外观大气，内饰细腻，配置丰富，动力充足，空间宽敞，居家必备。

雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版购车经销商：广本新广源

氢气球2056

雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版认证

2014-08-25 首次发表

1000km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
20.50万

裸车购买价
2014-07

购买时间
济南

购买地点

最满意

首先内饰豪华大气，本田的做工是出名的，非常的细腻，双屏更是上档次，有很多人性化的设计比如盲点显示，对于新手开车帮助很大。在有就是空间非常的宽敞，对于雅阁的空间我相信不只是我，大部分购买的车主都是考虑到雅阁空间的充足。外观在我看来是非常大气的，同级别我认为雅阁是最耐看的。还有就是隔音效果真的是很不错，在车内感觉相当安静。原谅我真的无法只选择一条最满意的。

最不满意

很多朋友都说雅阁的排气筒煮水，都说变速箱啸叫，但是我真的觉得有些人是因为第一辆车，对车太在乎了而已。我是5月份的车煮水没有发生，变速箱异响如果不是论坛有人提醒我是真听不见，一点也不影响。对于我来说，倒是觉得雅阁的底盘偏硬，如果稍微调教的舒适一点就更好了。

空间

5

空间非常好，我身高190，在驾驶室调整到舒服的位置头部起码还有3指，腿部空间更是不用担心，非常充足，后排自然是更宽敞，比同级别很多车的空间都好太多了。

驾驶感受

5

动力2.4自然吸气，我觉得非常充沛，尤其是市区用车，超车起步毫无压力，cvt的线性让驾驶者提速的同时不会神经紧绷着，家用非常适合。

操控

5

雅阁操控我认为还是相当不错的，对于居家用车的人来说已经足够了，转向精准。

油耗

4

油耗因为是新车，可能还会偏高，但是11.5的平均油耗已经不错了，平时我上下班的平均时速都是25左右，如果磨合期过后能下降一些，就非常好了，毕竟雅阁也不轻啊。

舒适性

4

舒适性稍微逊色一些，主要还是悬架偏硬的原因。但是座椅包裹支撑我认为很好，高速过弯的时候座椅能够很好支撑身体。而且隔音不错让人在车内不会急躁，非常安静。

外观

5

外观见仁见智了，我个人很喜欢雅阁的外观，镀铬的前脸我觉得非常的耐看，越看越大气。尾部也非常的饱满，比上一代好看很多。

内饰

5

内饰非常细腻，双屏设计非常大气，虽然用料略有不足之处，中控局部塑料感稍强，但是能触碰到的地方大部分都是真皮或者仿皮纹理。我的黑色内饰非常好看。

性价比

5

降价之后的性价比非常好，我对比过很多车，同配置的价格，降价后的雅阁是非常具有竞争力的，同配置的蒙迪欧性价比也不低，但是仍然比雅阁贵了1万多，而且雅歌故障率非常低，后期维修费用相信会节约不少，所以综合看来，家用雅阁是性价比的王者。

选择这款车的理由

空间大，动力足并且线性，外观大气，内饰豪华，油耗经济，故障率低，适合家用。

购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2017-10-14

30000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
- 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-电瓶故障
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响
有异响
- 内饰-方向盘-有异响
- 内饰-车窗-有异响
刹车力不足（变软）
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落

购车1年11个月后追加口碑 | 2016-06-14

22000km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
2,000.00元

花费

油耗

如果不上高速的话，2.4自吸油耗还是不低的，我是市区比较多，平时上下班平均时速最快的话也就20，如果你所在的城市没那么堵的话，倒是不用担心，我们这里全国来说堵车是数一数二了，所以不要被我的油耗吓到，我估计一般平均时速能到30，平均10-11个油应该还是可以有的，对我来说这个油耗我是可以接受的，如果你十分在意油耗，市区路段又是比较多，建议你考虑清楚，很多同级别日系比德系自重高不少，不要以为日系车就轻就省油，只是一部分日系省油，不是全部。

保养

保养的话，这个价格我很直接的说，不便宜。2.4每次要加一瓶120块的燃油清洁剂，平均每1万公里我是分别把空气空调滤芯都换了，一个100多块，空气太脏，确实没办法，期间有一次保养洗了一次节气门，这是100多块，剩下的就是常规的机油和机滤。常规每次300多，加上120的燃油宝就是500差不多，再把空滤、空调滤芯等等都平均一下，每次600多差不多，自费了3次，2000块是有的。千万不要想着每次去都只做常规，一般人是做不到的，空调滤芯还是原场的质量好，现在空气又不好，加之有一些特殊状况，每次常规500再多加100多的不确定收费，觉得还是价格不低的。就算是宝马三系，一万一保每次1000+，也比2.4雅阁贵不了多少。

故障

故障就是有一次打火困难，洗了节气门后没有再出现过，不过我认为这个故障跟节气门关系不大。再有就是方向盘内的塑料定位销打方向时跟卡槽发出摩擦的异响，4s给修了一次，就只是粘了一圈牛皮纸，没几天就又开始响了，到现在还没去解决副驾电动升窗，到顶松开开关后，会咯吱咯吱的响几下，估计是电机有问题了，还没去解决。刹车踏板在旷量位置踩下时，咯吱咯吱的响，这个算异响吧，还没解决。其实没什么大毛病，质量还算是比较稳定，我这三处基本算是异响，下次保养准备打包解决。日系的质量还是不错的，保养价格我跟三系比较，质量同样跟三系比较吧，316烧机油，320漏油又或者德系b级帕萨特或迈腾在部分车型，出现的烧机油，变速箱问题都是三大件的问题，相比较下还是雅阁放心的多，质量方面如果你想考虑雅阁，那不用犹豫，虽然不完美，但是比它好的也没几个。

吐槽

雅阁的槽点不多，刚才在故障里说过的不再赘述。说点希望雅阁改进的地方： 1、感觉方向盘往靠近驾驶员方向调节的位置幅度不够大，我上身短腿长，在腿合适的情况下感觉胳膊够着方向盘在开车，如果方向盘能再往怀里拉拉就好了。 2、虽然14款雅阁不再是商务大叔范，属于往年轻运动方向发展的过渡一代，但毕竟还是本田的B级标杆车，做的有点定位模糊。首先悬挂乘坐起来太硬，基本放弃了舒适度，可是当你真正想要燥起来的时候，它匹配的cvt变速箱动力输出又太线性，初段动力输出不是很给力，估计跟自吸发动机也有关系，同时操控起来在转向时，它硬硬的悬挂又给人一种信心不足的感觉，座起来硬，开起来又软了，初段硬后段软，反而舒适运动都没照顾到，不过转向还是不错的。 3、就是空调在自动模式时出风的方向太单一，夏天开空调就是对着人猛吹，不够智能。再有就是手动时不能单独调节只吹玻璃，必须上下一起，脚真的很冷...... 写了不少，虽然说了很多缺点，但是目的是让大家客观的了解雅阁这款车，但是总结下来，雅阁跟我以往的车比较，综合实力还是很强的，没有明显的短板，质量较为稳定，空间大，一般家用的话，我说的动力跟操控的缺点你是开不出来的。很久不写东西，为了汽车之家的朋友们，写了这么多，希望能对你的选择起到帮助，谢谢！