轻度越野的全方位实测，今天给大家分享最真实、接地气的用车体验。

最不满意

受车身尺寸、车身重量、硬派越野底盘结构影响，豹5的整车能耗，明显高于之前的车，豹5自重更大、风阻更高，不管是市区拥堵通勤，还是高速行驶，综合油耗和电耗都有明显提升。

空间

5

空间方面的提升也特别直观，豹5作为中大型硬派SUV，车身尺寸、轴距全面。前排驾乘空间开阔，头部、腿部余量充足，高矮身高的驾乘人员都能找到舒适坐姿。后排空间更是亮点，成年人坐后排，依旧能保留两拳左右的腿部空间，横向宽度充足，满载三人也不会拥挤压抑。后备箱容积规整宽敞，日常买菜、接送孩子完全够用，露营装备、行李箱、户外工具等大件物品也能轻松容纳，相比之前的车，家用、出行的装载实用性直接升级。

驾驶感受

5

之前开的车，只能稳稳跑铺装路面，烂路、坑洼路、非铺装路面完全不敢尝试，妥妥的城市代步专属，没有任何通过性可言。置换豹5之后，真正体会到了可城可野、全能适配的快乐。作为硬派混动越野SUV，豹5搭载专业越野四驱系统，搭配硬核越野配置，超高涉水深度，日常遇到积水路段、坑洼烂路、碎石土路，完全不用减速小心翼翼通过，稳稳通过毫无压力。周末带着家人朋友去露营、进山穿越，面对陡坡、松软土路、轻微坑洼路况，车身稳定性、抓地力、脱困能力远超普通城市SUV，彻底告别了以前只能局限城市道路的局限。对于喜欢户外出行、偶尔轻度越野的车主来说，这套越野性能，带来的出行自由度提升不止一个档次。

续航

4

虽然存在纯电续航偏短、能耗略高的小缺点，但对于它的定位、综合实力来说，完全属于可接受的取舍。日常家用通勤足够舒适省心，户外出游、轻度越野足够从容自信，兼顾了日常实用性和户外可玩性。

外观

5

这是我置换豹5后最满意的一点，也是和之前的旧车差异最大的地方。宋PLUS是标准的城市家用SUV，造型流畅简约，偏向居家温柔风，日常代步稳重耐看，但没有什么辨识度。而豹5经典的方盒子硬派造型，完全是两种气场。硬朗平直的车身线条、方正饱满的车身轮廓、犀利的灯组设计，搭配整车硬朗的越野姿态，停在路上回头率十足。相比城市SUV的柔和，豹5自带硬派越野的霸气质感，不浮夸、不油腻，兼顾了商务沉稳和户外野性，不管是日常通勤代步，还是自驾出游，视觉质感直接拉满，彻底摆脱了家用车的平庸感。