人生第一辆车，感觉不错。

昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型购车经销商：云南中驰汽车

昆明车友2929657

昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型认证

2016-11-24 首次发表

37000km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
13.50万

裸车购买价
2013-12

购买时间
昆明

购买地点

最满意

外观感觉比较年轻有活力。

最不满意

驾驶位的安全带有些许异响，听着有些烦躁。13万的车没有倒车雷达，制造商也是够抠门的啦。

空间

4

一般三口之家我觉得够用了，一年也很少有把人坐满的情况出现，后排略显拥挤，如果能在宽点就更好了。不过后排放倒后，我放过三辆山地车在车上，个人感觉空间在用的时候还是可以发挥下想象的。

驾驶感受

4

1.4T的动力感觉还行，超车什么的还是杠杠的，到了3000转后可能已经到了发动机的峰值很难有更佳的表现，不过已经够用了，反正高速也就能开到120.

操控

5

车身很稳，转向也很清晰，个人感觉不错。曾经60过过一次回头弯，妥妥的，车身表现很好很稳健，刚开始感觉这个速度过弯怕是要出问题了，结果小昂的表现让我觉得有些诧异，居然稳稳的过来了。不过开了3700公里了，目前感觉车速过百后踩刹车，方向有点轻微的抖动，等有时间在去看看。

油耗

4

6.9的油耗个人感觉不算高，但貌似也不低，可能还是跟驾驶习惯有关吧。

舒适性

4

舒适性一般吧，前悬挂还好，后面就有点硬了，路面反馈很明显。值得一提的是小昂的音响，个人感觉相当不错。再就是隔音效果啦，虽然速度过100后胎噪会显得有些大，但是打开音响后，基本上可以很好的过滤掉。

外观

4

当时买车基本就冲着外观去的，这个没得说，美美哒。不过个人觉得现在出的新款前脸没有老款的看着大气，特别是把别克家族式的瀑布格栅改了以后，怎么看怎么觉得有点怪怪的。不过内饰好像比原来的老款让人觉得上档次。

内饰

4

内饰不错，做工各方面都感觉还不错。特别是驾驶舱，别克的飞机包围式的座舱，让驾驶者感觉很舒服，是以驾驶者为中心的设计，感觉很不错。虽然控制面板刚开始用的时候很不习惯，按键太多了，有时在驾驶过程中偶尔会低头去看一眼，但是一旦习惯了，也都可以轻易的找到，基本用不着低头去看了，而且不得不提的是，按键和旋钮的阻尼设置的恰到好处，感觉不错。

性价比

4

这东西只能说仁者见仁智者见智了，只要自己喜欢就好，这个价位要是买国产车的话，应该可以买一个空间比较大的啦，可是谁叫当时一眼就看上他了呢，喜欢就好。

选择这款车的理由

当时主要关注大众、福特和别克，刚开始觉得大众的朗行感觉还行，可是进去一看，瞬间觉得好失望，这点不得不吐槽下，大众的内饰，当我进去看的时候，瞬间感觉穿越了，好像看到的不是朗行，是桑塔纳换了个外壳而已，立马决定不要。接着车展时去看了福特的新福克斯，外表其实还是挺喜欢的，感觉也是很年轻化，拉开车门看内饰时觉得也不错，做工各方面感觉也还是挺好的，可是当我准备坐进去时，中控台凸出部分腿直接撞上去，直接放弃，接着看了翼博，第一眼看上去，个人觉得跟它没有眼缘，实在欣赏不来，也是直接放弃。最后到别克的展台，因为之前其实一直关注别克的英朗和昂克拉，当时其实个人还是比较倾向选英朗的，老婆也觉得不错，可是当老婆做进去的时候就跟我说，后排感觉太压抑，她不喜欢。毕竟车买来还是要家用的，不能光顾我个人的喜好，所以最终还是忍痛PASS。最后带老婆去看小昂的时候，老婆和我一看就基本敲定是它了，不论是外表，还是内饰，包括空间老婆都比较满意，虽然当时我还是比较更偏向英朗XT，但是小昂对我来说也不错，有时还是要听老婆大人的意见，最终我们义无反顾的选择了小昂！

购车3年后可靠性质量评价 | 2016-12-01

37300km

行驶里程