跨级驾驶感受，精致做工，爱你所爱

昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型购车经销商：其他经销商

五把狂战斧

昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型认证

2016-05-04 首次发表

62102km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
14.99万

裸车购买价
2013-01

购买时间
广州

购买地点

最满意

其实满意的挺多的，要说最满意的就数精致的做工了。有着甚至超越B级车的质感，各种开关和旋钮的阻尼和顺畅度。斯坦福尼克拉岛曾经说过，好和优秀只差那么一点，但这一点就足以拉开两者的距离。

最不满意

嗯。。。本来人人都说昂科拉的空间小，可是我觉得这对我来说不算缺点。因为我上下班基本上都是一个人，很少拉人，也没有太多东西，乘坐空间也不错。真正最不满意的，应该是通用的服务态度吧。当时买车的时候其实态度挺好的，可能是因为这几年通用做大了，销量上来了，去保养的时候就不如以前那么周到了。

空间

4

空间嘛，我来发表一下个人观点。空间≠车身尺寸，空间是只你在开车或者使用车辆时的局限性。我身高1米78，调整到最适合的座位后，头顶富裕一拳多。左右驾驶腿部没有干涉，视线良好，我觉得这就是空间足够了，接触三年下来没有任何时候感觉在车里呆着局促。

驾驶感受

5

原装进口奥地利动力总成，就这一个光环都可以YY好几年的了。客观的说一下，在当时这套动力总成已经比神车大众的1.4优秀了，而面对DSG的压力，手动档的差距就看驾驶水平了。不服？2档6千转直接干翻。等你反应过来哥哥都到家啦。

操控

5

操控和运动轿车比，还有一些差距。同级对比的话属于中上等，唯一拖后腿的就是非独立悬挂吧。

油耗

5

很多人还是摆不脱别克有老虎的帽子，我和他们说我的车油耗5.8基本都没人信。多余的不说，我就期盼着通用什么时候举办个一箱油1000KM的比赛，让你们见识一下非混动的续航新里程。

舒适性

4

舒适性是比较主观的感受，奔驰的软还是宝马的韧？反正是只要贵，缺点都值得吹嘘。我妈给的评价就是你这车过减速带好颠啊，都不如夏利。老爸给的评价是，这车高速过弯时侧向支撑不错，地盘很有韧性。我的评价是，有舍必有得，想操控，悬架肯定不会太软，试试mini cooper你就知道什么叫硬了。

外观

5

昂的外观还是比较大气的，之所以现在有些下滑是因为新出了很多漂亮的小车。但你考虑一下，一个三年前就出来混的，现在还能在市场中上游较量一番，足以证明其造型的成功。而且马上出17款的了，再杀个回马枪也不是不可能。哈哈

内饰

5

内饰是昂科拉的亮点，能接触到的都是软质的搪塑工艺，手感好，有容易打理，还不需要像真皮那样保养。精致和实用都有了。副驾驶抽屉，主驾驶的扶手，Z字形手刹，各各都是独一无二的经典。虽然我的是布座椅，抛开价格不说，单论使用感受，确实要比冬冷夏热的真皮强太多了。如果让我选择的话，除了带打孔，通风，加热，这三项齐全的真皮座椅外，我宁愿选择布座椅。这里再报个亮点，昂的布座椅是防水的，我上个礼拜不小心把可乐撒了，在座椅上全部成了水珠滚来滚去的，可怜被我的裤子全吸走了，座椅竟然安然无恙。这点厂家都没宣传的，真是意外的贴心。

性价比

5

性价比因人而异，有人需要空间，有人在乎动力，有人在乎漂不漂亮，有人在乎生不省钱。以我说，性价比在中上。因为在安全上他完美的让我无可挑剔，主要还是保养费用略微偏高。虽然通用给用的都是标号更高的配件，但以一个消费者的心理来说还是越便宜越好。当然你在路边小店保养的话，这个性价比的优势还是挺明显的。

选择这款车的理由

让我选择昂的除了上面提到的种种优势之外，还有一个就是——情怀。因为从小就听说别克是好车，而且车标的造型也是比较喜欢的。就现在市场上，只有两款品牌对我有吸引力，第一是别克，另一个就是凯迪拉克了。后者更可以以崇拜来体现。很多人都说别克定价贵，不实惠，但你可以看看，全系标配ESP，全系天窗，全系标配18寸轮毂。安全上面一分没减，造型上面一分没掉，少的只是一些舒适性配置。你在看看日系，只有顶配装有ESP。德系，只有顶配才有大天窗。他们不是实惠，是会玩市场，是摸透了大部分人的关注点。慢慢市场会归于理性，大家就知道谁在勤勤恳恳做事，谁在浮浮夸夸张扬。

购车4年8个月后可靠性质量评价 | 2017-09-23

88888km

行驶里程