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博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

马鞍山车友5972912：这是一款性价比很高的车，20万内选择它没错。

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2015款 1.8T 旗舰型口碑

这是一款性价比很高的车，20万内选择它没错。

博瑞 2015款 1.8T 旗舰型购车经销商：马鞍山同孚吉利4S店

马鞍山车友5972912

博瑞 2015款 1.8T 旗舰型认证

2016-01-30 首次发表

500km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
17.50万

裸车购买价
2016-01

购买时间
马鞍山

购买地点

最满意

性价比吧，同价位能买到的B+级合资车基本上都是乞丐版，日本车无视、不做比较；空间够大，配置是越级的，外形也不错，安全系数很高，20万内绝对值得拥有，与合资的差距真的很小了，某些方面还领先很多哦！不敢说博瑞是最好的选择，但可以认为是上佳的选择；

最不满意

小颠簸的过滤不好，有弹跳感；隔音一般，噪音还是明显；导航垃圾中的垃圾，无感；没有CD机音响模式也垃圾，可惜了燕飞利仕，这个多媒体系统连很多10万的车子都比不上；车联网功能简陋，3G信号很菜，可谓鸡肋，后期1年800元的服务费感觉相当蛋疼；

空间

5

很大，6个人随便坐，绝对够用，后排中央地板较平，乘坐舒适；

驾驶感受

4

够用吧，飚车还是算了，发动机弱了点，变速箱还行吧，行驶较平顺；有这个车重在，动力只能说够用，运动模式感觉只是个噱头，无大用；声浪难听，没有厚重感；这是一款买菜车的动力档次；

操控

4

操控很稳，但转向不足有点明显，谈不上指哪打哪，中规中矩吧；

油耗

4

油耗觉得还行，车重缘由，而且也不是什么高科技的发动机变速箱，十佳中国心发动机不能说明什么问题，磨合期在11个油左右，相信后期正常水平应该能维持在9个油多点吧；

舒适性

4

舒适性很好，因为空间大嘛，底盘除了面对小颠簸不尽人意外，其他都很好，扎实稳重，让人放心啊；不过噪音还是挺让人反感的，也算用料厚道了，前排还是双层玻璃，发动机舱也都用塑料板盖上了，可惜还是噪音明显，不应该啊；

外观

4

外观很赞，轿跑式的车形很有美感，18寸大脚也是够炫的，博瑞最美的角度还是在45度；不好看的地方个人认为是屁股尾灯造型，感觉尾灯尺寸应该在往后备箱扩展些，那样大气美观不少，尾灯如果能用LED灯带就更完美了，如果可以车头再长些那就霸道了，只能说可惜可惜啊；

内饰

4

内饰很诚意啊，用料够大方了，整体效果很高档，各种按钮触感都不错，皮料软料用的很多，远胜同级别合资车，要说不足之处：氛围灯可惜是单色的；真皮手感和做工都一般；有些细节处不精细，处理马虎；车内味道明显，有廉价感的味道；

性价比

5

相当高啊，20万可以买一辆近5米长的、18寸大脚的大车，还有各种意想不到的配置，你还能说什么呢，合资车真的有被打哭的节奏哦；

购车5个月后新车质量评价 | 2016-06-28

3200km

行驶里程

不易开启(如：开门时阻力过大、开门费力)
- 车身外观-前/后备厢门-不易开启（如：开门时阻力过大、开门费力）
有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合

购车5个月后追加口碑 | 2016-06-28

3200km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

百公里10升左右，平均速度是28，车太重的缘故吧！而且高速跑的少，大多数在市区。

保养

3000公里首保已完成，免费的，换的是嘉实多磁护5-40W机油，服务很好。

故障

暂无任何故障，车况很好，很幸运哈！

吐槽

起步肉加速慢有点小顿挫；运动模式没有明显效果，有点骗人的感觉；收音机没有关闭按钮；多媒体系统落后发挥不出音响效果、按钮过多；导航很垃圾设置复杂；g-netlink互联是3G网络很慢很慢且实用功能太少；倒车影像到了夜间成像模糊；扶手箱和中控台设置不合理；中控屏幕太小了，最起码10寸才大气哈；因为买的是15款的，后备箱不能自动弹起，开启很费力啊；发动机噪音和胎噪有点大。

购车1年后追加口碑 | 2017-01-15

8278km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

表显9.2，实际平均油耗11.23，这是我用油耗记录APP软件算出的。一直加92号汽油，平均每公里花费0.65元，高速跑的不多，大概占比20%，一般都是城乡路况使用，平均时速34，可以接受，这点对得起车重；

保养

2016年1月15日提的车，到今天正好是一年，跑了8278公里，保养做了两次，都是免费的。首保是在用了4个月跑了2600多公里时做的，20分钟搞定，换了机油机滤，检查了车况，用的是嘉实多磁护5W-40，冷车启动怠速1200转，天冷有时会抖动，几秒后正常，因为是半合成的缘故吧，发动机声音不大，提速正常；二保是12月初做的，当时跑了7500公里，20分钟搞定，也是换了机油机滤和检查了车况，换的是福斯泰坦超级全合成5W-40，冷车启动怠速不高，700-900转之间，这就是全合成机油的特点，发动机声音小了，抖动很轻微，运转柔顺，但感觉提速可能比嘉实多肉点，有利有弊，感觉福斯更适合！整体车况良好无大碍，暂没花钱做保养，此处费用没有意见可供参考。

故障

大故障没有，小故障倒有几个：车头正下方的ACC巡航模块坏了一次，已免费更换，很麻烦还是跑去合肥吉利4S店调校安装的，本地没有这种校正设备，这玩意坏了的结果就是：不能启动自适应巡航和主动刹车系统失效，会影响行车安全。幸好在质保期内，否则这小玩意要价五六千，加校正费两千，够狠的哦！友情提醒大家洗车时，注意高压水枪不要直接喷射这玩意，会有一定几率损坏； 360倒车影像出现过一次故障，屏幕显示视频信号错误，打不开倒车影像，当时在车内重启了两次还是这个样，第二天用车，启动后倒车又好了，由此判断出遇上这个故障只要熄火锁车再次开门启动就能恢复，应该不算问题！有轻微的右跑偏现象，这好像是博瑞普遍的毛病；最让我头疼的就是异响，路况不好时，天窗有咯吱咯吱的响声，副驾驶座椅不坐人时又抖又响，后面的空气净化器也响，经过几次检查修复，改观不是很明显，天窗异响就那样了，响声不大就行，后面的空气净化器修复好了，座椅问题最麻烦，下次去4S店换座椅配件再试，希望好转，最怕的就是异响，越听越烦啊！总体而言还不错，车况良好没大毛病。

吐槽

总感觉吉利做车有点赶时间，并不是吉利宣传的那样只做精品车，品控不精细，人性化设计差：仪表板和右门间的拼缝一高一低缝隙很大，这个问题在16款上也普遍存在，只能呵呵吉利的品控很扯淡，我想问问吉利厂家，这么个小问题两年多了很难搞定吗？做精品车的口号就是这样吗？中控面板和扶手箱设计有点逗比，按键重复的太多，中控功能控制足足重复了3套按钮，空调面板上方有一套中控按钮，扶手箱前方有一套中控按钮，方向盘上有一套中控按钮，外加一个触屏控制，3加1哈！请问多花的成本能不能换成CD机啊？唯一优点就是夜晚灯光好看了；水杯位置使用时会挡住空调控制面板，这是逗我玩的设计风格；空气净化器的启动按钮ION竟然放在了后座，要想启动就得翻身去后面按，这是为什么？司机不需要呼吸干净空气吗？这应该是脑残设计；多媒体系统是最脑残的拼凑，屏幕龟缩在里面显得好小，界面奇丑，13个好喇叭配了一个傻瓜主机，按键无数就是没有关闭收音机的，收音机的声道是破音级的；播放歌曲没有文件夹分类功能，听歌选歌不方便，主机解析垃圾，5.1声道根本解析不了，好的音质释放不出，音质模式简陋，不是专家不会调； 360倒车影像白天很清晰，夜晚很模糊，缺夜视探头，这成本抠的让人无语；导航系统唯一值得夸奖的是：给我普及了知识，知道这世上还有一家做地图的叫易图通，谢谢啊！更新最慢，信息不全，操作繁琐，我觉得易图通应改名叫难图不通；车联网，一个发育不良的怪胎，每年660元的网费就是笑话，功能太简陋，唯一常用的只有I-Call了，可以呼叫服务中心发送导航数据到车机上，为此你愿意每年掏660元吗？3G联通卡，用手机APP连接刷新慢的要死，有的功能永远刷不出数据，如可续航里程和剩余油量，车门窗能关不能开，没有启动熄火或开关空调的功能，也没有在手机APP里输入地理位置直接发送到车机导航的功能，APP软件一年了才更新一次，且更新效果等于零，让人无语！底盘悬挂有点个人意见：小颠簸清晰过滤不好，大颠簸咚咚响，坑坑洼洼的地方直接感觉就是硬碰硬，对得起前双叉臂吗？明明定位的是舒适性，实际感确是超跑味，千万别高兴的以为是夸奖哦，只有在平躺的公路上才能体验到所谓的乘坐高级感，这底盘调教和百万公里的路试都是在飞机场做的吧？这些个人吐槽真实水分，不喜者勿喷。我的观点是：作为一款B+中级车，吉利的品控和人性化设计很一般，需要改进。