新车好评

这台车最让我满意的是它的行驶质感和车内氛围。平时在市区开，底盘对细碎颠簸的过滤比较彻底，过减速带时没有多余的动作，车身姿态稳。上周带孩子去郊区湖边玩，有一段碎石土路，车内感觉不到生硬的冲击。另外就是内饰的用料，米白色的菱形格纹座椅摸起来手感细腻，孩子在后面踩着也不觉得硬。吸顶屏是个带娃利器，出门长途孩子在后排看个爱奇艺的动画片，能安静一路。

新车槽点

要说不太满意的地方，主要集中在日常停车和车漆维护上。魏牌V9X的尺寸摆在那，在老小区或者商场地库找车位确实头疼。前天晚上去商场，停在地下车库那种带粉色灯牌的“女士停车位”旁边，车位比较窄，虽然有360度全景影像和自动泊车，但看着巨大的车头，我还是要来回倒两把才敢停进去。另外，黑色车漆虽然看着大气，但确实不耐脏，稍微下点雨或者跑一趟郊区，车身上就是一层灰印子，洗车频率比之前那台轿车高了不少。

空间

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加长版的空间是核心卖点。前两排不用多说，调整好坐姿后，头部和腿部余量都比较大。重点说一下第三排，我身高一米七八，坐在第三排短途应急没问题，长途的话还是建议给孩子或者体型较小的家人坐。后备箱空间在满座的情况下稍微有些局促，只能放两个登机箱。不过我们通常是当大四座用，第三排放倒后，空间比较平坦。上周去露营，塞进去一个“探险者”的折叠收纳箱，上面带木质桌板，加上帐篷、折叠椅和吃的喝的，装完还有剩余空间。

驾驶感受

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这台车开起来不像一台大车，转向手感适中，没有明显的虚位。动力输出比较线性，电机和发动机的切换几乎察觉不到。在高速上超车，深踩油门也能获得不错的加速感。底盘调校偏向舒适，对侧倾的控制不错。不过，在过那种比较高的减速带时，后悬架会有一些多余的弹跳，可能是车身自重较大的原因。另外，刹车初段偏软，需要踩深一点才能获得明显的制动力，刚上手需要适应一下。

续航

5

目前市区通勤基本用纯电模式。跑高速用混动模式，亏电油耗大概在七个多油，对于两吨多的车来说，这个能耗表现可以接受。充电方面，家里装了慢充桩，晚上谷电充比较划算。

外观

5

外观属于耐看型。选的是黑色，洗干净的阳光下显得挺深邃。前脸是封闭式格栅加上贯穿式灯带，晚上点亮后辨识度不错。侧面线条平直，多辐式的银色轮毂给整车增加了一些稳重感。

内饰

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价格政策

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智能化

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