最满意

最为满意的一点就是油耗少，柴油车就是油耗少，在夏天开空调的情况下，油耗才8升/百公里。最为满意的另一点就是载人多，空间很大，座椅很舒服，很适合中级商务接送，我买的是9+2的车，但为了是蓝牌，就买了9座车，两个小偏座就暂时没有添加，挂牌后就添加了，这样平时连司机就能拉到12人，嘘嘘，（这是典型的超员）一般人我不告诉他，再就是后面的座椅可以折叠起来，后面就是一个很大后备箱，可以存放很多大件的物品，总之空间还是很大的。再就是座椅两侧的储物盒很多，便于存放水瓶，纸巾等小杂物，很是方便。再就是开始买柴油车的时候，就是奔着车俗话说的有劲去的，果然没让我失望，满载9人，高速行驶很平稳，给人一种很沉稳的感觉，再就是开启发动机的时候，虽然用了4年了，虽然是寒冷的冬天，但是只要是按照预订的规程打火，我都是一把就着，启动都是很顺利，这必须是给赞的。外观很是介于别克GL8和本田奥德赛之间，圆润的曲线，霸气的前脸，高瞻的操控椅，舒适空间不言而喻了，其他的就不必说了。最后一点是商务车是用于商务接送的，不是用来飚车和拉货的，文明礼仪驾驶，必会收到意想不到满意。

最不满意

最不满意的就是噪声，因为是柴油车，怠速和行驶中的噪声很大，这是国产发动机很大的弊病，原装进口的柴油瑞风，声噪就很小很小，这是我们国产自主品牌还需要努力的地方，神九都上天，我相信柴油瑞风会越来越好的，再就是不满意的地方就是共振之问题，车速在95公里一下和在105公里以上的时候，行车是最平稳的，但是在95公里到105公里车速的时候，共振相当严重，这是所有柴油瑞风的通病，汽油车则没事，厂家也为此做了大量的工作，但是还是没有解决。

空间

5

我刚刚做过汽车调查，空间是和同款的MPV来说，比如和东风，GL8,奥德赛等商务车相比，看外观就会一清二楚的，整车长5.035米，宽度在1.82米，轴距达到了3.08米，但是进入车里面，就会更是清楚，首先是我的爱车，是9座的，座椅空间足够使用，但是相比7座的要拥挤一些，但是对于中级商务接送来说，很是划算，空间也就省略不计了，毕竟能多拉几个人呢，人少的话，后面的座椅可以睡觉，都是很舒服的，要是同样租赁的话，商务瑞风是首选。

驾驶感受

4

2.8T的车，你想想吧，动力是什么样的，满载的话，开车和提速是嗷嗷的，没得说了，满载很稳重，动力也很好，提速也很快，耗油也很少，运行也很经济。对于做生意，跑租赁的话，我感觉还是最合适不过的。

操控

4

对于柴油瑞风来说，操控性真的谈不上了，毕竟这是最基本的车型，是标配的，要是高配的可能要好一些，相对于小车来说，操作稍微沉一些，毕竟是自重2T重的大车，能赶上一个中巴车了，操控起来沉稳，但是更是增加了小心驾驶的习惯。但是相比去中巴车来说，要轻松许多。

油耗

5

说到油耗，这是我开商务车很自豪的地方，平时开车都是在7个油多一点点，要是夏天开启空调的话，也不会上去8个油耗的，这是我很安心舒心的地方，同样一个跑长途的活，我的竞争力就强很多，这么大的车，又能拉这么多人的话，这在商务车里面，算是不出众的佼佼者。

舒适性

3

舒适性只能说是一般，这也就是我们平时所说的，鱼和熊掌不能兼得的原因，空间虽大，但是拉人很多，但是同样的商务车，和GL8，东风，嘉年华等相比，其他车肯定不和瑞风是一个档次的了，肯定是舒服无比，也就是说空间的有效利用率还是很高的，不过瑞风的座椅还是很舒服的，贴合力很好，再就是钢板减震还是很明显的，尤其是满载的时候，滤震性很好。

外观

4

外观十分大气，前脸的雾灯，如画龙点睛之作用，后端的高位刹车灯，大气稳重，优雅的涡轮增压进气冷却口，犹如德国大鼻子的绅士，尤其是银色的，圆润的纤体，丰满而不臃肿，高大而不笨拙，庄重而不失活泼，是一款中规中矩的商务车，同等商务车，非他莫属。

内饰

4

内饰方面,本人认为要和同等价格的相比来说，还是不错的，档次也很高，仪表设备的操控性也很明显，但是个人认为，十几万的商务车，还是有很大的更改空间的，比如内饰的颜色，内饰的材质，内饰的舒适度等，选择性太少，做工也要有很大提高才行，不要求多么完美，但是做到商务实用即可。只要一分钱一分货就好。虽说不能和豪华车的做工去比较,但是同样的做工，应该是可以做的更好的。但是现在的新款内饰,感觉很漂亮,也很拉风，装饰的材料和颜色没有视觉疲劳感,更具有了人性化设计，期待更换时，首选还是瑞风商务。