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Automobiliste

本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版

2014-04-16 首次发表
  • 265km
    行驶里程
  • 10.4L
    百公里油耗
  • 22.80万
    裸车购买价
  • 2014-04
    购买时间
  • 牡丹江
    购买地点

最满意

本田的空间很大座椅包裹性很好非常舒服!用料实在做工比较精细,新车味道不大。省油并且好开,电子助力指向精准,赞一个!东北的冬天冰天雪地,市区路面稍微有点坡度就会有成片的冰溜带,选择四驱版就是为了实用,冬天爬坡再也不愁了!

最不满意

我一开始对屁股的造型接受不了,可是现在满大街整天都有各种CRV在跑,逐渐就看顺眼了。中控上部硬塑料质感较差,但是有谁整天去摸那儿呢?想想也就释然了。日系车车漆薄,希望能像德系车学习一下。另外冷车启动后怠速时在车外听到的发动机噪音比丰田车还是略大,但在车内还是比较安静的,也许本田应该稍微改进一下吧。

空间
5

空间大是这一代CRV的主要卖点,大屁股造型也渐渐被人们所接受,好用才是王道!后排中间地板很平,坐三个人毫无压力。从驾驶位看后车窗感觉距离好远,都有点不适应了,呵呵

驾驶感受
5

2.4L四驱的动力应该很不错,自然吸气的发动机加速平顺,不过新车刚买还没怎么开不好评价。油门没有RAV4初段调教的那么贼,右脚不累。之前试驾过全新胜达,涡轮在2500转介入的非常突兀,涡轮迟滞现象很严重。本人对韩国车的印象不佳,8代索纳塔也很肉。反观日系的本田9代雅阁2.4L,S档一脚油门下去几乎一瞬间就加速到了120,提速非常痛快毫不犹豫,超个车神马的不在话下!CRV作为SUV虽然没有雅阁那么快,我想应该也不差吧,等过了磨合期再来体会一下。

操控
5

我之前开过宝马3系,虽然被拉长但后驱车的指向真的非常精准,让我至今难忘。作为SUV车型的CRV底盘足够高,应对我们小城市的烂路毫无压力。本田的方向盘小巧灵活,虽没有宝马人车合一的感觉,但是作为一款SUV车型转向还是提供给我了很充足的信心!低速轻高速沉,本人比较满意。高速虽然没有德系车那么稳,但是省油是它的优势,车无完车吧

油耗
5

高速提车回来跑了160公里,8.9L百公里。这几天市区龟速行驶一直开车小绿叶油耗涨到了10.4,我想过了磨合期应该能够达到其他车友的正常水平,日系车省油不是吹的!

舒适性
5

真皮座椅宽大柔软,驾驶席还可以调节腰部支撑非常好!后排坐3个人,各种二郎腿、横着走没问题;相比RAV4较硬的运动座椅,老妈大赞CRV的座椅舒服(虽然不及9代雅阁),头部空间也很充裕。两级座椅加热在寒冷的东北非常实用,要是还带通风功能就更好了!

外观
5

2.4L珍珠白的金属漆非常漂亮,个人感觉完胜黑色的。夏天省油凉快,而且平时耐脏。阳光下细看金星点点,干净高雅、稳重大气。从侧面某个角度看仿佛和奥迪Q7的车身线条很相似,大屁股看久了别有一番韵味,嘿嘿

内饰
4

除了中控顶部大面积的硬塑料有点寒酸外,其他的都很好。车顶的材质不是那种绒布的,比较耐脏。原车自带的后排隐私玻璃非常实用,暂时都不用贴膜了,呵呵。

性价比
5

综合来看20多万级别的城市SUV车型中,个人认为CRV的性价比是最高的!首个突破百万销量的事实不是吹的,CRV没有明显的短板,综合素质优秀,非常符合一般中国家庭对SUV的需求,百万车友共同见证!用高大上形容他也不为过哦

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