最满意

1、空间太大了，最近搬家全靠他。 2、外观霸气，开街上回头率高。 3、配置高，很多配置在以前的老车上都没有，车一提回来都研究了好几天的说明书。

最不满意

1、首先就是提车等待时间长，加价问题：当初最开始是平价定的，但是销售说要等4个月，并且到时也不一定保证有车。后来为了早点拿到心爱的车，我在这里也不隐晦，贷款手续费8800 威固膜6800，相当于加价超过了1.5W，才1个月不到就安排我提车了。 2、动力不是很满意，主要是起步加速能力。这点我主要对比是我以前的老车，福特2T的蒙迪欧致胜，虽然途昂太重，跟轿车比加速肯定是吃亏的，但是我到现在还有点不适应。。途昂油门虚位太多，踩一点没感觉，动力不能像蒙迪欧那样随叫随到，遇到上坡不提前冲坡的话有点吃力。

空间

5

空间真是太大了，一般第三排放倒，没有什么放不下的。刚好提车后，最近搬家，全靠途昂了。

储物空间

中控手套箱那大得很，感觉就是个小行李箱。门板的储物格放下几瓶水是没问题的。

乘坐空间

途昂第二排腿部空间也很大，我身高182，腿部至少有2拳多，我家小孩在车上，第二排就像她的小天地。

驾驶感受

4

我上面说了，不满意的就是动力，这是基于我以前开福特车的感受，不代表其他人的感觉。

加速表现

D档下，动力不是很满意，主要是起步加速能力,起步比较肉。这点我主要对比是我以前的老车，福特2T的蒙迪欧致胜的感觉。途昂油门虚位太多，踩一点没感觉，动力不能像蒙迪欧那样随叫随到，遇到上坡不提前冲坡的话有点吃力。 但是如果换成S档，推背感还是很强的，油门也收紧了，踩一点转速就很高，但是油耗也很感人。。。

动力平顺性

平顺性还可以，没发现换挡顿挫等之类的感觉。。

横向对比

途昂2吨的车重，2.0T的动力我只能说是刚刚好，对动力有要求的还是上2.5T吧。

操控

5

操控还是可以的，指哪打哪，速度跑起来了，在武汉三环上连续变道超个车还是蛮轻松自信的。

底盘及悬架

底盘网上都说一般，不过我感觉如果在城市道路上开也感觉不出来太多。不过遇上坑啊，减速带啥的，确实起伏很大，摇摇晃晃，有点开船的感觉。

油耗

4

目前还没跑过高速，都是在城市里开，大屏表显综合油耗是10.5左右，平时上下班开，一般都控制在10个油，但是不知道表显准不准，现在准备用小熊油耗记录下，再发给大家看看。不过最近高温，必须开空调，我感觉油耗还是非常高的，虽然每次跑表显还是不高，但是油量表，一下就垮掉一大截。

舒适性

4

座椅宽大的很，很舒服，隔音效果不错。

行驶舒适性

底盘一般，遇上坑，减速单啥的，起伏很点大，比较颠，摇摇晃晃，有点开船的感觉。

外观

5

外观超霸气，这是我买途昂的主要原因，体型威猛，这价格能买个这么大的车，我还比较满意。 回头率高，在地下车库停车，别人跑来问我这是大众的什么车，多少钱。

车灯设计

大灯虽然是LED，但是没有透镜，感觉有点掉价，如果能像旗舰版的大灯就好，能选配我都一定选。 转向灯很漂亮，很有档次感。

做工车漆

我的是峻岭棕，我自己感觉比天鹅绒棕好看，因为不会变色，带点金属质感。

内饰

5

对于途昂的内饰，我还是对比我以前的老车，那是好太多了！！！中控宽大，我最喜欢的就是档把那里，宽大，有四驱旋钮，双拼手套箱，都显的很有档次感。

性价比

4

只能说国产的，能花裸车37W买个这么大的车，已经算很可以了。但是加价问题造就了性价比又不是那么高。途昂的MQB平台，说明就是跟锐界汉兰达一个档次的，除了比他们俩更大。但是你想想如果买个同配置的锐界，会比同配置的途昂低8W左右块钱，相当于加上了我的老蒙迪欧致胜，才能买到途昂，你就会感觉在同级别中性价比也不是那么高。

选择这款车的理由

开了5年多的轿车，再换车目标早早就定在了SUV，换换口味。由于是福特老车主，最开始关注的就是新锐界，当时就觉得非锐界不买不可，至于汉兰达只进店看过一次，就没再关注了，说不出为什么。后来杀出来个途昂，刚开始觉得能拥有一个Q7般大小的车感觉是天方夜谭，比如探险者，价格太贵够不到。后来直到途昂的正式价格出来，感觉就是途昂了，价格上自己忍一忍还是能接受的。 其次是外观，真心霸气，空间真心大，越大越霸气的车我就越喜欢，不管从外观还是内饰我感觉比锐界稍微要高级那么一点，然后以大众在国内的保有量，我想换个品牌开开，于是就定了途昂。其实对于锐界我内心还是很舍不得的，性价比真高，福特的地盘操控没话说。