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英菲尼迪FX 2013款 FX37 标准升级版 购车经销商: 其他经销商

男人天生就爱车

英菲尼迪FX 2013款 FX37 标准升级版

2013-10-10 首次发表
  • 4280km
    行驶里程
  • 17.5L
    百公里油耗
  • 70.00万
    裸车购买价
  • 2013-07
    购买时间
  • 临沂
    购买地点

最满意

回头率!最满意的一点,没有之一。谁开谁知道啊。

最不满意

最不满意的一点还真不太好说,都挺满意的,感觉没有什么大缺点。如果非要说一点不满意的地方,我觉得就是天窗了。有点小。现在大多数SUV都已全景天窗为卖点,这也是大多数中国人喜欢的。至于为什么FX这个价位的车天窗这么小,厂家给出的答案是出于安全考虑~!

空间
4

空间表现整体还可以,只能说是够用。还是能满足一般家庭使用要求的。 1、前排空间还可以。本人178CM身高,坐进去还是挺舒适的,头部空间一拳左右。腿部空间宽敞,感觉这款车就是为驾驶者打造的。 2、后排空间略显紧凑,前排座椅都调到正常位置的话空间也不是很大。180CM身高的人坐进去腿基本上就顶到前排座椅了。头部空间也比较局促,毕竟要照顾整车的流线型造型。后排也就做俩成年人,仨人的话也能坐下只不过中间位置的要委屈委屈了。 3、后备箱空间也一般,不是很宽裕。我平时后备箱放东西比较少,勉强够用。放大件东西可能会关不上尾门。

驾驶感受
5

动力方面整体很满意,只要肯给油动力绝对澎湃~!下面分两方面讲一下动力感受: 1、纯市区驾驶:纯市区拥堵路面驾驶的话感觉有点憋屈,就是有劲使不出的感觉。FX不太适合纯市区驾驶,再加上绵软的刹车,市区开起来相当累。 2、高速驾驶:个人感觉高速才是FX的强项,强大的6缸自然吸气发动机动力澎湃而且后劲十足, 本人高速最高体验过190。动力还是源源不断,推背感十足。由于是新车没敢再加速。朋友的FX最高开过260,据说没压力。

操控
5

操控方面整体比较满意。转向精准,路感清晰。高速过弯车身侧倾不大,支撑力度较好。激烈驾驶起来很有感觉。不足就是刹车感觉比较绵软。

油耗
2

油耗有点高,不过毕竟车重、动力、排量在那摆着总不能还指望他油耗低吧。分三个方面说下油耗(本人驾驶还不是很猛的那种,比较中规中矩): 1、纯市区拥堵驾驶18个油左右。2、城市郊区16个油左右。3、高速10个油左右。

舒适性
4

刚开始开会感觉这车悬挂好硬。悬挂很有韧性,隔音也可以,座椅柔软舒适,就是有点胎噪。不过想想那迷人的大脚和良好的车身支撑~忍了。跑平坦路面还是比较舒服的,跑坑洼不平的路面就没舒适性可言了,现在开习惯了觉得舒适性真的还可以。

外观
5

外观是亮点,回头率超高,这也是我选这款车的重要理由之一。个人觉得不输X6、卡宴。

内饰
5

内饰沿袭日本车一贯的风格,做工精细用料也比较考究,大量用软质材质包裹(个人特别不喜欢内饰塑料感很强的车)。真皮方向盘握感一流,真皮座椅柔软舒适。中控台按键较多布局中规中矩,整体不错。

性价比
5

不得不说这车性价比很高,配置方面相同价位SUV很难找到对手。导航、环车影像、倒车视屏影像、前后雷达、巡航、一键启动、BOS音响、车载蓝牙、换挡拨片、防炫目后视镜、座椅冷热通风、分区空调、吸顶DV(超越版)、车辆SOS求救(天窗按键旁)、氙气大灯、随动转向头灯、大灯清洗、电动尾门、21寸大脚丫等等等等。新款还添加了人机交互系统。该有的不该有的都有了,配置还是相当丰富的。加上4年10万公里免费保修保养,性价比超高,不足就是保有量较少,保值率不高,买车时要做好心理准备。

购车4年11个月后可靠性质量评价 | 2018-06-06
68000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-电瓶故障
    • 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-低速稳定行驶时(低于40公里/小时)
    • 动力系统-排气系统/消音器-有异响
  • 刹车粉尘过多

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
购车1年1个月后追加口碑 | 2014-08-12
  • 18000km
    行驶里程
  • 17.8L
    百公里油耗
  • 免费2次
    保养

油耗

油耗偏高

保养

免费保养,不过加了500换的合成机油。

故障

无故障

吐槽

好的就不说了太多。缺点:油耗、舒适性。

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