外观拉风有范儿，侧面流线型非常漂亮，内饰精致，动力够用。

奔驰E级(进口) 2014款 E 200 轿跑版购车经销商：重庆星顺奔驰来自：手机汽车之家

BruceLiuAmyJiang

奔驰E级(进口) 2014款 E 200 轿跑版认证

2016-06-15 首次发表

27000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
50.80万

裸车购买价
2014-01

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意的就是外观了！买这车是在2014年1月初，2014款E coupe全国第一批到港的车，全重庆就一家4S有现车，且只有E200，2013年10月从德国出厂，很新！上牌时还因车型太新尚未在车管所登记而多跑了趟，当时之家也还是2012款的数据。由于是给老婆选辆车当生日礼物，老婆对这车绝对是一见钟情，其余车立即就懒得去看了，什么A5、4系之流已无爱。交钱，定车，3天后提走。

最不满意

老婆对这车最不满意的地方应该是没有，所谓一美遮百丑，女孩子只要喜欢外观，其余什么都是无所谓的，颜值第一。而我觉得这车动力稍弱，与其外观不符，即便运动模式，也没啥感觉，涡轮迟滞明显，女孩子城市代步倒是够了，日常超个车什么的没问题，就是缺乏畅快感！不知道E260会否好一点，如果是我开，怎么也要上E400。另外胎噪有点大，考虑到是轿跑车型，也还算能够接受。

空间

3

买这车就不会为了空间，后排进出不太方便（两门轿跑的通病），几乎不能坐成年人，1.6米以上的最好别坐后排，小孩儿没问题。车尾厢倒是很工整，方方正正的，可以放不少东西，但由于车身低矮，整体空间并不算大。

驾驶感受

3

虽然发动机账面数据也不算差，2.0T184马力300扭矩，但可能是7速变速箱的问题，急加速真的不行！反应比较迟钝，不适合地板油，慢慢给油会好一点，运动模式好一点，但无法完全改善此现象。开过宝马420i，看数据扭矩比E200低，但急加速的感觉比E200好不少，那就只能说是变速箱的问题了。另外奔驰的1档调校确实很沉稳，有点往后拉的感觉，稍微多给点油，速度才会起来，不像宝马那样激进，当然，这与动力无关。

操控

5

虽然动力稍弱，但这车的操控还是值得肯定的。方向盘手感非常好！转向也非常精准，绝对的指哪打哪！没有什么虚位，回馈力度也非常合适，完全不输宝马4系，比奥迪A5那种不太均衡的反馈力度好上不少。至于悬挂调校方面，个人也是比较满意的，算是运动与舒适兼顾，不算太硬也不算太软，过减速带不像宝马4系那样屁股疼、但肯定也说不上舒适，入弯出弯支撑很好，由于车身低矮且标准轴距的原因，感觉极限还有点高。另路感也很清晰。

油耗

5

90%城市道路，老婆几乎不上高速，目前开了两年多时间，两万多公里，综合油耗11L，算是比较满意，毕竟1.8吨的车重，城市还比较拥堵，如果走一些高速的话，大概也就综合10L左右吧。近年的德系车比2010年以前的那些确实省油了不少。

舒适性

4

只能说还可以接受吧，这车也不是舒适导向的车，胎噪和风噪都比较明显，但也不至于无法接受。运动风格的座椅相对偏硬，包裹性还可以，城里面跑跑不会有什么不适感，长时间驾驶不知道累不累，因为几乎开这车就没长时间驾驶过，最远也就跑了300来公里，而且还是走走停停那种。

外观

5

不用说了，一线大厂的一线水准，绝对无可挑剔！完美演绎德系风范！即便时至今日，全新的Ecoupe即将出炉，2014款也完全不处下风。且全新Ecoupe个人觉得已经和C系的coupe以及S级的coupe没了区别，大家几乎都长一个模样，就是大小上略作区分，本人一向严重反感套娃，这是典型的为了降低设计成本而牺牲各自的特征，所以看了全新的Ecoupe，反而觉得老一代的好。

内饰

4

内饰做工一向是奔驰的强项，和同级别的宝马与奥迪相比，本人一直觉得奔驰的内饰做工要高出一个水准。不过就2014款E级而言，真皮用料少了一些，整个中控台塑料感较强，如能用全真皮包裹，豪华感定能再提升一个档次。门板的做工很好，手能触及之处都是软软的很舒服。顶篷略差，绒布的质感不够细腻。所有按键的触碰感和实际使用手感都非常棒，质感很强！比宝马好，比奥迪好太多，精细做工立马体现！

性价比

3

对女孩儿来讲，只要觉得好看，那性价比就高。对男同志来讲，这车绝对不是50万级别的最佳选择，光看动力系统，就不值这个价。至于配置方面，必须要吐槽一下了，50多万的车连个后视镜电动折叠都没有，配置还不如那些十几万的车，真不知道奔驰是怎么想的，4S还说选装的话要等六个月，那还不如等三个月提E260了。为了不让女同志狭路错车时很不雅的用手去搬后视镜，自己加装了后视镜电动折叠，且锁车时自动折叠后视镜。