最满意

动力系统，1.4T发动机和DSG变速箱，动力充沛，换挡无顿挫，市区、高速都很安逸。

最不满意

DSG变速箱隐患重重，虽然我的目前没出问题，但心里不舒服，如鱼在哽。

空间

5

两厢紧凑车里空间算中上等，当然韩系、日系空间更大，不过对比新福克斯，高尔夫6的乘坐空间是相当宽裕的，后备箱也足够日常使用。

驾驶感受

5

1.4T发动机和DSG变速箱在目前国内依旧算是先进的组合，除去DSG变速箱的隐患，日常用车会发现动力储备充足，起步稍慢，毕竟涡轮介入前只是相当于1.4的发动机，行走过程中几乎感觉不到换挡，D档换挡积极，70码就进入7档，红灯少、不堵车的路段很省油，1700转后涡轮介入，超车什么的更是不在话下，S档适合偶尔放松下心情，3000转换挡推背感还是有的。也发现了一点变速箱问题：行进中偶尔在3档1500转左右，发动机会失去动力，需要再踩点油门，提高转速才有动力，周围有车友也有同样的问题，4S店无解，当然开的时间长了，脚下也就适应了，现在感觉不到了。

操控

4

原地和低速时方向盘很重，完全不像电子助力，总体上是偏重的设定。方向盘没虚位，但打方向时不如新福克斯那么线性，回正力度很大，很喜欢这点。过弯比新福强点，不会侧倾那么厉害。高速120码时比新福克斯稳当点，感觉不到漂。刹车踏板有虚位，但很快能适应。

油耗

4

市区基本8个多，夏天更高，高速7个以内。

舒适性

4

不像日系车悬挂软软的，这个车初段软，中后段硬，走烂路会很颠。后排舒适性不如前排，特别是过减速带时。前排座椅包裹性很好。高速时风噪还是挺明显。驾驶员视野很好，A柱盲区不大。空间够用，不算小，对比新福克斯坑爹的中控台设计（导致腿部几乎没空间），感觉大众的工程师还是很重注乘坐感受的。雨刮器刮得很干净，比新福克斯的强，虽然新福克斯雨刮器面积大。

外观

5

这个就是个人主观感觉了，我挺喜欢，自然很多人不喜欢。外侧尾灯灯泡容易坏，目前左右都更换两次，4S店的国产灯泡很垃圾，建议自己TB买东芝12V W16W T15，多备点，自己更换很容易。红色的车漆不够硬，很容易出现划痕、碰擦掉漆，被别车卷起的很小的沙石也容易造成漆面受伤，很头疼，据说白色和红色不是金属漆，所以会这样，但是新福克斯的白色车漆就很硬，开车门时碰到金属广告牌都没事，同样的事情发生到我车上，结果就漏底漆了。