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哈弗H5经典 2013款智尊版绿静2.0T手动四驱进取型

云开沧海： 13至尊h5手动柴四加锁你值得拥有！！！

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2013款智尊版绿静2.0T手动四驱进取型口碑

13至尊h5手动柴四加锁你值得拥有！！！

哈弗H5经典 2013款智尊版绿静2.0T手动四驱进取型购车经销商：哈弗欧拉襄阳新观念店

云开沧海

哈弗H5经典 2013款智尊版绿静2.0T手动四驱进取型认证

2014-10-13 首次发表

600km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
12.28万

裸车购买价
2014-09

购买时间
襄阳

购买地点

最满意

最不满意

空间

5

驾驶感受

5

操控

4

油耗

4

舒适性

3

外观

4

内饰

4

性价比

5

购车11个月后新车质量评价 | 2015-08-25

13500km

行驶里程

风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）

购车4个月后追加口碑 | 2015-01-17

4178km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

柴油四驱(虽然四驱基本还没用到,今年没下雪,一般路面两驱足够了,不需要我哈五多动用两条腿,哈哈)一般性驾驶,还是比较省油的,但是新手驾驶新车,尤其是驾驶技术不行,自己粗略估算目前的油耗最多8升每百公里的样子,最多啊,因为只有瞬时油耗,平均油耗只能自己来统计,有时候就漏掉了,所以大概算算最多8 啦。驾驶的路况基本是国道省道和市区,平均时速也就50多,最好的时候能够100吧,但是持续个不到一分钟就要降速了,因为即使是国道,路上行人电动车自行车特别多,而且基本也是半拥堵的样子,市区平均20多码,速度压根起不来,偶尔一次出游,那是爽,路上车少人少,就是路上石子特别多,4档60,遇到铺装路面就80到90,因为有限速,但是能够一直这样跑出去,很爽了(希望过了实习期能上高速了,到其它更远一点的地方玩,再体会一下持续高速状态),还有一次是自己跑到考驾照的地方撒撒欢,直线铺装路,但是偶尔会突然出现牛羊和少量行人和车辆,练习加减档吧,观察一下转速时速档位的关系,顺便拉高转速换换档,感觉30、50、70、90在2档3档4档5档的时候动力可上可下,35、55、75在3档4档5档的时候是经济速度,动力可下且勉强可上,速度再低,转速就掉到拖档区域了,而且这个速度遇到大坡估计就要费了,要赶紧提高一下转速车速,要不就赶紧降档,否则错过这个时机,再降档提速或降档要扭力就来不及了。

保养

目前只是1800km多的时候去免费检查过,2保也快了,看到坛子里车友推荐的这个那个的润滑油,哎,还是车盲的我真不知道如何是好,干脆二保免费就由4s来吧,注意一下润滑油品质级别就好,符合说明书说明的情况就ok了。等二保后再感受一下,如果真的跟车友们说的一样那么不好用,再考虑换喽(但是脱保的问题值得考虑)

故障

没有明显故障啊,就是有两次了,前几天刚刚第二次,情况是,插钥匙,打火后小扳手及油水分离器灯都亮了,熄火后再打火,只有小扳手在,然后行车一下,再熄火点火,又没有了,不知道什么原因,问了坛子里的车友,表示这样的情况可以不考虑,可能是误报,也可能是油水分离器里面的感应器接触不良。现在有两次这样的情况了,自己分析可能是天气原因造成的,气温低,可能感应部件有误报(等下次再出现,如果还这样,就可以确定是误报了)因为加油一直都有品质保障的,不应该是油品问题,何况才这么点公里数。

吐槽

唯一要吐槽的可能就是一个说明书没有找到,柴油发动机的保养说明书,没办法,400说无法提供,4s说提车的时候随车的都给我了。哎。那里面有一个曲线图,虽然坛子里车友有提供,但是还是想自己有一本啊。看了这个图,结合转速时速档位对照表,更加深刻体会了绿静发动机涡轮介入前后扭力转速功率的关系,更加理解自己车车的性能,更加有利于自己充分发挥出哈五柴的机械性能和经济性。以上是之家论坛八股式的追加描述,现在总结一下,性价比十分高、动力十分强劲、经济性十分突出,空间绝对够用,外观绝对大气,使用绝对满意,唯一不绝对的就是它的维修保养(随着使用时间越来越久,就会越来越有体会了,希望对得起我高看它哦),哦,对了,绝对支持国产车,车嘛,都一样的开,自己开心舒心顺心最重要,没必要在乎那么多人怎么看,毕竟鞋子是否合脚只有自己知道啊。更多情况和信息,请来论坛关注我及关注我关注的高人哦。

购车11个月后追加口碑 | 2015-08-25

13500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费3次收费1次

保养
300.00元

花费

油耗

平均油耗必须低于8L/100km

保养

强制走合保养在4s店走完了

故障

目前没有发现什么故障,十分好用,十分爽

吐槽

吐槽就是可能它可以提升改进的地方几个版本了还没有改进,比如内部空间布局之类的。下面给出几个帖子吧,帖子内容比我现在追加内容还要相近,你懂的(使用中的感受还是十分好的) nkutoger:三保归来汇报。9题拷问大师大咖们,速来审查吧。 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-41715311-1.html 这个帖子里面是我4s三保回来后发现和思考到的问题,帖子里面跟各位车友尤其是lu大师互动良多,受益匪浅。希望参考购车的朋友可以参考一下,保养方面h5的车主都已经形成了自己的习惯、方法和标准,希望对你们有用,毕竟我也是从那时候过来的。 nkutoger:9999km及10000km纪念! http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-41911684-1.html 这个帖子就是简单的几年里程,没有过多的意义,但是可以看到10000km内我没有发现h5的任何大的问题和毛病,还是值得点赞的。下面附带几个8月份的自己加装的东西的帖子,这些都是好东西,也都是中毒的结果,但是喜欢又何妨,必须毒。 nkutoger:近日作业之——行李架射灯问题解决(更新效果图了) http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-44320776-1.html nkutoger:近日作业之——车载电台 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-44322986-1.html 这两个帖子也是完全自己动手的,算是有点含量的,其实h5论坛内部高手云集,我这都是照猫画虎,不对,应该是照虎画猫,哈哈。下面简单谈谈使用感受,尤其是在上次追加口碑以后。最大的感受就是更换空流951后,动力感觉硬派了许多,而且7月底8月初去神农架游玩三天,给我的感觉是h5真的是很可靠。但是由于自己平时过分依赖哈五怠速起步,导致在神农架1500到2500海拔的时候,只利用怠速起步而不跟油门,造成了起步熄火、无法起步,很是恼火,后来才知道,原来这就是所谓的高原反应?这也不是很高啊。不过后来几次尝试,问题解决,就是自己没有适应特定情况下的起步问题。当然,还是老问题,由于齿比设定,2档成为了山路爬坡弯路多的情况下的常用档位,3档就速度过快了,所以现在我认为2档是市区跟车慢行以及山路九曲十八弯的万能档,一点不为过。柴哈,增加了许多东西在车上,但是动力和油耗感觉没有受到太多影响,这点必须点赞。其实随着使用时间的加长,可以谈的感受却越来越少了,因为越来越熟悉了,越来越不觉得是个事情了,因为天空飘来五个字,那都不是事。本次就追加到这里吧,希望对大家有用。此外也欢迎到论坛互动交流、共同学习、共享分享,共同进步。