驭见新境，Z9GT伴我奔赴山海

腾势Z9GT 2026款易三方闪充尊荣型购车经销商：深圳坪山总部腾势中心来自：手机汽车之家

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腾势Z9GT 2026款易三方闪充尊荣型认证

2026-09-24 首次发表

1750km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
22.8kWh

春秋电耗
280公里

春秋续航
30.98万

裸车购买价
2026-08

购买时间
深圳

购买地点

最满意

还是当初下决心订车的那段经历。之前一直在看大型轿车，试过不少车型，要么车身太大，老小区窄车位不好停，要么坐着舒服但开起来缺少质感。到店试驾Z9GT的时候，第一次体验易三方的小半径调头，在展厅不算宽敞的通道里轻松掉头，一下子打动了我。没有盲目冲动下单，前后到店两次，带着家人一起感受，大家都认可乘坐的舒适度，最后敲定这台。这段时间开下来，易三方后轮转向的实用性超出预期，这么长一台车，在小路拐弯、侧方停车的时候，完全没有笨重感，城市里开车轻松很多，底盘的滤震和车内静谧性，日常出行的体验感很好。

最不满意

最不满意的地方，有一点小细节。轿跑溜背造型，后备箱开口看着大，但内部垂直高度有限，放那种很高的收纳箱会有点局促。平时行李箱、露营装备没问题，只是大件物品装载不如传统轿车方便，属于造型带来的小取舍，不算大毛病。

空间

4

别看是GT轿跑，乘坐空间还是认可的。我身高176cm，前排调到合适的驾驶位置，腿部和头部都有富余，座椅支撑很到位。后排坐成年人，腿部还有两拳左右空间，中间地台几乎是平的，坐三个人不会觉得拥挤。车内的储物分区很贴心，门板、中控下方都能放随身物品，前排还有车载冰箱，夏天出门放冷饮很实用。

驾驶感受

5

驾驶感受是这台车的亮点。舒适模式下，底盘很柔和，路面细碎颠簸都能过滤干净，城市开起来很平顺。切换运动模式，动力响应直接，提速很从容。云辇A底盘搭配易三方系统，高速变道车身很稳，不会有明显晃动。低速转弯时后轮同步偏转，大车开出小车的灵活感，座椅侧翼还会主动收紧，过弯的时候身体不容易晃动，长时间开车也不容易累。