最满意

外观好看，配置比较全，底盘比一般的轿车高，行车的过程中对各种路面通过性好，配件便宜，维修方便，因为本人已经开了两年半的夏利A+，对夏利的皮实耐用有很真切的感受，夏利N7的上市带给我的真是个惊喜，一眼就看上了，可以毫不夸张的说，我是先交钱，拿车的手续去办完保险交完购置税（河滩快速路通行费外环通行费，这个只有乌鲁木齐才收吧）领环保标才见到我买的这辆车的，又开去车管所阿sir验车的唯一性后再拿车年检标行车证大本子和临牌的。（估计没有像我这样买车的，连车都没挑4S的工作人员开过来一辆就是它了，放心它的品质。对照了一下车架号直接OK了，其实建议大家买车的时候还是先选好车验好车再交钱。）拿上此车小巧玲珑，比Q5小两号后面很像，和现代的I35也很像（我的客户说的，她的是现代I35，和我的车的颜色一样，也是从后面看的。）停车也很方便，随便一点地方就停进去了，马路上掉头一把方向就过来了，不像我同事的车马路上掉头非得再倒一把才行。这车关键是省油实用，对收入不高又想买车的人来说很实惠。从八月底购车以来跑了两趟长途，环新疆天山跑了一遍，甘肃敦煌也跑了一趟，什么路都跑了，在论坛里有照片，大家想看的可以去看看，平均每公里才0.36元，市区高一点也就0.39元，我们这现在93号汽油油价7.25元每升。

最不满意

密封不太好，噪音在80以上有点大，不过还能接受。车内偶尔有异响。

空间

4

平时每天送孩子上学和自己上班使用，空间可以，毕竟是五座车么，平时车上就2-3个人，空间足够用了。

驾驶感受

4

平路上和市区感觉提速比一般的车快，车轻，再一个我是跑出租车出身，习惯了跑快车，红绿灯下一般都是第一个冲出去。高速公路最高限速都是120，轻轻松松跑，感觉还挺稳的。在翻海拔在四千多米的冰达坂的时候动力明显弱，不过也一档过来了。平时跑一般的山路没问题，动力够用。

操控

5

运动版的方向盘，一看就知道它是为运动而生，操控性在相近价位的各种车比较还是很不错的。我开了十年车了，天天都在开车，基本上路上见的什么车都开过或摸过一把，这几天又专门开了一下长安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由舰1.0 比较了一下个人感觉还是我的小七好使。不喜勿喷，只是说说我的真实感受而已。当然不能和中高档车比了。

油耗

5

市区堵车不算严重的情况下不开空调一般0.39元/公里，郊区高速0.36元/公里，很省油的。当然这个和平时开车的习惯手脚的配合和保养车有很大的关系，按时保养及时收拾小毛病勤检查小油门勤换挡好使。每次动车之前（当然每天很多次，以前就是职业驾驶员）绕车一圈检查一遍，多年养成的老习惯了。

舒适性

4

后排座位不知道，因为我从不坐后排，基本上就是个车夫，偶尔当个教练坐一下别人车的副驾驶（基本上都是求我或命令我这样的，别人的车我是能不动就不动），自认为还是自己开车的好，也在一直坚持自己开车，因为我不想把自己的安全交到别人手里，现在的二把刀和各种脑残太多了。说句实在的，驾驶员的座位坐着不是很舒服，靠背的包裹性不太认真。