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途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版购车经销商：呼市利丰上汽大众泰裕店

乌兰察布车友8998060

途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版认证

2016-09-05 首次发表

1000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
24.69万

裸车购买价
2016-08

购买时间
呼和浩特

购买地点

最满意

大众车的外观是相当棒的，途观现在已经是街车了，但是百看不厌，目前驾驶的就是德系车，依然选择了德系车，我不是车托，只是一个德系的忠实用户。喜欢德系的感觉，虽然性价比不是最高的，但是说到日常家用的性价比就足够了。驾驶平稳，加速性足以，刹车稳定，指向明确，诸多优点结合到途观。我选择，我喜欢。

最不满意

四驱版本的途观在发动机1500转左右会发生共振，声音像拖档了的感觉，但不是因为拖档。然后就是电子化配置再高一点会更好。

空间

5

本人身高180，前排的空间很大，后排的乘坐空间也相当棒，后备箱空间家用的情况下足够，自驾游的时候如果东西不算太多的情况下也够用，平时后备箱几乎空着，要超级大的后备箱有用吗？和同级别同价位的SUV相比很具有优势。特别说明一下驾驶位的置物空间，相当丰富，6个卡槽，左膝盖一个置物箱，中控2个，扶手箱，杯架等等等等超级方便。

驾驶感受

4

1.8T动力足够你使用，途观本来就是城市SUV，不要和真正的越野车去比较。开车不是为了激烈驾驶，而是平顺性为佳，如果非要推背感的话，非要激烈驾驶的话，我相信加大油门会让你满意的，如果还不满意，s档加高转速不会让你太失望的。

操控

5

德系的感觉，德系的操作，德系的品质。操作细腻，指向明确精准。加上四驱的稳定性，可想而知。如果你喜欢德系的感觉，而又喜欢suv的视野的话，相信途观是你不二的选择。我忠实德系的感觉就是开车的时候有一种车子和身体在一起的感觉，车子可以很好的领略你的想法，德系的地盘扎实，指向清晰会给你带来不一样的驾驶感受。

油耗

4

1.8T四驱版本，目前在磨合期，高速跑100巡航的时候不到8个油，市区在11-13之间。如果不是大脚油门，大脚刹车的情况下综合油耗应该在10左右，四驱的SUV算比较少的了。相比其他适时四驱的suv也有很强的竞争力。

舒适性

4

总体程度是满意，分数量化的话应该在90份左右，SUV的舒适性整体会和轿车有一定的差距，也会和日系车有一定的差距，但是相比20-30W的轿车和SUV，途观应该算中上上等吧。尤其是前排的电动调节，腰靠的4向调节，座椅的包裹性很强，长途驾驶也不觉得太累。

外观

4

外观经典，而后不失时尚，虽然是街车，但看不厌。尤其是14款以后的样式，增加了一些时尚元素，觉得更加好看了。天窗超级大，开口也很大，喜欢。豪华版的轮毂是亮点，很时尚，很大气。

内饰

4

内饰比较平庸，没有太多的亮点，但实用性较强，做工较精细，没有太多的奢华感和时尚感，但也中规中矩，符合大众的感觉，适用国人口味。后排出风口下面的220电源很棒，可以为移动办公提供保障，日常手机，平板等电子设备充电很方便。

性价比

4

在指导价的基础上有3万以上的优惠后性价比真的很不错，以前是加价提车，现在优惠幅度很大，裸车不到25万就可以买到一台德系合资四驱SUV，和同类型同价位车型比较狠具有竞争力。虽然电子化配置不一定有韩系或日系的配置高，可是日常驾驶已经足够，车子又不是无人驾驶，开车过程中还是要集中精力。

购车2个月后新车质量评价 | 2016-10-31

2000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
操控不易理解或使用
- 功能操作-胎压监控系统-操控不易理解或使用

购车1年后追加口碑 | 2017-08-01

10500km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
983.00元

花费

油耗

平时几乎都在市区行驶，行驶路线不算很堵，但是一般着车后行驶短程（10km）居多。每次加300元油，45升，纯市内行驶300多公里，高速行驶500-600公里，综合油耗10升多点。途观的怠速油耗真的伤不起啊，高速跑200公里，显示平均耗油8升，可以下了高速怠速着车15分钟左右，显示平均油耗能达到8.2-8.3，怠速油耗真心高。

保养

4800公里的时候首保，加300元换的机油。行驶10000公里的时候保养了第二次，换的SSSS店黑钻机油，换机油滤芯，加上工时费260元（真心不便宜，每小时130元，保养其实不到1小时，按2小时计算），共计花费983元。这个价位勉强可以接受吧，就是现在还没决定是5000公里换一次机油还是等到7000-8000公里的时候换机油，如果可以在8000公里换机油，价格勉强可以接受。

故障

目前为止的偶发故障时4档不升5档，也许是变速箱阀体的原因，ssss也没有好的解决办法，目前还在测试中，稍微有一点点坡度，很小很小的坡度，在5档的时候加油超车，降到4档以后，车速达到120公里每小时了，还在4档上，发动机转速已经3500转了，就是不升5档，手动拨片加5档后，再用档杆切换到自动模式后，会自动加到6档。还有就是不手动加档，松油门也会自动升5档，真心不理解这是什么逻辑，好在是偶发性的，而且在驾驶过程中松油门会加档，慢慢磨合吧。