大爱无解！唯有哈5！

哈弗H5经典 2018款经典版 2.0T 柴油手动四驱尊贵型购车经销商：苏州恒通来自：汽车之家Android版

苏州车友7642384

哈弗H5经典 2018款经典版 2.0T 柴油手动四驱尊贵型认证

2018-02-12 首次发表

8249km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
13.68万

裸车购买价
2017-08

购买时间
苏州

购买地点

最满意

油耗，视野，外观！

最不满意

共振

空间

5

乘坐空间非常好，小储物空间需要提高，主要是档把孔占位大，后备箱空间够大！出远门不会憋屈！有车友说的好：承载与非承载的区别，一个坐在船舱里，一个坐在甲板上！重心低肯定稳！举重运动员也不会与田径运动员比百米！不是一路货。只是做下比较说明，不是比拼。

驾驶感受

4

车身重+现在都是怠速起步，以平稳起步为目的，只要有转速加速还是小猛的！首保前本来磨合的不错了，谁知保养后给搞得共振变大变明显，去店里检查了两次，第一次后有改善，回去路上还好，下午再开涛声依旧！第二次去吸出些机油，共振无改善，只能想法快加速是减少共振时间，应该是某种原因影响了动力！初步判断问题原因是涡轮进气口前管路裂了个口子，年后再请4S店处理下。现在自己简单包扎了下，感觉动力又回来了！提车很长时间没出现档位难挂，天气突然变冷时出现二挂不进，不是难挂，是一点挂不进去，按车友说的踩离合先进三档再进二，能进去，遇到零下，一般起步前会每个档位进一遍！快成习惯了。一旦挂进后，再挂基本就没问题了。

操控

4

方向盘指向明确，路感清晰，车身较长转弯半径稍大，车身高需注意避免高速过弯，路口90度弯还是老老实实降速二档转吧！安全！急刹车点头明显，刹车前半程不明显，后半程有力，所以需要踩刹车不要犹豫而轻点，可以适当深踩然后再看情况调整，车身较重，需要提前预判！车身较整不用顾虑减速带。高速很稳，不飘，有次过长江大桥，横风有点大，看别的小面有被吹走的风险，H5车身高，稍有晃动，但绝对能给自己信心！

油耗

5

目前行驶8200多公里，计算的综合油耗8.05L/100KM.只加过一次－10号的（当时在山东一加油站，没有0号），其余均为0号，平均5毛/公里，高速与高架约占80%，80～100码表显7个油左右，从110再往120加速油耗明显增加，估计会增加1～2个油，柴油不需担心油耗，踩就是！最低温零下4～5度的，0号没发现问题，打火行驶没变化。

舒适性

4

前排座椅支撑不错，后排舒适性有提高的空间，比如座垫加长，前排座椅高低可调是角度可调，不是整体升降，制冷还没用过，制热前排给力，后排差，柴油升温稍慢，上高架后速度起来还是很快的，原地热车和慢速行驶那就需要好久了。

外观

5

喜欢！大爱！车头威猛！大爱侧视！就连被部分车友鄙视的面包屁股我也是大爱！能装！萝卜白菜各有所爱！不是外观控！但外观增分不少！军绿色，洗干净，很漂亮！

内饰

4

选了棕黑内饰！门上的软包不错，提车时7公里，有新车味但不是那种刺鼻难闻的味道，都没专门通气！开就是！倒车影像雷达帮助非常大！新手新车！

性价比

5

性价比优秀！估计是看重了不常用的硬性配置AWD+4L,差速锁！就算不用，仍然原意为这些配置花钱！我有我放心！期待右前视右后视影像，简单点来个360度好了，可以提高并道安全和减少挂擦，上坡辅助如果可以关闭会更好！老司机，可以不考虑这点。如果是新手，需要注意右前角位置的判断。曾经想过精英+锁，看了尊贵增加的配置，觉得值得购买，其他配置记不清了，暂且不提。

购车7个月后新车质量评价 | 2018-04-08

11194km

行驶里程