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趴窝song

本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版

2013-05-21 首次发表
  • 2000km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 23.18万
    裸车购买价
  • 2013-03
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

: 1、空间不错,我185cm的身高,坐进去调试好椅子,后排还有两拳的余量,头部一拳余量,这已是我选车范围内最合适的了。 2、其实这款车最满意的就是省心和耐用,老百姓攒钱换辆车,不是为了追求先进的技术,我不想天天为了更换件儿跑4S店和他们扯皮,咱要的就是个踏实放心;

最不满意

: 1、驾驶侧的车窗按键处有漏风问题。 2、小绿叶开启和关闭,动力差别挺明显,但是油耗差别不大。 3、原厂灯光不太亮,需要自己升级灯泡。。。。 4、一档和二档之间的换挡顿挫感有点儿明显,但是能忍受。 目前就这些不满意,其实总体来说CR-V是款没有明显缺点的车,以上几项不满意算是鸡蛋挑骨头吧,至于有些车友说的四驱系统鸡肋问题,换个角度想想,能有多少机会跑特别糟糕的特殊路况呢?这车本身的设计初衷就是跑城市和跑柏油路(铺装路)的SUV,所以本人对四驱系统没有报太多的想法。 补充一点,至于有车黑说5速AT落伍,这话得分开说:从档位数来说,5个前进挡确实比不过6AT、7DSG、8AT等等,但是变速器是个系统工程,不能光看挡位数,平行轴式的AT是本田专利,还是那句话,皮实耐用是关键,至于5速没有6速、7速省油,其实这个有点儿较真儿和矫情了,省的那点儿油,一个深踩油门就全出去了。。。 *特此说明一点:在这里只是就车说车,和日本及政治无关,愤青喷子闭嘴! *以上不满意仅为个人观点:)

空间
5

:足够用,后排三个成年人一点儿都不挤;

驾驶感受
4

:2.4的动力没问题,关了小绿叶,不飙车的情况下起步和中途加速都够用;

操控
4

:操控不是CR-V的强项,跑高速转那种大弯需要很好的控制车速,侧倾相对明显,跑高速受侧风的影响也相对大些。另外,在掉头的时候需要预留稍微多一些的转弯半径,这些都需要适应;

油耗
4

:我基本上是东二环上下班高峰跑,目前磨合期12个油,还算是能接受。

舒适性
5

:这是CR-V的强项,皮椅子坐垫比较厚实,电加热功能好用,后排地板是平整的,车的悬挂略微硬了点儿,过减速坎的时候要放慢速通过;

外观
4

:这款车刚出的时候,前脸儿和车身都没问题,很漂亮,就是后屁股确实需要时间来适应审美,买了之后就越看越好看了,心里作用吧。

内饰
5

:CR-V的内饰属于一般般水平,设计得不错,工艺水平属于比上不足比下有余,和BBA那是没法比,和翼虎比还是高于的;但是说到用料材质方面,CR-V就差些了,这个价位的车用硬塑料确实说不过去,需要改进呐!

性价比
5

:2.4豪华版的性价比还是挺高的!该有的常用设备都有了,包括安全方面的,舒适方面的。至于别的车主打的卖点:人机互动、全景天窗等等配置其实属于锦上添花的。

购车1年3个月后追加口碑 | 2014-06-19
  • 15100km
    行驶里程
  • 11.5L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 759.00元
    花费

油耗

夏天挂空调12~13个油百公里

保养

前两次免费用的是金桶全合成,第三次15000公里保养用的是绿桶0W-20的,换绿桶,发动机声音比之前大,其余还未感觉出来。

故障

冷车启动发动机异响算故障么?!

吐槽

冷车异响,刹车卡钳异响,这两个异响让我很是无奈。。。。

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