最满意

我的工作一直都在外地上班，之前开车觉得腰部和背部都很疼。换上了梦想家之后给我最大的感受就是安静以及坐姿很舒服。把窗户关上以后外面的各种嘈杂声就都听不到了，在车内静静地开着空调、放着音乐去远行的话会感觉比较轻松一些，并且不会感到太累。另外由于座椅包裹性很好，所以长时间驾驶也不会让肩部变硬，因此这款梦想家可以当作是我旅途中的移动小憩之所。

最不满意

但是这个梦想家有一个功能上的缺陷使我感到很不安，那就是它自动泊车的功能。我的工作常常要到老城区的小巷里去见客户，那里车位很小而且形状也不一样。多次的时候梦想家的自动泊车可以识别出停车位来，但是不能够完成自动泊车的动作，在后面的车辆不断地按着喇叭的情况下，弄得我很狼狈的样子，最终只能自己动手操作了。在如此复杂多变的中国道路条件下，其停车辅助系统仍然过于僵化，并且缺乏智慧性。

空间

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驾驶感受

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动力非常足，因为是混合动力车型，在起始阶段就显得十分轻盈，在红绿灯处起步时总是能抢先一步冲出重围，在中速以上的加速过程中如果加大油门的话还会产生一种被向前推送的感觉。底盘和悬架的质量很好，在经过一些起伏不平的道路或者是减速带之后会有一个比较干脆的缓冲过程，并且不会有过多的震动传到车内来，所以坐在这辆车里面并不会感觉到任何颠簸感，这样的舒适性设计非常适合于经常要穿越烂泥地、郊外等路况恶劣的地方工作的销售人员使用。

续航

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经过实际测试之后发现，实际续航里程跟厂家给出的数据相差不大。一般情况下我会把空调调到最高档，并且打开音响设备来听歌，在行驶过程中电池电量会以直线的方式下降下去，而且我的车子耗电量也还可以接受，在城市里可以用来通勤以及拜访朋友，在长途旅行的时候就切换为燃油混动模式了，每百公里消耗的汽油比我自己以前的老款汽车要少很多，在这样频繁使用的情况下节省下来的费用就可以减轻一些经济负担。

外观

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梦想家给人们留下的第一印象是敦厚、稳重的样子，在商务旗舰车上有一种高级感。前脸的大尺寸进气格栅搭配上直瀑式的镀铬装饰条之后就显得非常有气势了。侧面线条也是它的拿手好戏之一，从车头延伸至车尾的一根直线使车身看上去很长，并且配合着这款多辐轮胎的设计，在楼道里停放的时候也不会输给任何一辆百万级豪华轿车。

内饰

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内饰整体设计偏向于豪华风格，并且相比起旧款车型上的大量硬质塑料来说要好很多。从材料、工艺等方面来看都比较讲究，可以触摸到的部分基本上都是软包材质，并且针脚也很均匀细致，在视觉效果上给人的感觉就是质量不错。尤其是到了夜晚跑步时，一圈又一圈的氛围灯点亮之后，在灯光之下行走或者坐在车内都会有一种温暖的感觉油然而生，并不会让人感觉这是在做工作一样，而更像是一个普通的下班后散步。

性价比

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我认为这个梦想家的价格很合理，并且它的配置也值得这样的价钱。比如座椅按摩、通风等过去认为只有豪华车才有的功能，在梦想家中都已经全部配备上了。加上大空间以及较低的使用费用之后，对于我这样把车子当作生产设备的人而言，它可以给我面子的同时也可以帮助我节省开支，而实际感受到的好处才是最让我满意的。

智能化

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