油耗

每公里0.5至0.6元。这一点最为满意。国庆的黔南游共1300公里左右,加油700元,每公里约0.53元。

保养

按规定时间和公里数要求去南宁的4S店进行保养。具体是去年西藏之行前一次,西藏回来再去了一次。

故障

无大的故障,只有上个月的一次大雨路面积水太深加油冲过去,此时对面又有行车过来,引起小浪,雨水浸了进气计量阀的线路坏,在本地的维修店更换了,店家服务良好,只收了成本费用,花费1100元。

吐槽

目前无不良现象。

油耗

平均油耗在7升到7。2升,综合山路和城际市内的油耗基本都在这个范围内。在11月21日去大化700弄,期间还走乡村大山里的沙石公路,也一样,动力佳,越野性能也不错,从岩滩往百林(未过巴马,而是走过山头里的沙石路20公里),过黎明(未到黎明)往海城太平到平果县城用5小时,不用拐到巴马估计节约60公里的路。山头里的公路估计是以前没有做乡级公路时的运输林木的路,整个路程车子的表现不错,油耗最高时也就是百公里7。7升。

保养

按时保养,平时养成爱护车子的好习惯,开动之前要先听发动机声音,出车前检查轮胎,检查刹车系统。做到勤清洗,勤检查,不带病作业,不超负荷作业。选择一家服务好又收费低的专业长城修理店家定时去保养,节约费用又得到好有服务。同时积极与修车师傅交流,及时掌握车子的状况。

故障

11月出行一次350公里来回平果到大化转了一圈,未发现有不良故障存在。深刻记住上次的冲水路面深坑,造成刹车系统控气集成线路损坏的教训,凡遇到路面有水的,先观察好,或者亲自下车查看路况再行车,再也没有出现过基他的故障。

吐槽

除了手动式在半坡启动需要考验司机的操作技术和经验,这方面还好自己在之前的十几年来,本人在山区的沙石乡村公路多次,而且一直都开着手动式的车子,还能应用自如。由此得出,要行驶也车,先练习好技术。

油耗

每100公里7.2升油耗还是相当的满意，表现比原来想象的要好。

保养

在可以接受的范围

故障

目前尚未发现大的故障

吐槽

除了手动式在半坡启动需要考验司机的操作技术和经验，这方面还好自己在之前的十几年来，本人在山区的沙石乡村公路多次，而且一直都开着手动式的车子，还能应用自如。由此得出，要行驶也车，先练习好技术。

油耗

这次从广西到祖国最北点和最东点，漠河北极村和黑龙江抚远东极，行程13472公里，共计油费4640元，包括在北方加－20柴油，平均公里0.34元的耗油，具体路况是，从广西到张家口市，从珲春到丹东回承德回广西这部分高速公路，从张北到内蒙古锡林浩特到东乌珠穆沁旗一部分省道柏油，从内蒙古边境东乌到阿尔山市一部分乡村砂石路，林场损坏路段，总之各种路况均存在，感觉出行省油。

保养

平时个人注重保养，及时换机油，清洗部件，按操作规程操作，车辆保养要求定期保养，本车已经行驶70000公里，去过西式，这次长途出行，在回程中，近盘锦市出现小毛病，进盘锦4Ｓ店保养，更换更换后刹车灯，锅轮增压部分的一个控制阀因为长时间使用出现炭化，供油不上引起，此次花费800。

故障

在行驶过程中，发现加油不起，速度不上，所以靠边行驶到出口。及时拨打4Ｓ店救援电话，维护专业人员赶到现场，态度良好，专业测试，马上调节可以一定的速度行驶到4Ｓ店，及时处理，更换小部件，并给检查综合安全性能方面，能够顺利反程。

吐槽