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劳恩斯-酷派 2012款 3.8L 自动Brembo版 购车经销商: 其他经销商

武汉车友6462699

劳恩斯-酷派 2012款 3.8L 自动Brembo版

2013-02-12 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 12.5L
    百公里油耗
  • 36.00万
    裸车购买价
  • 2012-12
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

体现跑车综合素质

最不满意

前大灯还可以更犀利

空间
4

不错,可以载五人,前排巨大,后排载女人无问题

驾驶感受
5

轮上接近290HP,360NM,起步急加速会扭屁股,轻快迅猛,高转动力储备充足,3.8GDI与宝马3T在同一水平,8AT除了指针速度略逊ZF8AT无可指摘,驾驶感如身着西装的暴徒,虽不比保时捷水平对置自吸机器,比之大众3.6,通用3.6,福特3.8都占绝对优势。

操控
5

操控方面,家用车不用来比,即便他是被吹上天的宝马3系,335I那点轮胎不够资格比,基本上与S5感觉差不多,不如TTS灵活,只是方向盘低速比335I还硬,回正力度也弱,这点一直在适应,转向是后驱车典型的从不足到过度,据多年forza经验,掌控不成问题,漂移以后再说。视野开阔,两侧后视镜和车内后视全部广角,连续并线毫无压力。

油耗
5

前1000KM,高速工况200KM,综合油耗12.5,直喷+8AT比大家想象中节油得多。

舒适性
4

避震不过滤小震动但大的起伏却能够巧妙化解,据说在09款基础上更换了更有韧性的弹簧和避震器,但仍然没有太多舒适性可言,经常载客,后排利用率高,男性表示身心都很痛苦,排气声音很近,不爱听的男性耳朵也难受。

外观
5

正因为这外观才能把它与钢炮和肌肉车分离出来,前杠霸气,侧后一如既往帅气,尾灯是亮点,老款前脸有些奸笑的意味无法接受,如果新款没有外观上的改变,很可能与之擦肩而过。

内饰
5

仪表、中控设计感和质感大幅提升,GT跑车范儿,用料不是LK关注的重点

性价比
5

购车1年7个月后追加口碑 | 2014-06-27
  • 10000km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 免费5次
    保养

油耗

武汉已经升级为堵城之城了,在这种条件下城市油耗没超过14,没任何好抱怨的

保养

只度过了2次免费保养,免费送的机油确实是矿物油,直接给换了,多的也没啥好说的

故障

曾经由于个人原因用废了一个电瓶,免费给更换了一个,4S店尽力了

吐槽

ESP能不能不要那么暴力。。。劳资超个车正超着呢猛一刹人家以为我要别他呢吓半死,宽容一点能死啊,劳资又没有在路上漂移,FxxK

购车2年10个月后追加口碑 | 2015-10-13
  • 20000km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 免费3次 收费1次
    保养
  • 200.00元
    花费

油耗

没什么可说的,全城市超不过13.5

保养

免费的,自己交钱换了刹车油,出去后机油自己换的,免费机油是矿物油

故障

吐槽

方向盘开了2年还觉得重,原地挪车真心甩开膀子干,让MM觉得我不够绅士,非常憋屈。 车是好车,尤其要为很多2T车主不满的8AT平反,在D挡下所有档位液力变距软连接,平顺性不用多说,换挡慵懒给人效率低的感觉,但S(手动)挡就完全是另外一回事了,很多人都说没区别,但现代8AT技术参数里很明白前4档硬连接无损耗,我感觉S档的换挡速度和逻辑相当不错,不会像作弊众那样的S档死命保持高转,也不会提前升档,油门深浅可控升降,总之就是我们低估了这个8AT,由于本人很早就更换了排气,配合S档声音节奏不要太爽,我现在开车就是在奏乐。

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