最满意

空间非常大，尤其是后备箱空间非常大，可以非常轻松地放下全家老小出去玩的东西，再也不用为一家老小出门，尤其是小孩子出门需要带电饭煲、消毒机之类的东西而犯愁了，总之空间，尤其是后备箱空间是非常满意的。

最不满意

操控，尤其是在山路上的操控性的确不好，重心高，车重，所以每次如果转弯的速度稍微快一点点的话，就会有很明显的车要冲出去的感觉，都必须提前减速至30km以内才能放心的过弯，所以在山路上的速度提不起来，有点点对不起动力那么强劲的柴油发动机

空间

5

空间非常大，后排空间非常大，坐三个成年人一点问题没有，而且也可以在后排安装儿童安全座椅的情况下很舒服地坐下两个成年人，而且腿部空间很大，都在两拳以上，很舒服。实用性很强。后备箱空间非常大，可以非常轻松地放下全家老小出去玩的东西，再也不用为一家老小出门，尤其是小孩子出门需要带电饭煲、消毒机之类的东西而犯愁了，总之空间，尤其是后备箱空间是非常满意的。

驾驶感受

5

动力很满意。买车之前功课做得比较多，仔细研究了柴油机与汽油机不同的驾驶技巧。所以基本上随时都是让发动机转速控制在1800-2800转的最佳扭矩区间，终于体会到了传说中的推背感，包括在市区里开车。这样做的好处是，发动机积碳较少，动力随时都是随叫随有，而且事实证明，油耗挺满意。

操控

3

一般，尤其是在山路上的操控性的确不好，重心高，车重，所以每次如果转弯的速度稍微快一点点的话，就会有很明显的车要冲出去的感觉，都必须提前减速至30km以内才能放心的过弯，所以在山路上的速度提不起来，有点点对不起动力那么强劲的柴油发动机。但是话又说回来，操控绝不是非承载式车身的专长，所有采用此结构的车，包括陆地巡洋舰，操控也是其短板，决不能和注重公路驾驶的双叉臂+多连杆独立悬架所比。结构决定其功能，这是真理。

油耗

5

挺满意，高速路上6.5L（1000km计算值，包括650km高速+300km山路+100km市区），合0.46元/km。未出磨合期，估计出了磨合期油耗能降低至6L（高速），7L（市区）以内。

舒适性

4

符合预期。在高速路上，悬挂对路面细小的震动过滤比较彻底，加上柔软的座椅，挺不错。过拦路时，完全发挥出其底盘大梁的优势，所有震动过滤的很彻底，将其变成那种很规律的上下运动，且听不到底盘任何异响，给人足够信心。柴油机怠速时声音较大，但时速上40km以上，将窗户开起来就没有明显感觉了。只是档把抖动有点不舒服。