圆润憨厚的外表下内藏着一颗澎湃的心
柯兰多 2011款 2.0T 柴油四驱自动精英导航版
2014-09-28 首次发表
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8000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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17.88万裸车购买价
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2014-04购买时间
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保定购买地点
最满意
油耗低动力强劲。
最不满意
车载导航分辨率较低,有时会出现死机现象,需要系统重启才可解决。
空间
4
前排驾驶空间宽敞,视野开阔,头部上方空间充足;后排空间大,座椅靠背可以角度调节,本人1.70CM的身高可以坐在后排翘起二郎腿;储物空间不算大,但作为一家三口自驾出游使用已经足够了。
驾驶感受
5
该车配备了2.0T柴油动发动机,扭矩达到360N/M。在坡道尤其是较长坡道加之自重1.7吨的情况下,加速方面动力强劲,如果再加上弯道也感觉后劲十足;山地砂石路面、碎石坡路抓地牢靠,不会出现打滑和侧偏状况,还未到冬季不知冰雪路面行驶如何;车身重高速行驶120迈稳定,加速超车轻松自如。
操控
5
操控简单,个人曾经驾驶皮卡多年,感觉SUV重在体验驾驶乐趣,简洁的操控系统便于在复杂的道路易上手,减少因复杂操作带来的不必要安全隐患;定速巡航操作简洁简单的路况下省心省力。
油耗
4
现在综合油耗仪表盘显示8.1,高速上清零后曾经显示达到过6.5,市区是在10左右;个人感觉较同类别同配置的汽油款SVU肯定是十分省油,这也是当初看中此款车的一个重要理由。
舒适性
4
感觉SUV不比家轿,没必要做的舒适豪华,较为硬质的座椅适合长途驾驶减少因舒适造成的困倦感;较为硬的悬挂系统保障了一些特殊路况对其的损伤,总体感觉舒适度较为适中。
外观
5
车身离地间隙高通过性强,是一部适合越野的SUV;车身紧凑适合在山间狭小的地带灵活转向掉头,方便在一些乡间道路行驶。
内饰
4
简洁大方、色调硬朗,所有内材料易于清洗。
性价比
5
价格亲民,20万元左右就可搞定的进口四驱SUV,相对一些合资类SUV不管是配置、价格均有较大优势。
选择这款车的理由
第一辆车就是韩系车,性价比决定了最终的选择。
购车2年1个月后质量评价 | 2016-05-30
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轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
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故障/无法工作
- 电子设备-导航系统-故障/无法工作
购车7个月后追加口碑 | 2014-10-31
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10100km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
市区行驶和省道行驶个半,综合油耗8.8,表现非常满意。
保养
只是初保,是免费的。
故障
除了导航仪死机还未出现其他故障。
吐槽
到现在为止总体表现还满意。
购车8个月后追加口碑 | 2014-12-03
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10800km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
因一直坚持匀速行驶,尽量减少猛踩油门、刹车,冬季坚持正确的热车方式,现在的油耗和春秋季基本没有太大变化,一直保持在综合(市区、郊县、高速、山区)道路行驶的油耗8.7升/百公里左右,柯兰多 2011款 2.0T 柴油四驱到现在的表现相当满意,这也是当初首选此款车的重要原因!
保养
因柴油车保养周期在10000公里,这样无形中比汽油车延长了基本一倍的时间,换个角度说就是节约了养车的成本,降低了保养的费用!即使单次保养费用略高些但是总体上也比汽油同配置车保养实惠!
故障
整车除了导航死机两次以外,到现在为止未出现质量故障,行驶时柯友所说的冲档遇见过几回,但后来发现只要慢踩油门匀速加油提速,不要猛提速这个冲档的现象就没了!冲档现象可能和变速箱有一定的关系,但要控制好油门,还是可以避免此问题的发生,所以个人认为良好的驾驶习惯是决定车辆故障率的关键因素,当然燃油品质、定期保养、定期检查等等同样都是决定车辆故障率的重要因素!
吐槽
现已进入冬季,还是说一说当初最担心的柴油车早上热车时会不会打不着火的问题!先声明到现在为止还没有发生。首先是严格按照先把车钥匙插入点火开关后先打开电源,待所有自检完成,显示灯该熄灭的都熄灭再打火着车;其次是将车打着后,怠速运行半分钟后再低速匀速行驶,保持车速40迈,差不多3公里后车水温已升高,这时进入正常行驶状态;最后是关于油品,北方冬季寒冷,室外到达零下气温后要加入相应标号的柴油以防止夜晚低温上冻,市区内因大型柴油车辆较少(相对保定市),正规加油站没有-10号或是-20号柴油,告诉广大柴油车友一个好办法,一般在高速出入口引线、外环路附近都有高标号柴油加油站,可以就近到正规加油站加油以保障车辆正常行驶!
VR视角看口碑
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爱你没商量!人车合一
2018-06-12
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小众,动力足,空间不错,后备箱小,通过性强
2018-06-12
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买这个车要的是一点勇气,但是买了以后一定不会后悔
2018-06-12
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低档起步不太积极,但从3档往后提速杠杠的。
2018-06-12
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柴油车2.0t没的说动力杠杠的,开起来爽到家了。
2018-06-12