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奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD

苏州车友0663343：性价比不错的城市SUV，家用车的理性好选择！

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2014款 2.0L CVT舒适版 2WD 口碑

性价比不错的城市SUV，家用车的理性好选择！

奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD 购车经销商：其他

苏州车友0663343

奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD认证

2016-01-19 首次发表

33000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
19.68万

裸车购买价
2014-03

购买时间
苏州

购买地点

最满意

空间。同价位车型中空间比较优秀，储物空间及后备箱也不错。这点作为家用车考虑首选因素之一也是至关重要，也是选择这款车的原因之一。身高185以上在前排后排都无压力，这点不是所有这个级别的城市SUV都能做到。

最不满意

异响。先后发现前轮转向及中控启动异响：转向异响去4S店免费处理过，那时的处理办法就是转向轴承平面加硅油，但是治标不治本的办法，目前看来情况还行，但估计后期还是会出现问题。目前已有根治办法，可以去4S店免费换件，所以新车应该也没有这个问题吧。中控异响没有去处理，因为只是在冷车启动的时候有15秒左右的上发条似的声音，之后就会消失，很多人反映是油压监测，是正常现象。好吧，暂时接受了这种说法。幸好这些异响不影响驾驶安全，热车也不会有这个问题，但强迫症患者还是可以将它上升到不满意的一点上。

空间

5

大加分项。如最满意的一点中所述，获得绝大多数车主与乘客的认可，同价位车中最宽敞。后排腿部空间和高度都不错，短途乘坐较为舒适，但和美版（后排可前后调节，靠背角度可调整）相比，逊色不少，但这个无解啊，美帝还有Bose音响呢，车比车要扔，知足常乐。

驾驶感受

4

小加分项。有的人说动力肉，我也是挺纳闷的，不清楚这些人是什么驾驶习惯，什么车不肉，老话说的好，没有肉车，只有肉人。对我来说，2.0直喷的动力对城市路况和高速都够用，起步确实稍慢一些，但30-100加速还是挺快，120以上又会慢一些，但又有多少时间要大于120的车速呢，安全第一。另外，CVT变速箱平顺，没有换挡顿挫感。至于饱受诟病的冷保护嘛，我的体会是冷天冷车前5-10分钟提速较慢，噪音（不升档）稍大而已。可能是江南地区的原因，没有东北车友反映的半小时都提不上速的情况，只是提速慢，一旦水箱温度上来一些就会解除，并没有那么恼人。我觉得大家也不用纠结于这点，如果你不在东北或者极寒之处，驾驶习惯良好的话，完全可以放心。如果你在这些区域，可能就是要养成热车的好习惯，或者需要花更多一点的时间慢跑起来吧。至于少数车友说的极端情况：极寒地区，夜宿高速服务区，早上起来咋办？呵呵吧。

操控

4

平分项。操控应该可以打及格分吧，方向盘很轻，女生开也会很容易。车有点大，倒车对新手来说要注意一些，但幸好有360度全景影像辅助。

油耗

5

大加分项。长期开ECO，前期2万公里内，是8个油，目前3.3万公里，8.1个油（行车电脑数据，应该还比较准）。工作日上下班35km，以快速路为主，也有部分拥堵路段，油耗大概在8-9左右；另外每月400km高速，100-120km/h，油耗在7左右。加京标92号，每箱油大概能跑750km左右。

舒适性

5

小加分项。前排还是很舒适的，零压力座椅还是有一定的作用。但头枕有点靠后了，正常情况下靠不到。后排短途还行，长时间可能会觉得靠背过直了一些，如果后座能像美版一样前后调整，靠背可调就更好了。

外观

5

平分项。仁者见仁，对本人而言，相对前脸及侧身比较美观，背影略肿。

内饰

4

小减分项。同等级别中OK，但仪表盘膜易刮花，塑料材质偏软，装配精细度还有提升的空间。

性价比

5

大加分项。同等价位竞争品牌车中，奇骏空间占优，同等价格下可以买到相对高一级到两级的配置，结合后期维护成本，综合看性价比较高。

购车2年2个月后质量评价 | 2016-05-31

40000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
有异响
- 内饰-中控台-有异响

购车2年后追加口碑 | 2016-02-19

34000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费2次收费5次

保养
2,700.00元

花费

油耗

新奇骏的油耗还是挺让人满意的，目前整体平均8.1升每百公里（92号）。我的使用情况是这样的，平日正常上下班33公里左右，以城市道路和快速路为主，平均油耗略高于8.1升每百公里。每月两趟高速，总里程450公里左右，平均油耗低于8.1升每百公里，经常是6.5-7左右。这点完全能满足预期的，从大家普遍反馈的油耗也能看出，新奇骏在同级别车中，基本算是很省油的，主要依靠的就是CVT变速箱，发动机的改良，以及整体重量的优势。这台车要想开出低油耗，经验就是油门控制要柔和一些，无论是给油还是收油。整体转速在1500-2000转左右约稳定越省油。

保养

保养上还是比较省心的，前两次保养时免费的，当然可以加钱升级机油。到目前为止，还是使用的原厂的5W-30半合成机油，280左右每4升，小保养价格一般在400左右吧。最近开始用定性试纸关注机油质量的变化，发现7000公里以后，其实质量其实还是可以的，并没有脏到马上要换的程度，之前5000公里一换的几桶有些浪费了。

故障

截止目前并没有发现严格意义上的“故障”，小毛病就写在下面的“吐槽”里。有一次停车两天后打火一次没着，可能是有灯没关亏电了或者油品质量的问题，因为后期再没有出现过。

吐槽

要吐槽的主要是异响。 1.转向异响：10000公里后发现雨天或者洗车后前轮转向时有异响，后来这个是通病-关节炎，去4S店处理的方式是减震平面上加硅油，目前情况有所改善，但极少情况下还是有，因为这种方法貌似治标不治本。目前应该4S店是有免费更换减震套筒的业务，据说可以解决这个异响，但我还没有去换。 2.中控异响：目前每次冷车启动的情况下，点火后30秒以后开始出现中控台的异响，滋滋的声音，持续15秒左右，之后就消失。目前没有去处理，不清楚是更换的导航（CD机）的问题，还是有的车友说的油压监测装置自检的声音，等下次去保养的时候让师傅确诊一下。

购车2年1个月后追加口碑 | 2016-03-22

36000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

油耗方面，随着天气转暖，空调开得比较少了一些，油耗会有所下降。正常城市路况不堵的话应该在8以下，高速6-7之间，暴力驾驶除外。油耗方面一直是奇骏比较优秀的一点，这点毋庸置疑。一箱油平均750公里是可以跑到的，当然是指92号汽油，如果高速多，那应该能跑到800-900公里。同级别SUV中，奇骏的油耗绝对是接近最低水平的。

保养

日产保养还算比较省心，新奇骏对4s店有的技师可能不是非常熟悉的车型，所以我发现有时候个别技师会有些陌生。上次去保养，那个技师直接不知道后备箱怎么开，在座位下面找了好久，我实在看不下去了，给他指了一下，也是大跌眼镜。费用还比较省，正常不算机油，小保养200左右吧。过保之前，还是建议在4s店做，用4s店授权的机油，其实这点并不是必须的，但很多时候，保修方面有很多不明确的地方和潜规则，为了避免可能的纠纷，让他们无处可挑，还是在那边做做吧，过保了就随便整了，自己做小保养也行啊。

故障

没有严格意义上的故障，主要还是异响，这点在之前也有描述。主要是挂档时以及出风口等，我这车中控也有些异响，但初步判断是自己换的导航异响，所以不怪罪在车的身上。前轮转向异响已经初步解决，是很早时候加的硅油，目前应该是统一换套筒，免费的。

吐槽

装配精度不够高，不清楚现在新车会不会好些，因为我这台是最早的新奇骏，掉下巴（前保险杠下坠）有点明显。近光灯不太够亮，蜡烛灯，远光灯还行吧。原车音响只能叫扬声器。车漆比较薄。

购车2年2个月后追加口碑 | 2016-04-22

39000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

总油耗目前稳定在8.1升每百公里，92号油，按照目前的油价计算，应该每公里在不到5毛钱，同级别堪称优秀。需要指出的是，目前油耗大概有一小半高速，大半城市路况。高速大概6点几到7点几，城市路况大概8点几到9点几。我每次加完油单次里程清零，每箱油大概700-800公里左右。不清楚加95会如何，后期可以试一下。

保养

保养目前还是在4s店处理，因为尚未过保，但还有不足一年就会出3年，所以估计在4s店还有2次左右保养。奇骏保养单次还是比较省钱的，半合成的小保大概400左右，但周期较短，按照规定是5000一次，真的挺快的。我目前加半合成，用定性试纸检测油品质量，7000-8000公里去4S保养。可惜现在自带机油还是比较麻烦，容易脱保，希望这块的法律法规能明确一些。

故障

故障倒没什么，小异响会有一些，但基本还能忍受。最近日产有针对后备箱气撑的召回，倒是没发现这个问题，能及时召回还是挺不错的。整体来说，日产的性能还是比较可靠的，希望能维持得长一些。

吐槽

装配精度：作为第一批车主，装配精度真的不敢恭维，掉下巴（前保险杠缝隙大），侧围也有缝隙比较大的情况，真心希望厂房能注意控制这些装配精度问题，会在很大程度上改善体验。异响：其实也是装配精度导致的，主要有，前出风口异响，中控异响，前轮转向异响等。

购车2年3个月后追加口碑 | 2016-05-26

40000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

总油耗目前稳定在8.1升每百公里，92号油，按照目前的油价计算，应该每公里在不到5毛钱，同级别堪称优秀。奇骏整体来说只要轻踩油门，缓踩刹车，温柔驾驶的话，油耗就比较低，整体控制在2000-2200转左右应该是最低油耗。

保养

购车2年有余，估计再保养1-2次就脱保了。整体来看，4S店水准还行，但也有不专业的情况出现。奇骏保养单次还是比较省钱的，半合成的小保大概400左右，但周期较短，按照规定是5000一次，真的挺快的。我目前加半合成，用定性试纸检测油品质量，7000-8000公里去4S保养。可惜现在自带机油还是比较麻烦，容易脱保，希望这块的法律法规能明确一些。后期准备尽可能自己做小保养，最近自己换了空滤和空调滤，也还是比较简单的。

故障

至今没有过故障，只有些小异响什么的。希望脱保之后也不要出现故障。有些车友一直关心变速箱渗油什么的，至少我这台没有这个问题，应当也是属于小概率事件，而且有些应该是少量装配油，应该没有问题的。

吐槽

“关节炎”在经历涂硅油之后又出现了，下雨天或者洗车后会有转向异响，虽然不很影响驾驶，但听声音真的不太好受。空调出风口有事会有异响。中控异响果然随着气温升高不响了。轮胎胎纹比较深，真的很容易夹石子儿，开车窗也能听到明显的声音。

购车2年4个月后追加口碑 | 2016-06-28

41000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

20000公里后一直维持在8.1升/百公里，节油方面真的还是满意的。一直加93（92）号油，城市路况三分之二，高速三分之一。我觉得这车油耗低主要得益于自吸发动机，CVT变速箱，较轻的整车重量。

保养

目前保养的状态不再是新车阶段的5000公里一次，目前换全合成机油，用定性试纸测定机油品质，基本8000-10000公里才考虑去保养一次，其实即便这样，机油还是可以的，只是担心机滤寿命和时间间隔超过半年太久不太好而已。车目前已经两年多，还有10个月不到就脱保了，这几个月去把40000公里的大保养做一下，然后脱保前再去一下，就准备和4s店说byebye了（除非召回）。小保养可以自己依靠简单工具实现，大保养可以去快修店或者上门服务。当然，实话实说，正规日产4s店收费什么的还是比较合理的，当然这里指的是不做什么推荐项目，一切按照保养手册来！

故障

依然没有故障，小异响是有的，主要在空调车风口，前转向（雨天）等。其他方面还都挺稳定的，目前两年多了，总的来说真的挺省心的一台车。

吐槽

装配精度：主要体现在前杠下沉，车门下护板松动，拼接缝比较大，幸好没有漏水什么的。轮胎纹路：纹路比较深，导致轮胎胎噪高速时比较大，还有就是很容易卡石子，有事没事就拿起子抠一下，当然不抠也没事，但开车窗时就能听见比较明显的摩擦声。

购车2年5个月后追加口碑 | 2016-07-29

42000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

油耗一直是比较满意的方面，因为CVT+自吸+轻量化设计，油耗一直在8.1百公里左右，一直加92号油，大概有4分之一高速的情况，如果正常市区不堵车的情况下，大概9-10左右，最近天很热，一直上车就空调，油耗可能略高一些。

保养

奇骏保养也还算省心，每次都换半合成5w-30，跑8000公里左右去换，按照我现在的用车节奏，其实两年大概也就不到3次，以前20000公里前都是5000公里一换，现在觉得没必要那么勤快的，而且作为第一批车主，还有半年就快过保修了，其实也没那么容易被4s店忽悠了。到店只做基础保养，严格按照保养手册项目来。过保以后准备自己换了。

故障

奇骏的小问题有一些，但都说不上故障，从来没有趴窝或者意外熄火过，整体表现一直很可靠。只有一次，长时间停车后，首次点火没点着，二次点火才点着的，估计是刚加的油品质量问题。包括其他电子设备，灯具，天窗等等，都没有出现过质量问题。做工相比豪华品牌当然算不上扎实，但绝对小毛病少。

吐槽

除了以前一直吐槽的装配精度和轮胎问题，还有一些小细节，比较明显的是左侧车外后视镜会倒影左前侧空调出风口饰条，因为饰条是哑光银色，倒影在后视镜上很明显，强迫症患者表示很郁闷，多次尝试取下饰框喷漆或贴胶布，但实际很难取下，极端情况下可能影响安全。另外，前车灯有点暗，所以不少车友有改灯；音响真的不太行，所以不少车友换音响；中控屏幕膜很容易刮花，要格外小心。

购车2年6个月后追加口碑 | 2016-09-06

43000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
收费1次

保养
640.00元

花费

油耗

基于CVT+自吸+轻量化设计，油耗一直在8.1百公里左右，最近一直开空调且没有跑高速，油耗上来零点几，但还是挺低的，估计可以排在同级别最低水平，一直加92号油，加满每次到跳表，差不错700公里，每公里四毛左右。按照这个车的空间来说，真的挺省的。

保养

最近去做了40000公里大保养，总花费640左右。大概机油半合成280，机滤44，工时250，刹车油120左右，好像拿会员卡打了点折扣。其实大保养也就比小保多换了个刹车油。为了不扯皮，还是用了4s店的原厂半合成机油，反正最后两次了，结束就自己保养了，没必要再跟4s店混了。总之，拒绝4s店一些乱七八糟的清洗啊什么的，日产的保养还是比较省钱的。

故障

没有经历过故障情况，两年半以来，发生过一次点火不畅（一次未打着），然后就是最近大保养一起做的后备箱液压杆召回（说是漏油，极端情况下会断头，但其实没有影响使用），其他没有任何故障。

吐槽

这次保养，跟维修人员聊天，基本反馈是一样的，日产车整体小毛病真的比较少，同级别性价比也是很高，比较明显的吐槽点就是装配精度比较差，接缝都比较宽，虽然并没有出现明显的渗水透风等情况，毕竟感觉比较差，如果在这方面做得更好的话，就比较完美了。

购车2年7个月后追加口碑 | 2016-10-07

44000km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

奇骏的油耗还是挺稳定的，市区8-9左右，高速6-7左右，如果高速多，自然就低。之前长期eco模式，但最近关闭了，发现并没有什么本质的影响，1000-2000转提速会明显比开eco快。eco模式可能在长期市内拥堵路段有一定的节油效果。

保养

40000公里大保养后没有再去过，本次还是换的日产原装的半合成机油，280的那种。本来家里其实有美孚1号全合成，但考虑到还在保内去4s店保养，为了不扯皮，就再买一两次原装机油吧。过保之后，就用美孚银1全合成5w－30，300左右一次。

故障

目前为止没有碰到什么故障，都是正常保养，频率比手册推荐会低一些，基本维持在8000公里半年一保养。召回的后备厢液压杆上次大保养一起换了，据维修人员说，就是漏油，这次换的是进口的液压杆，规格型号没有任何差别。天窗长时间不开以后，突然打开会响一下，但并无大碍。

吐槽

两年半了，越来越感觉奇骏像大白，空间不错，油耗不错，省心，提速并没有那么快，但动力够用。每次吐槽的都是类似的问题，就是装配精度的问题，拼接逢比较大，内饰精细度也还有比较多的提升空间，有时候挺佩服日产的，这样的装配精度居然没有什么什么故障，也是挺佩服的，真是好料都用在了刀刃上。但愿过保以后也不要出现什么问题！

购车2年9个月后追加口碑 | 2016-11-17

45000km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

最近油耗稍有增加，可能是把ECO关掉了的缘故，但单程的油耗并没有多少增加，主要还是看路况和驾驶状态，只能说，想要节油的话，奇骏能开得很节油，每次都能开在8以下。奇骏节油很简单，就是放弃暴力驾驶，缓加速，缓踩刹车，油耗就能控制在很低的水平。

保养

保养还真没怎么上过心，每次都是正常去保养，但频率比保养手册推荐的低，因为每次都是加的半合成或者全合成，一般8000左右去，主要看机油状态，用定性试纸测测，其实很多时候8000以后机油还是可以的，只是担心机滤差不多了才去保养的。建议大家参照，因为发现有很多车友加了半合成或全合成还是5000一保养，不是有什么不好，就是太浪费机油了，如果跑的少，5000公里跑半年，那么其实用矿物油就行了，5000去换，没问题。

故障

没有碰到什么故障，最近可能天开始冷了，冷车快速右转向时有一些异响，可能是转向机油要换了？下次去看看。

吐槽

整体没有什么值得吐槽的，大白还是很省心的。每次吐槽的都是类似的问题，就是装配精度的问题，拼接逢比较大，内饰精细度也还有比较多的提升空间，这样的装配精度居然没有什么什么故障，也是挺佩服的，真是好料都用在了刀刃上。还有小半年过保，准备过保之前去4s店把几个异响什么的再排查一下，其他就不管了，以后就要渐渐告别4s店，自己发挥动手能力了！

购车2年10个月后追加口碑 | 2016-12-20

46000km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
收费1次

保养
350.00元

花费

油耗

油耗稳定在8.4。高速油耗六点多，也就是说2000转稳定在120的话；如果1500转稳定在80左右，油耗可以维持在6以下，大约在5.6左右。都是多次试验的经验之谈，当然是基于不开空调的情况下。市内路段大概在9左右，左右这个8.4是基于我目前的用车情况，大概三分之一高速。不同车主对油耗反应会有很大差异，主要就是和当地路况和驾驶习惯有关，但总而言之，新奇骏在同级别车中真的很省油。

保养

本人保养的准则一直是基于保养手册，但也只是参考。一直坚持自己认为科学的保养方式，总体来说，保养手册相对4s店的推荐一定是更科学的，因为出发点不一样嘛，但相信保养手册也是充分考虑了各种工况和驾驶习惯取比较恶劣的情况制定的。所以，如果驾驶习惯良好，工况ok且基本坚持定期保养，应该是可以适当延长的。至于延长多少，我坚持的就是小保养用定性试纸测定机油品质，差不多了就去换掉；大保养基本按照时间点，按照保养手册项目保养。这种思路仅供参考，只能说这3年的大白没有出现什么问题。小保养周期可以参考我之前几次口碑。

故障

还是一样的情况，并未出现故障。大白还是挺让人省心的，除了偶尔颠簸路段有些许异响，从来就是说走就走，也从来没有出现过漏油液或者其他严重的故障。值得表扬。

吐槽

槽点一直是这几个：装配精度，隔音降噪，以及一些设计细节，其他都是优点。还是很推荐家庭用车选择同时期的新奇骏的。

购车3年后追加口碑 | 2017-02-28

51000km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
收费1次

保养
450.00元

花费

油耗

奇骏油耗一直令人满意，最近在评测网站看到2016年suv油耗排行榜，奇骏名列15位，逍客18，称实测油耗9.2，但按照我目前的油耗，应该接近排行榜第一名马自达cx5的8.4。所以每个人的使用情况不一样真的差异很大，我的油耗情况是基于大约1/4的高速，如果全部市内交通，应该是9左右。另外，实际经验证明，奇骏的油耗最佳表现应该在匀速70-90之间时定速巡航，油耗应该在6.5以下。

保养

保养上没有花过什么冤枉钱，每次都是8000km左右去做的小保养，不做其他任何项目，目前没有出现过任何其他异常。 4s店每次都会要求回访全部打10分，这点很假，已经完全失去满意度调查的意义。

故障

目前接近3年，无故障出现，做多就是一些异响方面的吐槽。后背箱液压杆回4s店召回换掉过。

吐槽

奇骏这个车，目前发现天冷的时候问题会出现一些，主要就是异响，先后出现过转向异响，中控异响，等，但到4s店一看，并没有什么严重的问题，基本就是橡胶件摩擦导致的异响，冬天橡胶件发硬，就会有异响，如果气温上去，也就自然好了，这种情况几度发生，到店就是加点油，就可以解决，但只要天还没有转热，就还是会出现，真的比较失品质。