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巅峰的落幕: 老玩家换探迹,九千公里说点实话
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老玩家换探迹,九千公里说点实话

游骑侠Ranger 2025款 探迹四驱自动版 汽油 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

巅峰的落幕

游骑侠Ranger 2025款 探迹四驱自动版 汽油

2026-09-12 首次发表
  • 9300km
    行驶里程
  • 11.2L
    百公里油耗
  • 18.45万
    裸车购买价
  • 2025-12
    购买时间
  • 娄底
    购买地点

最满意

最满意的是四驱带后桥锁。以前开的是台城市SUV,见着烂路心里先打鼓,底盘磕一下能心疼半个月。换了探迹以后,上个月跟车队进山,一段碎石头混着泥浆的陡坡,前面的车都在找线犹豫,我挂上低速四驱,油门稳着就爬上去了。到了山顶营地,把后斗里的帐篷炉子卸下来,那一刻觉得这车真买对了。

最不满意

最不满意的是车太长,五米三还多,老小区里侧方停车得倒好几把才进得去,边上要再来台车等着,后背都出汗。还有就是方向盘加热是选装,订车的时候没舍得加,冬天一早出门,手冻得攥不住方向盘,只能先开暖风吹一会儿再走。

空间
3

前排坐姿高,跑山路视线比轿车好太多,弯里有积水都提前看得见。后排坐两个大人一个孩子,短途没问题,就是中间脚下那块凸起,坐第三个人的时候腿得岔开放,跑长途中间那位遭罪。车里的格子也少,高速票、墨镜、充电线全堆在中控下面那一个槽里,翻起来乱。

驾驶感受
4

油门是真跟脚,红灯起步轻点就窜,市区里并线超车一点不像两吨多的皮卡。八个挡的变速箱换挡没什么存在感,爬坡它自己知道减挡,不用我操心。方向盘比想象中轻,挪车掉头一只手能拧,山路上一手搭着一手打,跑一天手腕不酸。

油耗
3

市区堵车能干到十一个半,跑山十个半上下,只有高速巡航最省,能压到九个半。喝92的油,算下来一公里八毛多,一个月一千来公里,油钱小一千。买之前就知道这个数跑不掉,真到月底加油的时候还是肉疼,也就周末跑山那点痛快能抵一抵。

外观
3

前脸够凶,格栅跟大灯连成一体,车队里一眼能认出我这台。轮眉是塑料的,过窄路蹭了一回,没伤着漆,就是剐出来的白印子看着闹心。轮毂的样式我觉得一般,撑不起这个车头。反正皮卡就是干活的命,这些印子攒着,也不算多大事。

内饰
4

竖着的那块大屏反应快,拖地图不卡,语音喊一声就能开空调放歌,手都不用离方向盘。座椅是皮的,跑一天山路腰不酸,两边的支撑也到位。空调是双区的,我怕冷媳妇怕热,各吹各的,谁也不用迁就谁。旋钮按键的手感都瓷实,没有那种松垮的感觉。

性价比
4

裸车十八万四千五,落地二十一万出头。这个价钱,带锁的真四驱、360影像、自适应巡航全都在单子上,我下单前对比过一圈,同样的钱要么劲小一截,要么配置砍一半。优惠就给了五千,不算大方,但东西对得起这个价。小保养六百多,能接受。

配置
3

360影像加透明底盘是跑山神器,过河的时候屏幕上看得见水底的石头,心里特别有底。自适应巡航跑高速右脚能歇着,跟车距离自己保持,长途轻松不少。扣分的地方是方向盘加热要选装、座椅通风也要选装,前雷达一个都没给,窄路会车全靠自己拿眼估。

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