昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型
2013-06-18 首次发表
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1000km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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14.99万裸车购买价
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2013-05购买时间
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长春购买地点
最满意
油耗!这么大个的车子,油耗能在9个以内,我已经非常心满意足了!真心的省啊,而且买车的时候4S店送了油卡,磨合期很放心的开,哈哈,肉肉的开,慢吞吞。
最不满意
要说最不满意的一点,毕竟是个15W的车子,标配上都还不错,我这是手动MT的,落地也17W左右了,还是超出了小小的预算,毕竟还是年轻人,资金弹药不是很充足,买了小昂,也是一咬牙一跺脚的事,下了很大的决心。
空间
4
昂科拉,虽然是SUV,但毕竟前面还是加上了个“城市”SUV的!年轻人嘛,毕竟不需要拖家带口的一窝人,家庭成员4个左右,完全胜任代步工具。我还木有孩子,平时也就车上带着老婆,偶尔在加上父母,足够4个人。而且本人185的个头,长胳膊长腿的,还是完全可以伸的开!-----再说说后备箱空间,我后备箱放了俩个小整理箱,基本横着就满了,物品是一个个往上落的,只要摆设合理,东西再多,只要你能拿的动,都能放进去。况且后排座椅是可以放倒的,放倒之后完全呈现给你的是像广告里一样的超大空间。
驾驶感受
4
1.4T。带上个这么大的车!想想都知道比较吃力,但是还是那句话,吃不道葡萄说酸的,只有亲身驾驭这辆1.4T的车主,油门掌控好,动力完全是很给力的。网上很多车主是AT的,感觉发动机略微的有些迟钝,但是MT的就放心了。我有两次起车(红绿灯),完全是弹射起步,很给力啊。完胜出租车师傅们。(想必大家有看过雪铁龙C4L被出租车师傅虐的视频)。-----重要的一点,上坡!MT上坡,我平时停车都在地下停车场,刚开始从停车场出来往上爬的时候,我一般是到门口2档,但是熄火,1档一路向上,转速在1400左右的时候龟速,没啥大感觉,2000转,1档,来了来了,瞬间有种弹射的驾驶,我生怕从车库上坡路段冲出来。总体来说还不错,动力OK。在我的预想之外了算,我买之前一直打算慢吞吞的伺候他,结果昂科拉的动力方面还是给我带来很大的惊喜。
操控
5
电动助力,方向盘很轻,很好掌握。比我原来液压助力的强很多倍哈,来回换着开,马上抛弃我原来液压的老宝来(03款)了。
油耗
5
油耗目前1000公里了,油耗还是8.5了。天天城市堵车,上班出了市里了,车跑起来,很省的。
舒适性
5
我1.85个头,想找个宽宽松松的车,价位在15W左右的,小昂算最合心的。坐上去年轻又时尚,瞬间感觉自己又年轻了许多。(还是得怪自己看昂科拉广告太多了,尤其是今晚80后里面王自健给小昂做的广告。推荐大家看看哈)
外观
5
白色感觉要外观看上去大一些,红色也不错。我最后选了白色,配上18R的大轱辘,那是相当的拉风。提车1周内,小区左右,单位,偶尔路上都有人问我小昂的名子和价格。我很低调的。
内饰
5
一句话:软塑料还是比硬塑料好很多哈哈。
性价比
4
性价比我给了4克星,缺的1克星,我觉得降个1W=1克星。还是能吸纳更多小昂的粉丝的。还是贵那么一丢丢。
购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2016-06-14
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
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开合时有异响
- 车身外观-后门-开合时有异响
VR视角看口碑
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人生第一辆车,感觉不错。
2018-06-12
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很好的车子,适合年轻人开,买了绝对不会后悔。
2018-06-12
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主要是操控性好~内饰也不错!
2018-06-12
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跨级驾驶感受,精致做工,爱你所爱
2018-06-12
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在当时那个市场里,昂克拉绝对是个特立独行的存在,买的就是个性
2018-06-12
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