最满意

动力源源不断，后排空间非常大，还有遮阳帘挺装逼的。

最不满意

车厢内味道还是很大，已经一年了，另外因为我是时尚型，所以屏幕太小了，当然高压油泵的哒哒哒声音确实很没有质感，当然车内听不清，除在地下室。

空间

5

前排空间很足够，腰部支撑什么都有，还不错，不过3系第一次坐进去，感觉座椅好低哦，头部空间确实没有5系好，后排空间可以翘起二郎腿，乘坐还是挺舒适的，腿部支撑也足够，但后座的后背还是没有5系那么爽。当然我很清楚，我买的是3系，这些无都无所谓。

驾驶感受

5

低扭非常给力，1250转就最大扭矩，所以开起来有大排量的feel，双涡管确实是个好东西，扭矩的转速区域很宽，很平顺，最屌的是7000转才红线，我以前的车都是6500就红线了。还有发动机虽然有哒哒哒的声音，但是转速一上去很平顺，震动很小，给人感觉发动机内部的平衡性系统做得很好，虽然是L4的发动机。

操控

5

说真的，我上一辆车是跨界车，第一次开上这328，60km/h过弯直接爽到死，居然一点侧倾也没有，以前60km/h过弯和328的80km/h过弯感受是差不多的。另外328和320的悬挂调校还是有差异，尤其过烂坑和减速带的时候，感受是不一样的。328避震挤压到一定程度的时候，你能感受到是硬的，320则没有这种感觉，换句话说，当你的时速到达160km/h以后，犹豫下压力，避震的前端行程被压到底之后，避震后端是硬的，这个时候跟开改装车一样。再或者你带着刹车连续小坑和不带刹车过连续小坑时，感受是不一样的，不带刹车过是舒服的，带刹车是颠屁股的。所以在左右方向晃动的时候，还是有一点点虚位的，但是鱼和熊掌不能兼得，毕竟操控和舒适是相违背的，我喜欢这种兼顾一点舒适的设定。

油耗

5

在城市里面开，舒适模式和ECO模式是有差异的，而且带了启停系统所以非常的省油，如果是ECO模式轻油门时，发动机1300转就立刻升档，扭矩有足够的大，不会让你觉得动力太差。如果是舒适模式，轻油门大概1500-1800转速就升档，这个时候等红绿灯，基本可以跑在很多正常车辆的前面，除非对方故意加了很猛的油门。如果开了运动和运动+，那就比较费油了，而且转速都维持在2200以上，升档就看你的油门意图了。