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发表口碑我的口碑2017款 Plus 40 TFSI 技术型怎么样

2017款 Plus 40 TFSI 技术型
  • 厂商指导价格:42.76
  • 用户评分: 4.47 分 (95人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    3.99
    13.3%
  • 动力
    4.87
    10.2%
  • 操控
    4.63
    4.5%
  • 油耗
    4.20
    2.4%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.37
    2.1%
  • 外观
    4.82
    3.0%
  • 内饰
    4.00
    4.8%
  • 性价比
    4.91
    10.6%

平均油耗11.2L/100km(39人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L0人(0%)
  • 8-10L12人(31%)
  • 10-12L18人(46%)
  • 12-15L9人(23%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2017年12月
裸车购买价
33.50 万元

目前行驶

27000 公里

口碑 2020-04-13 发表了口碑 大白胖5
【操】操:操错,转向轻,指向精准。方向虚位还点。话支撑寻迹错,毕竟全时驱,这点持还。刹车,以前两台车刹车都点就刹,所以需要时间适应。并线辅助对我个人意义,还看反靠谱。驱系统没啥说名鼎鼎夸戳,但也就提升雪天气湿滑安全,越野能力限,也要把夸戳想于神话。
购买时间
2017年12月
裸车购买价
34.10 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

24680 公里

【操】转向点虚位。也在正常范围。。。,我发现要车速,方向像变。尤其感觉往。你若想拉话,他还较沉重。。到底题。还速度,就沉重?那为什么感觉往边跑
及悬架:底整体感较速稳定,车在边都没感觉。这点强于迈锐宝。。悬架。。兼舒适。。
面:去年刚提车久就。正体验全时驱。。确稳。人家后驱豪车在那滑。我刺溜溜就跑。。
购买时间
2017年11月
裸车购买价
34.03 万元

油耗

目前行驶

11.6 升/百公里

17500 公里

【操
底盘及悬架:通好,悬架韧劲,减速带不松散
购买时间
2018年1月
裸车购买价
35.56 万元

油耗

目前行驶

14.0 升/百公里

14000 公里

口碑 2018-01-21 发表了口碑 幻影黑,技术plus
【操】操:现在还没激烈驾驶,试驾时候销售在条2车道蹿蹿去。瞬间让我折服,部分技术,部分应该能吧。目前说,刹车我还没完全适应,也许车子
购买时间
2017年5月
裸车购买价
33.44 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

9867 公里

口碑 2017-09-03 发表了口碑 购车奥迪q5
【操力随叫随到,感清晰,指向明确,反正咱没车,就觉这个累,方向精准,没间隙。个减速带在速度快时基本也没震感,舒适度。山没走,但个陡坡那轻松呀,特别陡坡缓降,基本担心溜车,点车就走
购买时间
2017年9月
裸车购买价
34.40 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

19699 公里

口碑 2017-10-20 发表了口碑 苦逼博士的最终选择
【操】操可以,时候方向较轻,媳妇说这驾校桑塔纳。但时候会变沉,让你感觉车稳稳。因为全时驱这个利器,以后雪天再也担心打滑,照样可以带家人出去看风景。
购买时间
2018年4月
裸车购买价
34.25 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

2300 公里

【操】操:方向指向较准 基本没虚位 操quattro缘故还错 但毕竟suv 操这个题没太 suv跑个山应该游刃余 目前基本城市环速跑 还没会体验恶劣天气情况 论底技术 psa虚奥迪 508我弯都可以踩速 Q5因为底原因能带刹车
购买时间
2017年12月
裸车购买价
34.00 万元

油耗

目前行驶

11.4 升/百公里

5100 公里

【操】操:驾驶感受(转向力度、回正力道、应速度)其如发现神行XC60,但井盖减速带就能感觉到奥迪设计如此复杂悬挂结构也吃饱撑支撑轿车。其发现神行支撑也挺。全时驱对付湿滑、冰雪况犹豫反应,所以然表现出众,适时驱要反应快些。然因为Q5子限滑太差,导致样用托森陆巡差月球那么然这我选车用车重点,所以在意。
购买时间
2018年1月
裸车购买价
34.70 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

7500 公里

【操】操:对于suv说操感觉错,原轿车,suv相对些晃,毕竟底点点,但次激烈驾驶感觉还错,益于驱抓力,积极力。日常驾驶方向指向感觉如陪伴老科鲁兹??suv 轿车,鱼熊掌。。
购买时间
2018年3月
裸车购买价
34.80 万元

油耗

目前行驶

9.2 升/百公里

1500 公里

口碑 2018-03-16 发表了口碑 选来选去,还是Q5
【操】操:方向速时轻盈,随车速挺方向慢慢稳重起,转弯掉头点抖
购买时间
2018年3月
裸车购买价
34.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

175 公里

【操】操:操信心如a4,方向偏轻,a4,然SUV先天轿车。据说q5操在SUV我也没几辆其他suv。所以据说。驱系统还没去体现,目前都城市道
购买时间
2018年2月
裸车购买价
33.50 万元

油耗

目前行驶

16.0 升/百公里

200 公里

【操】操符方向错,轻盈,转弯、超车舒服。速拉到120以后,感觉方向也会变重,但没特别重感觉。转弯还挺舒服,没赛车,也太懂那些测评人所说感到底啥,反正就行,谁没事去劈弯玩极限啊,车还,安全才王道。
购买时间
2018年1月
裸车购买价
34.20 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

500 公里

【操】麋鹿测试能80车 操 (没感受)
面:刚提车 就压力 爽就个字 看人家慢慢悠悠
购买时间
2017年12月
裸车购买价
34.70 万元

目前行驶

400 公里

【操速方向轻盈,转弯半径,这点确惊喜,悬挂底游刃余,调校我喜欢那种,水天气因为全时驱让我驾驶起
购买时间
2017年10月
裸车购买价
36.00 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

3500 公里

【操】几乎满分,指向准,而且方向感也错,转账非常轻盈,转弯半径跟cc差给力,个车cla45车虽然,但转弯半径超,吐槽点,倒车时后视镜,紧接往前走时需要至20时速才能回,这个时候看后边,危险,而且这个设定还能调,而且我觉老司根本用,反而会危险,完全鸡肋配置,
及悬架:试面,没打滑给力,越野能力强,
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