当前位置：首页 > 中型车> 奔驰C级> 奔驰C级口碑> 2010款 C 260 时尚型

奔驰C级 2010款 C 260 时尚型

ah_wayne：

7127

快速回复

发表口碑

2010款 C 260 时尚型口碑

奔驰C级 2010款 C 260 时尚型购车经销商：北京之星汽车

ah_wayne

奔驰C级 2010款 C 260 时尚型认证

2014-05-07 首次发表

27000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
37.00万

裸车购买价
2010-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

后程动力比较足，深踩的话加速给力

最不满意

车内异响比较多，跟国产装配有关系。最不能忍受的就是车内气味过重，长时间停在阳光下熏得人喘不过气来，投诉过两次都石沉大海，至今连一次回访电话都木有，北京奔驰的气势果真不是盖的，就是不拿消费者当回事，售后态度相当的牛。

空间

3

只能说是勉强够用，家里人身高都不低，后排空间略显不足。虽说是中级车，轴距也不算短，但跟加长后的宝马跟奥迪比完败，跟已经跟不上主流中级车的空间了，期待新款加长后的表现。

驾驶感受

4

前半程油门反应迟缓，深踩的话动力输出比较顺畅，很线性，典型的德系风格。2.5的v6发动机在市内跑不起来，太浪费了。在高速上超车轻松，定速巡航很好用。

操控

4

操控比较好，转向精准，并且转弯半径比较大，很多路口小角度转弯无压力。底盘扎实，转弯时明显感觉车体整体向强。

油耗

2

目前综合11个油。市内跑不起来，走走停停的，油耗大概得12-13个；与上下班有时走快速路，可以控制在99个油。

舒适性

4

座椅软硬适中，以前开天籁比较多，不像天籁座椅做下去塌进去的感觉，上高速长期乘坐不觉得累。减震很有韧性，对小沟坎过滤比较好，不像天籁那种大弹簧虚弹的感觉。

外观

4

跟现款相比，还是喜欢10款的外观，低调奢华有内涵。中网大标相当的不低调，很霸气，在停车场上很多车停在一起时很显眼，品牌的内涵果真是无法替代的。

内饰

4

内饰用料可以，做工也不算差，就是中控面板时不时传来异响很烦人。特别是过一段波状路的时候，仪表盘的塑料罩周围会发出吱吱的摩擦声，在周围缝隙里面塞了一小块防水棉，这里的异响暂时控制住了。这里不得不再一次说一下车内气味的问题，停在太阳下长时间不开门的话受不了，有时候会觉得刺眼睛，查过很多资料跟报道，这个阶段奔驰组装过正中用于固定车内地毯的胶水有害物质超标，有的车主投诉后更换过全车地毯，据说问题依旧，更多的车主投诉后边杳无音信了，我就是其中一员。

性价比

3

当年优惠不给力，这款2010款的c260时尚，原车42万，提车时只优惠了5万，当然这是2.5V6发动机的那款。现款1.8T的优惠动辄10万，性价比较高。

购车9年后质量评价 | 2019-04-09

97200km

行驶里程

控制按钮上的字褪色或脱落
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
- 内饰-内饰的其它仪表或设备无法正常工作
饰条明显褪色
- 车身外观-饰条明显褪色

购车4年11个月后追加口碑 | 2015-02-12

40000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
2,000.00元

花费

油耗

油耗这个东东很奇妙,因为是2.5自然吸气的发动机,油耗跟驾驶路况以及驾驶习惯有很大关系。上下班的时候路况较好,每天来回大概50公里,平均油耗可以达到百公里9个油;去年夏季去内蒙古,来回1800公里,这期间平均油耗可以维持在百公里8.2升;要是赶上市区堵车的时候就悲催了,百公里14个油。这半年多行驶了1.3万公里吧,平均油耗大概10个油,基本也就这样了。总不能一味的追求省油而放弃驾驶的乐趣跟舒适性,车子毕竟是买来享受的。

保养

早已过了质保期,之后的保养都不是在4S进行的。脱保后一次A保一次B保,A保只更换机油、机油滤芯,B保更换的机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,机油每次更换需要7升,用的是美孚一号。两次保养都是找朋友的店进行的,加一起大概2000块钱,一万公里保养一次,算下来费用不高,很经济了。因为其他部件还味道更换的里程或者时间,暂时未体会到奔驰保养费用高。

故障

车子总行驶里程4万公里了,这期间未发生过任何毛病,到目前为止都很省心吧。

吐槽

奔驰轿车的舒适性无庸质疑,整车做工精良,用料厚道都是有目共睹的,然后车内气味过重却是不争的事实。刚开始以为新车都是这个味道,但开了好久味道都没有什么变化,特别是夏天,经过暴晒以后,在车里呆着都熏眼睛。经多方面了解,原来08-10年间生产的奔驰轿车疑似因为车内材料原因,气味过重的投诉与报道都不少。终于在行驶到2.7万公里的时候,对车内气味忍无可忍,毅然在“中国汽车质量网”上对这个问题进行投诉,大约过了一个多月的时间,当初的销售商给我打来电话,说可以让我去他们那里进行检测,如果检测结果更符合指标要求,可以给我免费更换车内地毯。当时也小感动了一把,二话没说就把车开去更换地毯了。更换以后气味果然小了很多,起码在可以接受的范围以内了,当时我的车已经过车质保期,扔然能给我免费更换,不得不说奔驰在这一点的售后上还是值得表扬的。总之吧,这款c260是款好车,使用起来也比较省心,符合我当初的预期,很有满足感。

购车5年11个月后追加口碑 | 2016-02-22

56527km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费2次收费4次

保养
1,800.00元

花费

油耗

油耗这个东东，夏天的时候曾经刻意的注意自己的驾驶方式，上下班的路况也比较争气，一度控制在8.5升/100公里，也只是曾经而已。过分注重油耗的控制，开起来比较累，时时刻刻注意着瞬时油耗的变化，脚底下不住地收油门很是累人。入冬后就不再刻意的注意油耗的变化，随性的驾驶了一段时间，正巧这段时间跑市区比较多，油耗便开始飙升，百公里油耗一度达到了11-12升，而且油耗一旦上来，再控制就比较难了。可能一段时间没跑过高速，积碳慢慢增多。打算使用一段时间添加剂看看，油耗跟动力上有没有什么变化。

保养

这两次保养依旧是自己在熟识的店里做的，一次A保一次B保，开销最大的就是机油，每次都要7升，一直使用美孚一号，也没使用过其他机油，动力上、发动机声音也比较不出个所以然来。

故障

一直觉得奔驰在做工跟用料上面都比较放心，可主驾的门内扣手的故障给我泼了一盆冷水。一次开门过程中，主驾门内拉手突然无任何阻尼，当然从内测门也没有开开。没办法，只得降下玻璃，从外面开锁。开到4S店，将门板拆开后发现，原来是门内拉手末端的塑料扣断裂，这才发现这个门内拉手的用料相当单薄，韧性也一般，最没想到的是这个东东4S店没有备件，要修理的话只能将整个门板更换，门板费用就得一万多，真是见识奔驰配件价格的威力了，一个小小门内拉手的故障就得花费一万多，这还不算人工费。咬了咬牙，没在4S修理，开到外面店里，将门板查下，老板给出的主意，将拉手内侧钻个小洞，用铁丝链接损坏的部分，凑活用吧。用了两个月了，暂时没损坏，反正这心里是哇凉哇凉的。在网上查了查，奔驰车系里，门内拉手损坏的案例还真不少，看来这也是设计跟用料上的缺陷。

吐槽

1.接着吐槽动力延迟的问题，每次想加速，踩下油门，都得等一秒钟之后，动力才上来，真不知道奔驰这么调教的用意是什么，教导广大车主耐着性子安全驾驶？ 2.加速中2-3档顿挫很明显，这款7速变速箱，在平顺性上面跟老款5速变速箱还有点差距；而且在起步阶段，一定要先挂D档，不在踩油门的情况下等车子前进后再加油，这样才能保持平顺，一旦挂上D档马上给油，车子的顿挫就非常明显，很多次着急起步，这下顿挫震得后排以为轱辘压到什么东西了呢，严重影响舒适性。看来开车确实得耐着点性子。 3.这一段后排坐人的次数多起来了，后排空间不足的问题日益凸显。真是可惜的这么长的轴距数据，真实的空间确实可怜，还没有很富哦紧凑车宽敞；再加上是后驱，中间那个大鼓包，让后排空间更加捉襟见肘。奔驰C级的空间，确实是硬伤。