岚图知音，用实力说话

岚图知音 2025款后驱乾崑版购车经销商：岚图北京石景山首钢园全功能店来自：汽车之家Android版

西安车友5022377

岚图知音 2025款后驱乾崑版认证

2026-09-19 首次发表

1100km

行驶里程
13.0kWh

春秋电耗
500公里

春秋续航
18.19万

裸车购买价
2026-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

八月在北京提了岚图知音后驱乾崑版，到现在跑了一千公里出头，最满意的地方，我觉得是华为的乾崑智驾，上班族，每天早晚都在路上泡着，北京早晚高峰什么滋味，车流跟蚂蚁搬家似的，以前都是一脚一脚的往前蹭，现在上了环路直接把华为乾崑辅助驾驶打开，它自己控着距离走，旁边的车想加塞进来，它提前就松了电门让出空间，一点不慌，全程基本没碰刹车，右脚搁在下面歇着，手搭在方向盘上看着就行，到公司下车的时候，那种以前堵完早高峰小腿酸胀的感觉，没了，那一刻我才明白，这套东西不是给你炫技的，是实打实替你扛住了每天最烦人的那段路。现在我越来越放心地用它了，北京的路况其实挺考验智驾的，路上加塞的、突然变道的、电动车乱窜的，各种情况都有，这套系统处理起来有一种老练的沉稳。

最不满意

有需要吐槽的就是速度上来之后的风噪，市区五六十跑着，车里挺安静，跟媳妇聊天不用提音量，但上了高速，速度过了110，A柱那一带就开始有呼呼的动静了，无框车门确实好看，每次上下车玻璃降下来又升上去，那点小仪式感我一直挺吃，但密封上的取舍也得认。

空间

5

知音的后排是真的宽，将近两米九的轴距摆在那儿，我身高一米七九，前排调好坐姿之后坐到后排，膝盖前面还空着一大截；中间地台也是平的，晚上下班同事搭车坐三个人，中间那位不用岔着腿，这在同价位里我觉得挺难得的。后备箱平时也就放个电脑包、摄影包、一箱水，干净整洁。上次去古北水镇，帐篷、睡袋、折叠桌椅加两个存储箱塞进去还有富余。有点不习惯的是没有前备箱，雨衣、雨伞和备用鞋只能跟后备厢的杂物挤在一起。

驾驶感受

4

北京有些路面到处都是井盖和减速带，之前那台油车过这些地方，方向盘会传上来明显的弹跳，换了知音之后，压过去就是闷闷的一声，车身几乎没有多余的晃动。有回去怀柔走了一段山路，弯多路窄，底盘的支撑比我预期的要好，车身侧倾压得住，回正也利索，我媳妇坐后排没喊晕。后驱的动力响应也挺跟脚，起步不窜，市区想超个车给一脚就有。

续航

4

我平时通勤，空调音乐基本全程开着，电耗大概在14到15度之间，满电跑个五百公里出头没什么问题，每天往返三十来公里，一周充一次足够。周末去趟周边玩，来回一百多公里，连充电桩都不用特意找，小长途根本不会有什么焦虑。

外观

5

香槟金这个颜色我越看越顺眼，白天在阳光底下能看到清漆里均匀的金属颗粒，显现一层很细腻的光泽。知音侧面线条从翼子板一直拉到尾灯，不臃肿也不刻意凹造型，洗干净之后停在路边，有一种安安静静的体面。车辆解锁的时候前脸的灯幕从中间往两边散开，像水波一样铺出去，我头一回晚上看到这个效果还站那儿多看了几秒。

内饰

5

知音旭日红内饰就更是加分项了，酒红的仪表台配米白的座椅，加上门板上那几条木纹饰板，坐进去有一种被好好收拾过的舒服劲儿。红白搭在一起，不闹腾，也不寡淡，就是那种你每天拉开车门都愿意多坐一会儿的氛围。座椅的软硬也刚好，不是那种一坐就陷进去的沙发感，而是有支撑的软，开长途腰不酸。就是打理得勤快些，算是好看的代价。特别是副驾那个零重力座椅，我第一次坐上去的时候，按了一键放倒，座椅慢慢往后仰，腿托从下面升起来顶住小腿，整个人半躺在那里，小憩一下的舒适感真不错。

性价比

5

20万不到的落地价位能给到华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、全铝底盘、副驾零重力座椅、前排电吸门、座椅通风加热，我当时横向比了一圈，觉得这个组合确实没什么可挑的。一千多公里说长不长，每天早上出门，座椅通风一开，导航一设，跟车辅助一按，那种被稳稳接住的感觉已经成了习惯，不是什么惊天动地的事，就是有实力让你踏实，踏实比什么都强。

智能化

4

最舒服的是手机和车机无缝衔接，出门前手机设好的导航，上车自动流转到中控屏，歌单也是拉开车门就续上，不用再掏手机折腾一遍。语音控制识别率挺高，我说“有点热”它能听懂，头枕扬声器是个好细节，导航声只从主驾头枕出来，后排该听歌听歌、该睡觉睡觉，互不打扰。但车机应用确实少，想听的几个行业播客搜不到，只能蓝牙凑合。