宝妈的“小鲜肉”ID.ERA 5S Neo版摩登白

ID. ERA 5S 2026款 Neo 探店经销商：上汽大众青岛晟力达店来自：汽车之家Android版

九片雪

ID. ERA 5S 2026款 Neo认证

2026-09-23 首次发表

暂无

行驶里程
9.99万

参考价格
2026-09

探店时间
青岛

探店地点

新车好评

"好开、好停、好打理"，对女司机特别友好。540° 全景影像带透明底盘，倒车、过窄路我心里有底；皮质座椅，孩子在后座吃东西掉渣一擦就干净；后备箱够大，婴儿车、滑板车、兴趣班书包随便放。再就是安全配置给得足，7 个安全气囊、热成型钢占比 30%，还有开门预警，对我们这种天天接送孩子的家庭来说，这些比什么都重要。

新车槽点

整体挺好的，如果可以，出个跟polo一样的两厢车就好了。

空间

5

空间是我很看重的一点，毕竟天天要装孩子的东西。轴距 2766mm，后排地台是纯平的，这点太重要了 —— 孩子坐中间，脚有地方放，不会总喊挤。我 1 米 65，坐后排膝盖离前排还有很远的距离，销售说后排膝部空间有 136mm。后备箱基础容积 486L，我当场比划了一下，孩子的滑板车、买菜的小推车、周末露营的帐篷都能装下，后排座椅放倒后能拓展出近两米的进深，偶尔拉个大件也行。车内储物格有 35 处，我的口红、纸巾、孩子的湿巾都有地方放，车里不会乱糟糟的。

驾驶感受

5

我本来担心 4 米 8 的车身我开起来会发怵，结果完全多虑了。前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘很稳，过减速带、压井盖车身没有多余的晃动，车里颠簸感很小 —— 这点对容易晕车的孩子特别重要。动力是 1.5L 超混专用发动机配 18 合 1 混动变速箱，起步用电，特别安静平顺，没有那种一踩油门就往前窜的感觉，刹车也很线性，不会猛地点头，孩子坐后排不会晕车。方向盘很轻，转弯掉头不费力，视野也不错，坐姿比轿车高一点，看两边后视镜很清楚。隔音做得也好，关上车窗，外面嘈杂声一下就隔开了，孩子在车上睡午觉也不会被吵醒。

续航

5

要求其实很简单：平时接送孩子、买菜、周末周边游够用就行。这台车 CLTC 纯电续航 160km，我每天接送孩子加买菜也就跑二三十公里，一周充两次电足够了，家里楼下就有充电桩，晚上插上第二天满电，算下来比油车省太多了。就算偶尔忘了充电亏电跑，油耗也就 2.82L/100km，综合续航 2000km+，逢年过节回娘家 300 多公里，也不用担心路上充电问题，这一点老公也很满意。Neo 版还带 3.5kW 对外放电，周末带孩子去公园露营，能接个小电锅煮点东西，想想就很开心。

外观

5

我们女生选车先看脸，这台车长在我审美上了。溜背造型线条很顺，不像很多新能源车那样设计得奇奇怪怪，整体是那种耐看的德系范儿。前脸封闭式设计，一根贯穿式发光灯带连着大灯，大众 logo 也是会亮的，晚上点亮很好看。摩登白这个颜色实车特别干净，不是那种刺眼的白，带着点珠光感，阳光下挺漂亮，而且白色耐脏 —— 我们这北方风沙大，深色车三天就一层灰，白色能扛一周

内饰

5

15.6 英寸 2.5K 的中控大屏，显示特别清楚，看导航地图不费眼。座椅是云感皮质的，坐着软软的但又有支撑，我开了一下午也没觉得腰酸。255 色氛围灯晚上打开，车里氛围很温馨，孩子坐后排说 "像在星星下面"。语音系统是科大讯飞的，我试了试，说 "打开空调、把温度调到 24 度"，它一下就懂了，反应很快，我口音重也能听懂。对了，后排还有独立的出风口，夏天孩子坐后排不会闷热，这个细节很加分。

价格政策

5

Neo 版指导价 12.99 万，现在限时权益价 9.99 万，终身质保这些权益也都有。这个价格在我们家的预算范围内，老公看了配置单也说值。不过我还是想谨慎一点，销售说 9.99 万是叠加订金膨胀、置换补贴、保险补贴这些权益后的价格，我打算回头让老公去店里把每一条政策问清楚，看我们符合哪几项，再算算总账。

智能化

5

这台 Neo 版的配置对我这种车技一般的人来说太友好了。540° 全景影像带透明底盘，倒车入库的时候车底都看得清清楚楚，我试驾时特意在 4S 店后面的窄路上倒了一把，一把就进去了，以前开老公那台车，这种车位我是不敢碰的。L2 级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道居中保持都有，早晚高峰堵车跟车不用一直踩刹车油门，轻松不少。AEB 主动刹车和开门预警我也很看重 —— 开门预警这个功能特别实用，我们这电动车多，有时候开门不注意后面就窜过来一辆，有这个提醒心里踏实。哨兵模式也有，车停在外面有人靠近就录像，学校门口停车等人时也放心。手机互联支持苹果华为安卓，上车自动投屏，导航音乐都不用掏手机。