最满意

外观颜值在线，内饰质感到位，空间足够家用，动力平顺好开。这台车不是那种只适合玩车的性能车，也不是只适合简单代步的普通电车，更像是全能型的家用 GT。兼顾颜值、舒适、智能，同时解决了电车最头疼的续航和补能问题。这段时间开下来，不管是我自己日常开车，还是一家人出门游玩，每一次用车体验都不错。

最不满意

轮胎太薄了，车这么重，我真怕过个坑胎爆了，这胎还不便宜呢。

空间

5

坐满五个成年人，每个人都不会觉得挤。作为猎装车，后备箱是掀背式的，开口巨大，放行李箱、露营装备、小孩的推车都很方便。有时候出去采购，大件的纸箱直接往里面塞，普通轿车放不进去的东西，这台车都没问题。后排座椅还支持电动放倒，放倒之后储物空间直接变大，以后要是有长途露营的打算，放帐篷、折叠桌椅完全够用。全车双层隔音玻璃，关上车门之后，外面的噪音隔得很好，高速跑起来风噪胎噪控制得不错，车内聊天不用刻意提高音量。

驾驶感受

5

动力输出很平顺，不是那种猛地往前窜的感觉，踩电门的时候动力随叫随到，市区超车很轻松。起步安静，没有发动机的抖动和噪音。有多种驾驶模式，平时通勤用舒适模式，开起来很柔和；想体验一点加速感，就切换运动模式，提速很干脆。底盘能根据路况自动调节软硬。过减速带或者坑洼路面，过滤颠簸很到位，坐在车里不会晃得难受。后轮转向带来的好处很直观，这么长一台大车，转弯的时候很灵活，掉头、在小区狭窄道路拐弯，转弯半径很小

续航

5

再也不像以前开别的电车，充电要等半个多小时甚至更久，等待的时间很难熬。每天几十公里，充一次电能开很久，不用频繁跑充电桩。平时市区开，开空调、开座椅通风，实际跑下来的里程也很实在，不会出现虚标很严重的情况。周末短途出游，满电出发，来回几百公里，回来电量还有不少，不用中途补能。电池是首任车主终身质保，这点让人心里踏实。

外观

4

这是猎装 GT 的造型，车身很长，看着很低趴辨识度很高。封闭式的设计搭配大灯，晚上点亮的时候看着很有质感。车顶中间那个激光雷达，设计得比较协调，不会显得突兀，不会破坏整车的线条。侧面看过去，车身比例很顺，配的无框车门，还有隐藏式门把手，走近了自动解锁，门把手弹出来，仪式感这块是有的。

内饰

5

坐进车内，内饰给我的感觉，是那种实实在在的豪华，不是单纯堆塑料饰板。大面积真皮包裹，三块大屏摆在前面，中控屏、仪表屏加上副驾娱乐屏，还有抬头显示，导航信息直接投在前挡风玻璃上，不用频繁低头看中控，开车的时候安心不少。屏幕操作起来反应很快，点图标、切换界面几乎没有卡顿。

性价比

5

智能化

5