油耗

C5很适合跑长途,如果全程都是在高速路的话,油耗可以到7升/100KM(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-41155924-1.html);在都市拥堵路上行驶,油耗就会上升到10升/100KM左右了;综合下来,大约在9升/100KM左右;总的来讲,油耗水平还在可以接受的范围之内。对于C5油耗的详细分析,主要还是与在一段时间内,所跑里程匀速的高低有关!我在C5论坛上曾经专门为此发过一个帖子,对此作过十分详细的分析(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-28852187-1.html)

保养

正常保养,更换四滤和其它养护,费用平均在:1200——1300元之间;配件和人工费用略微偏高。但总的来讲,还在可以接受的范围之内。

故障

目前,我车还没有任何故障。车友们普遍反映的车门玻窗升降器,油泵,水泵等故障,在我车上都还没有碰到过。目前,我车的四个玻窗升降器都还是原装的,一个也没有换过。异常有一次,去年10月,我在从大理去往瑞丽的途中,原车配备的导航系统死过一次机;但是,一个小时以后,它又莫名其妙地“自 愈”了(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-34976025-1.html)!至今,这个异常情况也还没有再次发作过。。。。。。

吐槽

1,目前,在4S店维修和保养,最主要的问题还是配件和人工费用偏高一些。比如:我车在某4S店换过一根雨刮胶条,就收费185元。这要是在外面的民间修理店更换的话,都可以更换两副了!再比如:我车还是在某4S店,换过一根左后门下方的镀铬亮条,收费竟然高达325元!希望4S店能够尽快适应变化了的市场形势,在为车主和客户提供优质保养服务的同时,努力降低配件费用和人工费用;给予车主和客户们更多的实惠! 2,在4S店保养后的回访做的不好。我车除了在首保和第一次例行保养之后,曾经接到过东风雪铁龙公司总部的电话回访之外;后面的两次保养,就再也没有接到过东风雪铁龙公司总部的电话回访了!好像我已经不是东风雪铁龙公司的客户了!或者,我这位车主连同我的C5车车,都被东风雪铁龙公司给遗忘到爪哇国里去了!这个问题的根源似乎不在4S店,而是在总部!因为4S店还一再提醒我:在接到总部的电话回访时,能为它们的服务打满分。可我左等右等,最终还是没有等到总部的电话回访;这让我情何以堪哪?这一问题,我希望能引起东风雪铁龙公司总部的重视,进一步做好车辆在售后,保养后的服务和电话回访工作!毕竟,今后的车辆维修市场,竞争只会越来越激烈;车辆在出保之后,4S店还能不能留住更多的老车主和回头客;这对于4S店来说,确实也是一个重大的经营战略问题;这个问题解决不好的话,也将直接关系到4S店的生存和持续发展!逐渐成熟了的车主们,对车辆出保后的维修,还会不会再进4S店的大门?这就难说了!因为,车主们选择范围会更多更广,自然也就会用自己的脚板儿来说话了。。。。。。

油耗

高速路,二级路,城市道路里程各占1/3;全程高速平均油耗可控制在6.5——7.0升;综合平均油耗:9升;综合油耗水平完全在可以承受的范围之内!

保养

故障

目前,我车还没有出现任何故障。这一点,也充分证明了我这款11款2.3排量的尊贵型C5;在其生产,制造和装配过程中的质量控制;还是很不错的!

吐槽

随着国家新的汽车“三包”规定的出台和实施”,我真心希望:4S店不要再像以前那样,只顾眼前的利益和利润,不顾客户的感受;能够主动放低身价,主动放弃垄断经营的模式;进一步努力降低经营和管理的成本,努力降低维修和保养的材料和人工费用,争取多留住一些像我这样的老司机和老客户!这也许就是汽车维修行业和4S店,在今后市场竞争逐渐白热化之后;必须要认真考虑,也必须要面对的;自身经营和发展的重大战略问题了!我们广大的汽车消费群体和车主,都十分希望这一天早点儿到来。。。。。。

油耗

我车截止到2015年10月9日为止，总的行驶里程为：43776KM。里程1和里程2分别清零后的具体参数为：里程1的行驶里程为：3023KM；里程1的平均时速为：36KM/h ；里程1的平均油耗为：9.3升。里程2的行驶里程为：686KM；里程2的平均时速为：53KM/h；里程2的平均油耗为：7.5升。总的平均油耗为：（9.3+7.5）/2==8.4升；都很正常，也在我完全可以接受的范围之内！

保养

我车曾经在今年3月份，到朋友的汽修厂做过4万KM保养（见我发过的：“我的11款珠光白C5尊贵型4万KM保养记”：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-39381190-1.html）。我车在10月31日，发生了驾驶座侧玻窗升降器发生故障；不能正常升降和开闭车窗。曾于2015年10月1日，到我们云南省红河哈尼族彝族自治州首府所在地蒙自市，位于天马大道旁的“红河万佳东风雪铁龙4S店”；免费更换过一个驾驶座侧的玻窗升降器总成。

故障

我车除了2013年5月11日，在墨江县服务区加油站内；被一辆违规倒车的货车撞坏过左后门，我车被迫进行就地修理，更换过左后门（见我发过的：“我躺着中枪了！远离大货，岂止是在道路上。。。。。。”http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-24831150-1.html）。今年“十.一”国庆节，我车因驾驶座侧的玻窗升降器故障，不能正常升降了。我把车开到了蒙自市红河万佳东风雪铁龙4S店，进行过免费更换以外；四年多来，我车还没有发现其它的故障；也没有更换过别的什么配件，车况良好！

吐槽

1，我对C5后排座椅靠背，不能按比例放倒深感遗憾！建议：希望今后的改进型C5，不论是哪一个排量的；都能够将后排座椅靠背按比例放倒！据我所知：这也是许许多多C5车友的真实想法和意愿！衷心希望东风雪铁龙公司：能够本着以市场为导向，以人的需求为核心；对客户的合理化意见和建议能够充分尊重和重视！本着“用户至上”的精神，对全国广大汽车消费者的这一要求和愿望；能够给予充分的理解并加以改进！2，C5前风挡玻璃下的的空调进气隔栅空隙较大，很容易被落叶和杂物掉进去。建议：对此进气隔栅进行细密化改进（见我发过的：“防雨刮器根部落树叶和异物的简单解决办法：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-792-30887139-1.html”）！坛中就有许多车友跑到民间店里去加装纱网，以彻底解决在用车过程中出现的这一后顾之忧，以及由此带来的诸多问题！3，空调滤清器的设计安装位置，竟然是在刹车踏板和油门踏板的正上方！这个安装位置十分的别扭，就算是在4S店里进行更换；这一拆一装的，即便是技术十分熟练的汽车修理技工；也需耗时40分钟到1个小时！这就很不便于日常的维护和更换了！建议东风雪铁龙公司：对此能够引起足够的重视，能够加以必要的改进；以方便客户在拥有C5之后，在今后车辆长期正常的使用过程中；能够很方便地对其进行定期维修和更换空调滤清器的作业！