整体比较满意,性价比高。动力偏弱。
哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
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70000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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12.80万裸车购买价
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2014-03购买时间
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洛阳购买地点
最满意
最满意的就是外形和空间。
最不满意
最不满意的是夏天开空调起步动力偏弱。
空间
5
空间比较满意。本人身高1.83米,前排调到合适位置再坐到后排腿部空间比较充裕。前排主驾驶座椅我一直都调的比较高,这样视线好,窄巷子会车时,心里也更有把握。后排座椅靠背有两档调节,买车到现在靠背一直都是调成倾斜角度最大,坐上去像半躺着,很舒服。
乘坐空间
前后排头部空间都可以。身体如果挺值坐后排会稍微碰点头,因为后排头顶预留的有天窗收纳位置,所以和前排比稍微逊色点,但也够用。后排地板纯平,长途坐在后排中间也不觉得累。
储物空间
后备箱空间很大,没有具体测试放过几个行李箱,但绝对能放下不少。门板储物盒算是正常水平,不小也不是很大。扶手箱比较大,目测放常用规格的矿泉水6瓶。扶手箱前部有一个水杯槽和两个储物格。
全家出游时
全家出游后排坐三个人不会觉的拥挤。如果是三个胖子,夹在中间的人会有点难受。不过这种情况不多见。
放行李
后排座椅放倒后装过两个山地自行车,还能剩不少空间。也放过一个婴儿床,都是绰绰有余。
横向对比
横向对比和同价位车来比应该都是正常水平。
驾驶感受
3
给三星吧,整体还是偏弱,尤其是开空调满载的情况下。其他时候都还好。
加速表现
涡轮介入后加速还是不错的,建议平时开车发动机在2500转的时候换挡,让涡轮充分介入,能保证动力,兼顾油耗。
动力平顺性
涡轮介入的时候比较突兀,会从比较疲软的状态猛的变得很有劲。
跑高速
跑高速动力强劲,100公里时速比较省油,转速会维持在2200转左右。超过110都会比较费油。
操控
3
方向盘有虚位,SUV车型应该都是这。方向偏沉,到手打方向有点吃力,对于女生来说会更吃力。底盘支撑还可以,整体偏软,比较舒适。
山路
山路激烈驾驶就算了,重心高,还是老老实实开吧。
底盘及悬架
通过性能感觉一般,比轿车强,但和其它SUV相比并不算高,拖过几次底,但都不严重。上个马路牙子还是很轻松的。
雨雪泥泞路面
啥车偏软,和同价位车相比需要踩的比较深才行,信心不是很足。两驱车雨雪泥泞路面还是老老实实开吧。
油耗
5
目前行驶7W公里,综合油耗在9L左右,比较满意。建议转速在2500转时换挡。
城市路段表现
纯市区拥堵路段油耗大概在10L左右,开空调满载会在10L-11L之间。
高速路段表现
高速按照100KM/H,油耗在7L左右。最省油的时速是90KM/H,但高速跑90不现实。超过120油耗会直线上升,会和市区油耗持平。
舒适性
4
悬架偏舒适,过减速带晃动幅度不大。底盘隔音做的不好,震撼会直接传到车厢内。
座椅舒适性
座椅软硬适中,坐垫比较长,对腿部支撑到位。包裹性一般。
噪音控制
发动机噪音偏大,原车轮胎胎噪也不小。我的轮胎磨得差不多了,准备换四条米胖子,希望能改善静音效果。
外观
5
外观比较中庸,算不上一眼看上去很惊艳。但比较耐看,买车三年多了,现在看上去还是很不错的。
车灯设计
车灯造型比较好看,灯眉处还有“哈弗”的英文标志。但是大灯亮度不敢恭维,提车一个月我就换了疝气灯和双光透镜。
做工车漆
车漆不是很厚,没有自然掉漆情况,都是小石子弹上去掉的。
车身造型
车上整体造型不错,腰线一直贯穿到面,轮毂样式是单五副,很喜欢。原车轮毂盖是红色的,后来自己换成了灰色,还是灰色比较协调。
内饰
4
内饰整体满意,唯一不喜欢的就是中控台的仿木纹设计,不上档次。
手感材质
中控台是硬质塑料,三年前看是正常水平,现在来说档次比较低。
仪表中控
仪表盘信息清晰易懂,但是调节仪表盘信息的按钮很不上档次,跟面包车的一样是跟小塑料棒。
异味异响
新车异味有点大。后门在过不平路的时候会有异响,把后门车身上的U形锁扣缠上电工胶带完美解决。车窗玻璃半开情况下关车门明显感觉到玻璃晃动,工艺有待加强。
性价比
5
性价比在三年前是比较高的,现在看来属于中上等水平,也不错。
标配配置
实用配置:主副驾驶位电动调节、前后雷达、倒车影像、前排座椅加热、自动雨刷、自动头灯、定速巡航。 鸡肋配置:导航。真心不好用,改了凯立德导航,后来还是觉得手机导航好用,更新快。
选装配置
没有选装配置,但是自己后期花了3000多更改了大灯,把卤素灯换成双光透镜的氙气大灯,用了这几年,感觉这钱花的很值。
VR视角看口碑
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不是在去4s店里的路上。 就是在4s店里
2016-12-09
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外观大气稳重,空间大,动力家用够用,内饰耐看,舒适度适中
2017-02-15
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颜值超高,性价比更高,市场保有量大
2018-08-12
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还可以,价位,定位在那摆着呢,高速稳定性极佳!
2017-02-25
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相当给力,物有所值
2017-03-07
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