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极氪8x用车分享
极氪8X 2026款 Ultra版 70kWh
2026-09-23 首次发表
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8800km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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18.4kWh春秋电耗
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300公里春秋续航
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250公里冬季续航
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36.68万裸车购买价
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2026-05购买时间
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无锡购买地点
最满意
对我个人而言，最满意的就是它超大的后备箱空间。我家里养了一只20斤的小狗，平时经常会带狗狗出门游玩、短途自驾，充足的后备箱空间可以轻松容纳狗狗的出行空间，让毛孩子可以舒服随行，这一点非常贴合我的日常用车场景，实用性拉满，另外极氪8X的动力表现让我格外惊喜。整车动力储备非常充沛，提速干脆顺滑，加速时力量感十足，起步、超车都非常从容，行驶质感稳定厚重，完全没有松散感，开起来非常有信心。
最不满意
首先是第二排空间略显局促，因为车型兼顾了5座和6座的布局设计，为了适配多版本座椅结构，牺牲了一部分二排乘坐空间，对于追求后排宽敞体验的用户来说会有些遗憾。其次，全车没有配备零重力座椅。如今零重力座椅几乎成为同级电车的主流标配配置，能够极大提升长途乘坐舒适度，而极氪8X全系缺失这项配置，算是一个比较明显的短板。另外，车内二排电视仅17寸，对比同级别友商普遍标配的21寸后排大屏，视觉观感和娱乐体验上会稍显逊色。
空间
4
二排空间略显不足 其他还行
驾驶感受
5
驾驶感受还是不错的，极氪的底盘调教也是比较公认的，反正动力随踩随有，转弯什么的也是恰到好处。这个车本来就是驾驶者之车，与普通的奶爸神车不一样，比较注重动力和操控
续航
4
续航达成的话，基本上就是cltc的数字然后打8折吧。反正这个车车重和造型在那里，电耗是不会太低的，反正在预期之内吧，只能说
外观
5
极氪8x的外观还是比较大气上档次的，车身线条利落舒展、姿态稳重又不笨重，高级感非常突出。这种浑然天成的大气质感，是很多同级竞品给不了的
内饰
4
整体用料扎实细腻，内饰布局简约高级，无论是视觉感受还是触摸质感，都完全符合我对家用高端电车的期待，日常代步、出门出行都很有档次。
性价比
4
性价比还可以，不算太贵也不算太便宜，反正我买车的观点就是，一分价钱一分货。销售那边没有赠送任何东西，可能是我谈判能力问题，所以我后期贴膜脚垫什么的都是自己购买安装的，不过，这个车我感觉花的钱还是值当的，不后悔
智能化
4
有eva和超级eva 智能化还是很足的 感觉还不错 基本用起来很丝滑
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