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一起聊聊我的Model 3真实用车分享
Model 3 2025款 改款 后轮驱动版
2026-09-01 首次发表
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13345km行驶里程
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13.5kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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420公里冬季续航
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23.60万裸车购买价
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2025-12购买时间
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杭州购买地点
最满意
我最满意的点在于它的驾驶感受和续航，整体-造型低趴，底盘调校紧致扎实，过弯变道都很轻松。动力超车也是随叫随到，高架高速开起来也都很轻松。续航城市基本1：1，高速的话顶着限速也能达成8折以上的续航
最不满意
不太满意的点就是内部的空间了，整体车内空间比较局促，我身高185把驾驶位调到舒适坐姿后，后排对成年人不算友好。受溜背造型限制，后排头部余量不足，腿部也比较紧凑，高个子乘客容易顶头顶腿。短途应急尚可，长时间乘坐会压抑憋屈，不太适合经常满载成年人出行。
空间
3
空间方面还是有许多槽点，我身高185，作为一台轿车，前排乘坐空间还算宽裕，但是主驾后侧可能就会局促很多，座椅支撑感不错。后排受车身造型影响，头部会有一点压抑，腿部对于普通身高乘客够用，长时间满载三位成年人会略显局促。后备箱进深不错，开口大，日常家用、放行李没有压力，前备箱可以收纳小件杂物，储物能力可以满足日常出行。
驾驶感受
5
驾驶质感是Model3最大优势，底盘调校紧致，转向特别精准，电门响应干脆，加速随叫随到。超车变道都很流畅，车身低矮，过弯侧倾控制优秀，开起来很有操控乐趣。不过底盘偏硬，过减速带、坑洼路面颠簸感会比较明显。整体来看，适合城市通勤为主，追求驾驶感的用户。
续航
4
续航表现综合还是十分优秀的，主要分情况来看，城市通勤路况下，夏季开空调实际续航接近官方水平；冬天低温环境，续航会出现轻微缩水，但是总体打折不大。有家充的情况下充电补能也十分方便。
外观
4
Model3外观走极简运动风，封闭式前脸搭配细长犀利大灯，没有多余装饰，辨识度很高。溜背轿跑车身线条流畅，隐藏门把手加上无框车门，科技感十足。整车姿态低趴，风阻表现十分优秀
内饰
4
内饰极简风，实体按键极少，车内看着干净整洁。但内饰硬塑料占比偏高，需要经常打理。总体还是比较可以的，看着简约高级一点
性价比
4
去掉购置税这一点很香，总体落地有置换的话21万多，日常保养也很简单，家充使用成本很低。对比油车每个月可以省不少，同价位对比，看重操控可以优先选择
智能化
4
车配置走极简路线，全车操作基本通过中控大屏。车机运行流畅，导航、多媒体切换几乎没有卡顿，语音指令识别灵敏，车窗、空调等多数功能可以语音操控。辅助驾驶是一大亮点，高架、高速开启之后，能很大程度减轻驾驶疲劳。使用起来也十分方便，
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