最满意

外型超帅,纯进口,品质高,性能强劲,超高的性价比.

最不满意

车熄火关闭发动机后,车窗不能关闭,后视镜不能折贴,用钥匙只能控制车窗降,而不能控制升,这样熄火后忘记关闭车窗和天窗后有些不太方便,希望下一代Q50能有所改进.

空间

4

2850的轴距算是比较充足的了,前排空间对于驾驶者及副驾来说非常宽裕,头部空间在这个级别里也是中归中矩的,后驱车的缘故,后排空间没有A4L那样显的宽裕,但也觉得可以了,只要不是太在乎腿部的空间的话应该还是比较满意的

驾驶感受

5

前置后驱,自然吸气VQ25HR发动机,双进双排气,235匹马力,173KW的数据都让我对它大爱.虽然起步有些肉,但速度上了40公里后动力源源不断,只要你肯深踩油门,V6的动力及排气声伴随下推背的感觉立马有,那种快感真的很刺激.

操控

5

方向盘手感很棒,方向感指向灵敏,回窥力度适中,高速时方向盘很重,比较稳,悬挂回窥的路面感比较清晰,速度60公里过弯时没有感觉侧顷和甩尾的现象,得力于前置后驱,前悬架独立双叉式悬架+横向稳定杆,后悬架多连杆悬架带横向稳定杆的设计,给车身提供了很好的稳定性.

油耗

4

现在行驶了1300多公里,50%的环线,50%的市区,现在油耗10.3,总体上比较满意了,毕竟2.5的排量V6的,希望过了磨合期后还能有所降低,经常市区拥堵的情况下在12个油左右也能接受.

舒适性

5

由于日系车的惯例,G25乘坐舒适性高,坐椅柔软适中,特别是后排坐椅靠背可以后顷,符合人体工程学,适合长途乘做,噪音控制也比较可以,BOSS音箱效果非常棒,尤其是低音,原厂导航虽要全拼输入,但很好用也很准确.

外观

5

外型很拉风,特别是前脸和特有的波浪型引擎盖显得非常有美感,车头长而低有跑车的风范,45度角性感的腰线显得很有肌肉感,车尾特有的不锈刚小尾翼和老大哥一样的尾灯从后面一眼就能识别.

内饰

5

G25内饰是一贯的日系高端品牌的形象,运动而豪华感比较足,做工细腻而精致,夜间仪表和中控特有的谈蓝色光显得豪华十足,大量的真皮和软性材料的运用都很到位.

性价比

5