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钛7 EV真实用车，当初就是冲着闪充才买单
钛7 2026款 EV 755KM 后驱闪充版
2026-10-29 首次发表
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2950km行驶里程
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17.0kWh春秋电耗
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658公里春秋续航
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20.98万裸车购买价
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2026-10购买时间
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宁波购买地点
最满意
最让我意外的是充电速度。当时销售说五分钟能从百分之十充到七十我还不信，后来跑高速进服务区试了一回，上完厕所买瓶水回来，电已经差不多了。这种不用刻意等的感觉，比什么花里胡哨的配置都实在。另外空间是真的大，方盒子造型让后排头顶特别宽裕，我儿子一米三的个子在后排能站直了看窗外，以前那台轿车根本做不到。前备箱也实用，去菜市场买鱼买虾直接丢前面车里一点味道不串。
最不满意
方盒子造型跑快了风阻大，车速过一百之后A柱那边呼呼的声音就上来了，市区开倒是很安静，一上高速就得把音乐调大点声盖一盖。还有个小问题车机偶尔会卡一下，尤其是刚启动同时开导航和音乐的时候等一下才缓过来。
空间
5
我身高一七八前排调好坐姿，后排还能翘二郎腿。中间地板是纯平的，坐三个人中间那位脚也不用岔开。后备箱日常够用，上次帮朋友搬了个小柜子，后排放倒直接就塞进去了。
驾驶感受
4
开起来不像这么大的车。方向盘轻，掉头转弯不费劲，底盘过减速带的时候挺柔和的，没有那种硬邦邦的弹跳。动力属于平顺那种，不是一脚踹你出去的类型，但市区超车并线很有底气。运动模式试过一次，起步会窜一点，平时用舒适模式就够了。刹车脚感得适应一下，前段稍微有点软，踩深了才有劲。
续航
5
我平时市区加高架混着开，电耗大概十五六个，实际跑个六百出头没问题。高速试过一趟均速一百左右，掉电会快一些，估计满电跑个四百七八。不过有闪充兜着，服务区歇一会儿就能补不少，所以也没太在意。
外观
5
方方正正的看着挺硬朗，但又不是那种特别野的硬派越野范儿，城市里开不违和。车灯晚上挺亮的照得远。侧面线条简单，隐藏门把手弹出来的时候有点仪式感。
内饰
5
坐进去第一眼就是中间那块大屏，清晰度不错，语音控制也好使，开空调设导航直接说话就行。座椅软硬适中，前排带通风加热，夏天后背不闷汗。
性价比
5
裸车价格不到二十一万能买到七百多续航加闪充，还有前排通风加热按摩，同价位里确实不好找第二台。
智能化
5
闪充是最大亮点，这个前面说过了。外放电挺实用，周末带家人去郊外烧个水煮个面完全没问题。辅助驾驶跑高速能用，车道保持挺稳的，但弯道大的时候还是得自己接管。
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