最满意

超高性价比：不到8万元的价格，带T的动力，超长的轴距，威武的正面，优美的侧面，丰满的PP，真皮方向盘套，方向盘多功能，中控按键操作方便，底盘扎实、前后独立悬挂，全尺寸备胎，工具齐全……这一些列丰富的配置足以秒杀10万元的合资车。

最不满意

手动变速。如果有自动挡车型加入，相信小五会更火，也会有更多女性车主加入。

空间

4

空间可以，3口或5口之家很实用，尤其是后排地板平坦，坐3个人会相对舒服。但中控设计过长，没有凸显2700mm的长轴距。另外个人认为车身设计上能再宽点、高点，那空间上足以傲视同级别其他车了。（不知道这样设计的话会不会有损小五略带运动的优美弧线）

驾驶感受

4

日常行驶动力足够，涡轮介入后动力充沛。我是新手，在陡坡上操控挺费力，1、2挡在转速不高时感觉动力不足，尚需时日熟悉换挡时机和操控习惯。

操控

5

操控灵活，新手容易上手，底盘扎实稳定，制动效果显著，脚上力矩传送明显，虽然没有ESP是个遗憾，但有多少时候能暴力开车呢。另外小方向盘略显沉重。

油耗

4

市区油耗中规中矩，城区基本在8到9个之间。高速上真心赞个，这次远程探亲，全程1200公里，（其中高速1000公里，全程空调）加油700元，到达时油箱估计还剩下100多元。

舒适性

5

这是我的第一辆车，无从比较，但觉得座椅是不是太软了点。

外观

5

外观是我看中小五的第二个主要原因了，不用多说，正面、侧面真心好看。或许是宽高比的原因吧，图片比实车好看。

内饰

4

很好，我的车是13年3月生产的12款时尚型，只有中控台是硬塑料，其他的都不错，而且觉得13款更好。

性价比

5

超高，秒杀所有同类合资车。

购车1年9个月后追加口碑 | 2014-11-21

15000km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
免费3次

保养

油耗

1.5T的动力,对我普通工薪族来说已够,共行驶路程15000公里,加油8800元,市区、郊区和高速各占三分之一。平均油耗7.8左右,高速在90码左右最省油。有点遗憾的是在坡道上我至今油离配合不是很好,尤其是在陡坡上,得小心翼翼松离合,加油门才能顺利上坡。一二档在转速跟上的情况下,动力还是很充沛的。

保养

小五的免费保养是4次,我才使用了其中的3次,第四次到18000公里左右做四保,除了自己加了几次玻璃清洗液(我就是用4S送的雨洁精兑些自来水)外,目前在保养上分文未花,看说明书上以后的保养也挺划算的,对于6000公里换次机油有抵触,据有些专家说,SM标号的机油在7500公里左右性能最佳,可是在国内没有到最佳就被提前更换了,有些浪费啊。

故障

不知道我的方向盘问题是不是故障,表现是方向盘挺重,打方向时还能听到些摩擦的呼呼声,冬季启动时,方向盘有明显的顿挫感,前段时间去4S看了下,师傅说方向盘皮带不松,没有问题。不知道4S有没有认真检查。

吐槽

车子的一些小问题,基本自己都可以解决的。中控的手套箱有共振异响,我关门时拿个软泡沫卡在门上就没有了。怠速时方向盘有些抖动,估计是我们这边的汽油是加乙醇的,再加上近一年基本市区跑的较多,燃烧不够充分,积碳较多。不知道4S有没有什么高招解决。有次有个小石子落到刹车盘缝里,车子开起来像拖拉机一样的尖叫,我先以为底盘哪儿剐蹭或摩擦出问题,进修理厂把轮胎卸下,把石子落下来就什么事都没有了。另外,4S的服务有时可以,有时敷衍了事,上次保养感觉很不到位。