心心念的猛龙plus已经到手
长城猛龙 PLUS 2026款 Hi4 195 Max 领航版
2026-10-08 首次发表
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505km行驶里程
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5.3L百公里油耗
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18.0kWh春秋电耗
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152公里春秋续航
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16.88万裸车购买价
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2026-09购买时间
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天津购买地点
最满意
最满意的就是外观看着大气,买的黑色的外观看着更大气,漆面看着非常亮。我认为方盒子造型的车,只有猛龙plus和其他,太喜欢它了,看一眼就会被它迷上。我之前开的车是轩逸,去年五月份和朋友一起去的草原,朋友开的是猛龙145的穿越版,当时我就喜欢上了这款车,回家以后就一直在关注,去4s店看车,对比价格,由于种种原因吧,一直到今年9月份才提的猛龙plus,由于我家里是三个孩子,之前在试驾猛龙的时候感觉后排空间不是很大,所以就一直没下手,终于等到今年上市了猛龙plus,打消了我对猛龙后排空间的顾虑,终于把我心心念的猛龙plus拿下了。
最不满意
最不满意的地方,也不算是最不满意吧,就是感觉续航有点短。我买的是195领航版,他的实际续航也就能到160左右,这是我个人体会,可能和驾车习惯有关系,我踩油门比较重,起步快,喜欢那种推背的感觉,就是感觉电池太小了,电池再大一点,续航再长点就好了,好在现在家里有充电桩,上下班每天60公里够用了已经。
空间
5
长城猛龙Plus的空间非常够用,在去年的时候我就想买猛龙。但是由于感觉猛龙的后排空间相对较小,由于家里有三个孩子,如果空间太小的话,坐在后排会感觉非常的拥挤。好在今年5月份猛龙Plus上市了,由于当时上市的时候价格相对较高,所以就一直没有下手。直到今年9月份,到4s店进行询价,终于,终于,价格到了我可以接受的空间,所以我就毅然下定了猛龙Plus。猛龙Plus的后排空间,我的三个儿子坐在后排,再加上我的母亲也坐在后排,他们四个人坐在后面都不拥挤。这是我非常满意的。
驾驶感受
5
关于猛龙Plus的驾驶感受。我最开始用的是纯电模式,他这个猛龙Plus的纯电模式提速也很快。猛龙Plus这个车自身就重两吨多。但是没想到他的提速居然这么快,这个让我非常的惊讶。我在高速上用的模式是智能混动,他这个提速也非常快。开的也比较稳。风噪也不是很大。所以我感觉这个驾驶感受也挺满意的。
续航
5
关于这个猛龙Plus的续航,我就先说这个纯电续航吧。我这个充满电,它显示的续航是147km。这个基本上我跑的时候都是1:1掉电。他这个实际可以跑到一百六七十公里。他这个就属于反向虚标吧,我也有一辆纯电的电车。他那个说是能跑403km。但是它实际只能跑三百五六十公里。他这个就属于虚标的,很厉害了。没想到猛龙Plus这么重的车。它标注的是纯电续航147km,居然实跑可以跑到一百六七十公里。所以他这个就属于反向虚标,这个续航我很满意。
外观
5
外观太帅了,到店看的第一眼就被它的外观吸引了,规格尺寸不算很大,但是远远的看着,就已经很大了,家里人看着也非常喜欢,家里老人,一听说要买车的牌子是长城的,都非常支持,家里人都支持国产,相信国产,相信长城。
内饰
4
关于长城猛龙Plus的内饰。也就是属于中规中矩吧。说豪华也不豪华。反正已经够用了。我选用的,我选用的是橙色内饰。这个颜色我对象比较喜欢。但是我的朋友建议我买黑色内饰的。然后我又问了下我对象。他说喜欢橙色内饰的,我也和他说了一下我朋友的建议。说时间久了就会感觉黑色内饰的比较好。然后我对象和我说嗯,买什么颜色的都行。但是我对象最开始说的是想要橙色内饰的,所以我就属于初衷吧就选择了橙色内饰的猛龙Plus。
性价比
5
关于猛龙Plus的性价比。我认为他是非常高的。因为他这个车起步都带四驱。但是平时开车的时候基本上都是用两驱模式。但是在越野脱困或者下雨下雪的天气都可以用四驱模式。对比钛七。他太七起步的价格都是属于两驱的。我买的这个。猛龙Plus195max领航版这款就已经标配了四驱了,这个价格与钛七的四驱版本相比较已经是非常香的了,我之前也看了。I car V27。他这个V27是属于增程的。我一直认为增程的车和插混的车对比的话,增程的车没有劲。所以我没有选择V27。选择了哈弗猛龙Plus。所以选择哈佛猛龙Plus1定不会后悔的,性价比超级高。
智能化
5
关于长城哈弗猛龙Plus的智能化,有很多功能都可以用语音来控制。这个非常方便。比如说打开空调,关闭空调,打开座椅加热,打开座椅通风,打开天窗,打开遮阳帘。这些功能都可以实现,通过语音,我认为非常方便。非常智能化。由于我以前开的是轩逸。这个轩逸的智能化和猛龙Plus是没法比较的。所以我认为猛龙Plus的智能化在我的认知已经很好了。我也没有和其他的车去对比。只和我开过的车对比已经非常非常好了,这已经这些功能都已经够用了。所以我认为智能化也不需要特别特别高,像猛龙Plus这种日常生活中都已经够用了,我很满意。
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