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昂科拉 2014款 1.4T 自动两驱都市精英型
2014-03-09 首次发表
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530km行驶里程
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11.3L百公里油耗
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13.99万裸车购买价
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2014-01购买时间
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北京购买地点
最满意
外观==当时一眼就看中昂胖子的外观了, 小帅哥. 操控==非常方便, 纯新手都一点问题没有
最不满意
16w多的车不带倒车雷达， 希望以后能改进。非全尺寸备胎， 换上后我自己被无奈的逗乐了。
空间
4
喔````相信很多想买车的朋友都在这个问题上纠结， 我曾经也是， 最终还是选择了胖子， 下面我来说说我的感受： 前排==相信大家也看过很多口碑和帖子了， 前排的空间绝对没有问题， 本人180，80KG， 前排毫无压力横向空间很充裕。 后排==并排3个正常体形的人（150斤左右）市区没有问题， 长途会比较辛苦， 高度180高的人坐后排头顶还有1拳左右， 坐弟弟的速腾后排头顶几乎碰头了，纵向如果前排人员没有特殊体型的人的话后排的纵向空间也很合适， 基本上有1拳的空间。 后备箱==后备箱坦白说比三相车小点，本人只是平时市区上下班接孩子用，所以足够了， 如果您经常在后备箱放很多东西， 就是那种整天背着家满处跑的话，那我建议您不用选小昂， 如果临时搬运东西需要大空间的话， 小昂标准的4/6座椅对您绝对是个惊喜， 后排能够完全放平， 绝对满足您的需求。
驾驶感受
4
1.4T 满足城市需求： 起步==很多反应起步慢， 我很中肯的说， 确实不如日系动力猛， 不过我认为起步没有慢不慢， 您只要舍得给油，照样起步蹿出去， 不过我买车不是为了飙车， 是代步， 而且还有孩子， 起步慢点还很安全。 行驶==动力杠杠的， 理论上1800转， 实际2000转左右 T的介入让您超车无压力， 稍微深踩点， 推背感就出来了。
操控
5
我最喜欢的部分之一， 媳妇是新手， 上车的时候问我， 那个是油门那个是刹车， 我严重怀疑他当初没真的去驾校， 但是现在在北京拥堵的道路上她也能基本应付，这离不开操控的精准性， 方向很准， 指哪打哪~~哈哈。
油耗
4
提车一个多月， 开的真不多， 目前才520多KM, 从提车时16.5到现在11.3， 还没跑过高速， 全都是北京中心拥堵区， 论坛里很多人基本综合都在7.5左右， 纯市区应该在10个上下， 对于一个1.42吨的车来说我知足了。
舒适性
4
我的自动乞丐版， 就是织布座椅， 网上买了坐套， 14款领先以上都带电动座椅， 不过我个人认为用处不大， 非独立后悬挂， 过很颠簸的地方和轿车一样比较硬， 不过这车定位就是城市SUV， 所以对于我来说没有问题， 而且目前城市SUV都是在轿车的基础上做平台所以不用太纠结这个。
外观
5
绝对的高大上， 本来买车的时候开始没考虑昂胖子， 想买IX35和英朗， 当时进了4s店后， 一下就被昂胖子的外观吸引了， 帅气的前脸， 性感的腰线， 最喜欢从45度看他， 越看越喜欢
内饰
5
比IX35那种塑料感十足的内饰强很多， 简洁方便的中控， 门的包裹性很好， 比同价位的车内饰都显档次， 音响效果出色， 感觉不象这个价位车配置的， 哈哈
性价比
4
这个东西见仁见智， 你觉得他值他就值， 至少我很喜欢， 有人说16w多买个这么小的车不值， 我感觉这和中国人传统的买大不买小的观念有关， 车只是代步工具， 至少在北京拥堵的交通我并不觉得买大就一定好， 而且看看昂科拉的配置吧， 18寸普立司通的大脚， 圣戈班的玻璃， 整车做工讲究，是一部精品车， 至少我这么认为。
购车10个月后追加口碑 | 2014-11-04
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6900km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
一直市内最堵路段 上下班 就跑过一次高速 9.2知足了
保养
开的少, 快一年了还没做二保
故障
目前天气凉了, 也加入了1000转一族, 还不知是好是坏
吐槽
味道还是有比以前当然能好一些, 后备箱隔板早拿出去了, 不知怎么办, 儿童座椅自己放到了中间 这样两边都能坐人, 前提是别太壮.
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VR视角看口碑
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瑕不掩瑜的安静小胖子
2018-06-12
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昂科拉看着老实，实际很奸诈…小毛病有点多…
2018-06-12
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家用着感觉不错，动力平时用足够，想撒点野带涡轮也很有劲
2018-06-12
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相对于14年的车，非常不错！性价比超高！
2018-06-12
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驾驶感一流，底盘调教优秀，不错的动力以及还不错的音响系统
2018-06-12
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