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提车就俩字：真香，你要信我
钛7 2025款 190KM四驱Ultra版
2026-09-26 首次发表
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1452km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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18.0kWh春秋电耗
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180公里春秋续航
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20.98万裸车购买价
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2026-07购买时间
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茂名购买地点
最满意
最满意的是这台车"要动力有动力、要舒服有舒服"的综合表现。四驱开起来随叫随到，底盘又稳，一家老小坐着都舒服。二十万出头的价格，智驾、云辇、三把锁全给配齐了，提车一个多月我是越开越喜欢，就那种"日常开省心、周末还能跑趟山"的踏实感，这钱花得不亏。
最不满意
要说最不满意的，就是高速上的风噪。平时市区开挺安静，可一上高速开到120往上的时候，A柱和车顶的风噪就明显起来了，再加上胎噪，车里得把音乐音量调高点才能盖住。我老婆坐副驾都能听见，只能说这个价位隔音做到这个程度，市区够用，高速就差点意思。
空间
5
空间这块我是真没得挑。中大型大五座，轴距将近三米，后排跷二郎腿妥妥的，地板基本是平的，坐三个人也不挤。后备箱更是能装，座椅放倒后接近1880升，上次帮朋友搬了两箱货加一台小推车都轻松放下。家里有娃有老人，这个空间家用是真宽裕。
驾驶感受
5
开起来相当带感。1.5T插混配四驱，系统综合功率360千瓦，零百只要4.5秒，起步那一下推背感很上头，超车变道信心十足。底盘有云辇加持，前双叉臂后五连杆，烂路和减速带过滤得挺干净，高速巡航又稳。偶尔去郊外走点烂路，把三把锁一开，心里特别有底，这通过性对得起硬派的底子。
续航
5
续航我很满意。纯电190公里（CLTC），我每天通勤来回三十来公里，一周充一两次就够，平时基本当纯电车开，油钱省下不少。出远门也不焦虑，综合续航1250公里往上，跑长途加一次油能顶好久。短途用电、长途用油，这插混的逻辑用起来是真顺心。
外观
5
外观见仁见智，我个人觉得挺耐看的。整体是那种硬朗里带点实用的风格，方正的轮廓、敦实的车尾，停在那气场还是有的，比一般城市SUV多了几分硬派的感觉。轮毂造型和漆面做工都不错，接缝均匀，细节处理挺到位，属于越看越顺眼的那种类型。
内饰
5
内饰我给好评。用料实在，中控台、门板这些摸得到的地方大多是软包，质感比同价位合资车好不少。大屏清晰，还有个BD pad车载控制终端，车里设备联动很方便。座椅带加热通风，夏天冬天都舒服，帝瓦雷音响音质不错，整体档次感挺足的，坐进车里不会觉得廉价。
性价比
4
性价比是真能打。20.98万的价格，把四驱、云辇底盘、三把锁、高阶智驾这些以前得三四十万才有的配置全给配齐了，同价位真找不出第二台这么全的。虽然高速风噪有点小遗憾，但综合配置、动力和空间来看，我觉得这笔钱花得很值，家用加轻度越野通吃，覆盖得挺全。
智能化
5
智能化是我买它的加分项。天神之眼高阶智驾，高速领航、自动跟车、变道都挺稳，跑长途省心不少，自动泊车对新手也友好。车机反应快，语音识别挺准，儿童座椅还能互联，有娃的家庭用着方便。整体智能化水平放在这个价位里，绝对算是第一梯队了。
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