简单，吸引我；买车，也是一种投资

哈弗H7 2017款蓝标H7L 2.0T 自动尊贵型购车经销商：番禺有道

C德拉吉

哈弗H7 2017款蓝标H7L 2.0T 自动尊贵型认证

2018-04-04 首次发表

21000km

行驶里程
10.6L

百公里油耗
18.00万

裸车购买价
2017-06

购买时间
广州

购买地点

最满意

h7这款车外型是一个吸引我的地方。简单的说，我觉得作为一款suv，h7没有其他suv看着那样笨重呆板，也没有其他suv的张扬个性。在suv里是属于灵动低调的。我开车出去，跟轿车一对比它显得大气，看着会更man一点，而跟其他suv相比，则是显出沉稳。

最不满意

座椅的软硬程度没有到达我的要求。同样是仿皮的座椅，始终感觉h7的座椅会偏硬一点，而我觉得柔软性高一点舒适度会好一点。

空间

5

我对老款有点了解。提了新款但也仔仔细细瞧了瞧。5座空间改为7座的，但车身长度变化不大也不明显。虽然这两年不少国产车都主推7座响应二胎，但实际购车仍得从实际考虑和长远角度出发考虑，工作使我养成了放眼未来的习惯，不管是现在我家里的实际人口和未知但有安排的未来。我都更偏向于7座的，h7的内部空间并不输给那些称作7座的MPV家庭用车。相反，空间对等的情况，我还觉得SUV的空间整体性比MPV要大得多，人均的空间宽敞度就更大了。

驾驶感受

5

觉得2.0T动力是足够了，但如果有2.5T的我也毫不犹豫。还是着眼于眼下和未来，国产三大件，其一的发动机相信大家心里多少有杆秤，知道分量轻重。2.0T在眼下我开车，起步感觉可以，升档较平顺，提速响应也很快。感觉舍得给油，觉得速度不是什么太大的问题，60码左右踩着就略带有推背感，线性加速度不错。但目前虽然不错，细想以后，车子的发展总归是向前的，2.0T始终不及2.5T的，再过几年虽算不上淘汰，但跟其他车相比不免显得会有所欠缺。

操控

4

定速巡航、发动启停这些就没必要说了，现在这价位一般的国产车都是能做到的基本配置。但是不得不承认，h7在操控方面还是要有待提升的。方向精准，路感清晰，没有虚位那是日系合资车的评价，而我h7的感觉是，过弯时的稳定性很不错，这一点是国产轿车做到有点难度的，而方向有点偏差，虚位存在，即时的路感反馈可以，我开车的时候能及时作出判断反应。