双座轿跑，操控、动力、舒适非常均衡

奔驰E级(进口) 2014款 E 200 轿跑版购车经销商：利星行天竺之星

蜀道春风

奔驰E级(进口) 2014款 E 200 轿跑版认证

2014-10-11 首次发表

1000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
46.80万

裸车购买价
2014-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

双座轿跑车，操控性、动力性和舒适性非常均衡。

最不满意

以这个价格来说配置偏低

空间

4

作为双门车，前排空间没有问题，后排也够用，但进出比较麻烦

驾驶感受

4

2.0T低功率版本，但这个动力调的还是偏低了一点，但在城里完全够用

操控

5

操控非常随心所欲，让人放松

油耗

4

高速大约7.4，市内9-10个，比较满意

舒适性

5

不得不说，奔驰毕竟是汽车发明者，舒适方面设计非常人性化。比如安全带递送装置，太贴心了。

外观

5

外观非常动感拉风，尤其是AMG套装锦上添花，并且不失奔驰的优雅格调

内饰

5

内饰做工精致，造型虽然不算很时髦，但用料考究，做工严谨，非常有品质感

性价比

4

与国产车型相比，性价比当然是稍逊一筹。国产E级价格更低，配置却更丰富。

选择这款车的理由

本来家里是有一辆2010款C180的，开了3年，觉得各方面稍显落伍了，去年就考虑是不是换辆车。当时主要看了GLK、捷豹XF和老款Ecoupe，觉得GLK内饰有点糙，不太符合奔驰应有的形象；XF内饰更不太喜欢，质量也不让人放心，最心仪的还是Ecoupe，价格优惠也很给力。不过，考虑到Ecoupe是双门轿跑，实用性差点意思，并且即将转款，所以一直犹豫纠结。到了今年年初，事情有了新转机，意外得到一个车牌指标。我们用这个指标买了辆大空间的日系MPV作为家里的备用车。再考虑更新家里主力车型的计划对实用性的要求就不那么苛刻了。动力足够、外形拉风有个性、内饰豪华舒适就可以啦。本着这个精神，又看了BMW家3GT、4、5旅；VOLVO家XC60，Audi家A5，看来看去都不满意，作为一对儿铁杆奔驰控，还是钟情于Ecoupe。更何况Ecoupe也迎来了小改款，外形更加美轮美奂，动力和内饰也有所提升，虽然优惠缩水不少，但还是物有所值。最终弃小C，换小E当然，从预算的角度出发，选择了入门版的EC200，动力比260稍逊一筹，还少了智能大灯等几样配置，但也够我们用了。

购车3年5个月后可靠性质量评价 | 2018-02-04

35000km

行驶里程