最满意

那肯定是外形，之前在X6和FX之间犹豫过因为这两车的外形相对于同级别的SUV来说都太特立独行了，喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人会不屑一顾，我自然属于前者，但是FX的外形相比于X6来说线条感更强，尤其是它硕大的车头，极富运动感的线条，宽大的轮胎，相比X6稍稍刻板的线条更增谈了一丝优雅。

最不满意

应该是后排空间，轴距超过2米8但是空间也就相当于B级车的乘坐空间，本来不俗的轴距基本上都提供给前排了，驾驶空间很OK，但是后排真的不大，身高超过一米八的男性坐在后面腿部与前排座椅空间不足一拳，如果想往下靠做的舒服点的话腿肯定要紧靠前排座椅，跑长途坐在后排会比较痛苦。

空间

3

空间可以分三点来说：一、驾驶空间也就是前排的空间，这个表现还可以以为轴距的分配很大程度上分配给了前排，高度来说前排也好过后排，身高190以内的驾驶者都能找到相对舒适的驾驶角度。二、后排空间，之前在最不满意一点已经说明了，所以就不再说了。三、储物空间，在同级来说不占优势，中央扶手处只有两个杯架放一个烟灰缸一瓶水手机就没地方放了，虽然中央扶手箱空间比较大，但是一个人开车拿东西不方便。前排车门的储物格表现也并不出色，勉强放两瓶600ml矿泉水就填满了。手套箱比较浅，开合角度也不大。后排左右车门没有储物格，中央扶手还算够用。后备箱空间反而没有想象的那么小，卸掉档板还是可以放下不少东西。

驾驶感受

5

VQ37 自吸3.7排量在高速上的稳定性和加速性上表现俱属上乘，尤其是跑高速，不自觉的就会跑到120左右，转速超过3000转，就能感受到极具爆发力的推背感，即使不换到DS档，仅仅是D档也可以感受到强烈的推背感，尤其是后呈加速加速很赞，从100到200的过程极富冲击力，伴随着发动机的低吼更能增添战斗气息。

操控

4

相比同级别SUV操控算是不错，指向很精准，并线超车、过弯、四驱抓地力不错。

油耗

4

因为是大排量自吸车，所以油耗不低，尤其是常在城市路面跑油耗会很大，城市跑的话大概会在16个油以上，如果再加上经常DS档暴力驾驶20个油以上太正常了，跑高速会下来一些，我之前并不暴力驾驶，大概在15到16个油之间，跑了1000多公里高速后下降到13个左右。

舒适性

3

因为是主打运动的车，所以相对牺牲掉了舒适性，悬挂硬得一塌糊涂，尤其是速度快的情况下，路面的一点不平都会很强烈的反馈到驾驶者的身上，同时带来的就是车身的晃动以及拽把，高速行驶时一定要双手握紧方向盘，因为高速行驶时，方向盘会变得很轻，单手握方向遇到不平路况可能会握不住。不过任何事物都是两面性的，虽然驾驶过程会令驾驶者精神紧张注意力集中到是避免了了很多人跑长途易分心困倦。

外观

5

外观是我选择这款车最大的原因，小保有量以及拉风的外观在路上行驶拥有超高的回头率。审美这种东西见仁见智，总结起来这款车更适合年轻或心态年轻，有一定的品味，不愿意从众相对特立独行的人。

内饰

4

内饰兼具豪华感和科技感，大面积的真皮包裹和软质材质的运用让人很舒服，多功能方向盘的布局也很合理，中控面板的布局合理导航、音响、空调分布合理。很容易上手，语音系统差强人意不够人性化，空调系统的内外双循环和葡萄多酚比较有新意，博世音响效果也很好。虽然我购买的是FX37的标准版，但是一般高档车的配备全都具备了，尤其是全景摄像头对于不擅长倒车的新手来说非常便利。