最满意

操控性，绝对是操控性！还有就是后独立悬挂，同级车中的极品，基本指哪去哪，可以说有宝马操控性能的80（个人主观评价）！可以说在高速上基本是越快越稳定。这个也是一贯欧洲车的特点。还有车门特别后视，坚固，给人狠稳重的感觉！而且这车辆的可塑性十分高，改装方便！

最不满意

油耗大，低速行驶发动机噪音大

空间

3

轴距2640，虽然数据仅比思域短而已，但实际和众紧凑对手比没什么优势，日系更懂得利用空间；而福克斯由于采用的后悬挂是独特的类似SUV的S-BLADE交叉臂悬挂(也有说其实是多连杆悬挂含独立副车架，比307和卡罗拉等旧的扭力梁式悬挂要好)，在塑造同级车操控优势的同时也牺牲了后排腿部空间，同时车屁股也比较高。但是后排坐姿稍高，纵深很好，腰部支撑不错，长时间乘坐不会晕车，视野良好。其实除了思域轴距明显占优点外，其他各车差别真不算大，别信什么所谓专业测评和车托，20万以下的紧凑车别期待有奢侈的腿部空间。家用够用就好，大家放心，福克斯不会挤，横向空间还不错。

驾驶感受

5

1.8的没得说！主要上下班用，市区跑不起来基本龟速，感觉杀鸡用牛刀了！起步提速非常过瘾，不拖泥带水。上过几次高速，这才真真正正能体验到福克斯高转速发动机的带来优势。没敢跑太快，一百三四绵绵的。感觉后续的提升还有不小的空间。有一点不足就是开空调后动力肯定有损失！

操控

5

就算最专业的人试驾同级别所有紧凑车也不能写出让大部分人同意的评测，我也不说废话了，总之日常使用的福克斯转向精确灵敏，底盘扎实（S40的底盘），高速和过弯时非常稳定，绝对不会飘。汽车之家里5星的推荐也不是乱写的。当然它的对手的优势我也不累赘说了，大家也有各自的体会。说句总结，绝对可以给大部分普通司机一种自信的操控感。