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喜提大众ID 5S，自驾旅行开始啦！
ID. ERA 5S 2026款 Neo
2026-09-22 首次发表
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600km行驶里程
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4.2L百公里油耗
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6.5kWh春秋电耗
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140公里春秋续航
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9.99万裸车购买价
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2026-09购买时间
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北京购买地点
最满意
我和对象看了两个月的车，来回看了多个 品牌，终于找到一款我跟对象都心动的车， 最终定下来了这款车。整段购车经历省心 又满意，小车车非常适合家用日常代步。 我俩都是新手司机，这车的驾驶辅助简直 太友好了。标配的540°全景影像，不论是 窄路会车、倒车入库，视野都很清晰，无死 角，我俩能够安心驾驶，不会左顾右望分散 驾驶注意力。语音交互做的也很不错，反应 比较灵敏。
最不满意
车载地图语音提示先后顺序我觉得需要改进。 前方红绿灯时，先是提醒前方直行，再提醒还有多久变灯。开车时大概率会先入为主，认为导航提示现在前方可以直行，会影响车主的判断。这点建议可以再优化。
空间
5
比较惊喜的是空间宽敞。我对象身高 185cm，主驾/副驾可以轻松坐直身体、腿 部完全舒展不顶腿。在十万级车型里，这样 的空间表现十分友好，不感觉拥挤。
驾驶感受
5
整体开起来很平顺，动力输出柔和线性，日常城市通勤跟车、起步都很从容。底盘调校偏向舒适，过减速带、路面细碎颠簸过滤得比较到位，车内不会有明显晃动。转向轻盈好操控，停车挪车轻松，隔音表现不错，高速行驶风噪胎噪控制合理。
续航
4
能耗方面，性价比拉满。从提车开始到现在 半个月时间，仅加过一次油，目前已经行驶 500公里，油量还剩余2/3。电耗也不是很 高。油电混动的续航表现非常扎实。日常代 步不用频繁加油，这点我很喜欢。
外观
5
外观金色，是我跟对象都喜欢的，比较耐看，腰线设计偏时尚，我俩谁开都合适。 实车质感很好，阳光下细闪温润高级，没有浮夸的金色感。溜背轿跑车身线条干净利落，黑顶撞色提升运动感，简约的德系设计，低调又有档次，家用通勤颜值很能打。
内饰
5
内饰皮质用料，座椅舒适柔软，贴合背部线条，空调制冷效果好且没有噪音。
性价比
5
纯电行驶没有发动机噪音，行驶平顺，驾驶 质感体验不错。门店售前售后态度贴心，功 能讲解细致，提车流程顺畅。 综合来看，ID.5S省油、好开、配置实用、 外观质感满分，绝对是新手和家庭代步的 优质选择。
智能化
4
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