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昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型

2011wenwen：省油，动力能满足需要，车的空间也能满足日常要求，离合器有些重

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2013款 1.4T 手动两驱进取型口碑

省油，动力能满足需要，车的空间也能满足日常要求，离合器有些重

昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型购车经销商：上海永达别克

2011wenwen

昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型认证

2014-10-21 首次发表

27900km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
13.59万

裸车购买价
2013-09

购买时间
上海

购买地点

最满意

油耗的表现非常满意，在上海这样的堵城能有这样的油耗是我非常满意的，这可能与手排也有一定的关系，在加上我20年驾龄的驾驶经验有关，在自驾游的时候高速的油耗在90公里/小时的时候达到过4.5，在平时上下班的油耗基本在7。5到8之间，时速基本在15公里左右，对于油耗所以说非常满意。

最不满意

离合器偏重，这可能与设计也有一定的关系，我以前的起亚千里马的离合器是很轻的，还好我是个男的，要是个姑娘家的，可能会一天下来受不了的，刹车行程有些过长，这个有很多的车有都有提到过，需要自己慢慢的的适应，基本在几个星期就能完全的适应，我来总结一下对刹车的适应的方法，基本是在正常行驶时遇到情况需要刹车或松油门时将右脚踩到刹车踏板，在踩到刹车踏板的时候要向下稍微踩一点，就是将自由行程的总长度的一半踩掉，这样在遇到情况的时候你只要稍才一下刹车就有了。

空间

3

空间偏小，但是在我能接受的范围内，平时也就两个人上下班，所以说在平时完全够用，在自驾游的时候可以将后排放平能放很多东西还有一辆折叠自行车，放倒后排空间的表现还是满意的。曾经有一次自驾，我将后排的座垫拆了，再放平后排的靠背，再将前排的座椅向前移到底，在拉出头枕，这样整个后面的尺寸由原来的140厘米增加到了173厘米，能使我172的身高完全躺平，可以用来当简易房车。

驾驶感受

4

昂科拉1.4t的发动机动力完全能满足我们日常的需求，我驾车基本是地板油起步的，所以在绿灯起步时我往往第一个，除非有其他豪车大排量的，在自驾走山路时要勤换排挡，由于是手排6档的，不能用以前的5档的方式来开，档位越多，换挡要越勤，特别是在上坡的时候，在换挡的时候根据坡度，油门基本要保持在2000到2500转，不能太低，有些车友说上坡无力，其实就是没有及时的换挡，所以才有上坡无力的感觉产生，这其实还是没有足够了解自己车的性能。

操控

4

操控我给了4分，其实我还是很满意的，因为任何车没有最好，只有更好，十几万的车不能与几十万的车相比，想必我以前的7万多的千里马，那在操控上还是有较大的优势的，首先，方向机的行程做的很好，所以转向很明确到位，车辆的避震方面，前排表现很好，后排就比较差了，这个大家应该都清楚，也就是悬挂的问题，不过对于我来说平时只有2个人座，所以当时在选车的时候就没有考虑后排的舒适性，对于后排忽略不计。

油耗

5

前面我也说了油耗的表现非常满意，这可能与手排也有一定的关系，与驾驶的操作也有关，在自驾游的时候高速的油耗在90公里/小时的时候达到过4.5，在平时上下班的油耗基本在7。5到8之间，时速基本在15公里左右，对于油耗所以说非常满意。我曾经也在网上晒过有耗，得到过很多车友的赞，也是让我很自豪的一件事，这个油耗已经能与我以前的1.3排量的车相比，但他的动力输出要远远大于1.3排量的车，我也想我的同事推荐过昂科拉，也得到了他们的好评。

舒适性

4

就前排来说可以给5个星，但我给了4个星，这主要是扣在后排的舒适度上面，我个人认为这最重要的原因是车辆悬挂的原因，就昂科拉的悬挂应该也是美国车常用的，我也看了其他美国品牌的车辆，基本都是前独立悬挂，后板车悬挂，所以只要我们习惯了就好，因为在城市道路上行驶要不会有很明显的差别，只有在过减速带时时候会有些差别，要是坐在前排的基本感觉不到什么。

外观

5

当初选择昂科拉就是因为喜爱他的外观，丰满，扎实，有一只稳稳的感觉，其实在现在的使用中也确实让我感到了他的稳，在平时行驶过弯、上下坡等方面都有体现，后窗的设计在原先看来感觉太小，其实他不仅在安全性发面得到了保障，在私密性发面也起到了一定的作用，在外观上也让人感觉到了流线感，能在丰满的体态上看到了线条美，前面的下唇，有些车友认为是把地盘的高度降低了，其实这个设计还是很好的，对发电机也起到了一定的保护作用。

内饰

5

内饰也是我在选车时看重的一个方面，在能触摸的的地方基本都采用了软装饰，这是很好的，要表扬一下通用的做法，对于最低配置的手动档的车来说在内饰方面也没有减配很多，只要减了附加的抽屉、主驾的眼睛盒等一些东西，这些在以后都可以自己通过X宝来找到，对于其他的储物方面设计还是很合理的。在内饰配置方面要是能增加后排的空调出风口，后排的12V点烟器插口那就更完美了，在论坛上也看到了有车友自己进行了改装，确实不错，要是原厂能配置在安全性方面会得到保证。

性价比

4

我在2013年9月购得，在那时来讲性价比已经不错了，但就现在来讲2015款的增配了以后比我那时的优惠还大，可以说已经是超值了，对于手动车型来讲，在安全配置方面同其他车型基本没有很大的减少，与顶配车型来比只要是气囊的减少和倒车影像的减少，轮胎轮毂用的品牌也不错，就性价比手动车型的性价比我认为相对来讲还是比较高的。

选择这款车的理由

外观、内饰、油耗是我选择昂科拉的只要原因。

购车2年7个月后质量评价 | 2016-04-12

61000km

行驶里程

轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
- 车身外观-风挡玻璃-玻璃破损（非外力）
行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
动力系统
- 动力系统-发动机有异响-在稳定或高速行驶时

购车1年3个月后追加口碑 | 2014-11-25

30600km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
1,987.00元

花费

油耗

油耗是到目前为止最满意的,昨天去保养时看了一下显示7.0,时间也就在7.5左右,跑高速的话也就在5左右,或更低,相比其他1.4不带T的车型来讲油耗多的并不是很多,但动力还是有很大的提升的。

保养

保养的费用本来一直以为很高,第一次花了1000多,第二次花了800不到,其实还可以,每10000公里保养一次摊下来还是可以的,并不算高,大头主要还是机油,美孚1号全合成就要480多,第二次做了一个发动机的清洗花了190。总的来讲保养的价格完全能够接受。4s店的服务只能讲比较差或一般,不能和我以前车的服务比,可能是别克的品牌比较大吧,有点大牌,服务意识淡薄,修理工的业务知识缺乏,说了可能你不信,修理工的业务知识还比不上我,有些地方害得我跟他说怎么做,这是通用目前要提高的地方。

故障

行驶了近30000公里大故障没有,小问题还确实不少,例如中控台的异响、前门的异响、发动机的异响、转向的异响等等,我分析下来主要还是装配的问题,但对于这些异响你只能自己忍了,4s店绝对不会帮你解决,他们每次都说听不出,你只能作罢。

吐槽

只能吐槽通用的售后了。

购车1年10个月后追加口碑 | 2015-06-30

44600km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
收费3次

保养
3,043.00元

花费

油耗

油耗就目前来讲还是比较稳定的,在7升/百公里,有30%的高速,70%在上海市区跑,总的来讲油耗是满意的。

保养

保养的费用有点偏高,基本上换3滤的话要1000元左右,在加上空调滤、空调清洗就要1300左右了,小保养在800左右。

故障

目前发生发动机有异响、转向有异响。

吐槽

4s 店的员工技能有待提高,很多问题都是我自己发现的,有个员工连基本的汽油滤清器也不会换,要加强技术的培训。

购车1年11个月后追加口碑 | 2015-08-03

47600km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费2次收费4次

保养
3,900.00元

花费

油耗

手动平均油耗显示7.0,时间在7.3到7.5左右,平均车速28公里/小时,基本在市区行驶,每天上下班来回50公里多一点,每年有2到3次的自驾游,基本在15000公里左右。

保养

2次免费的保养,以后就自费的,基本在一千元左右,外加空调清洗200元,发动机清洗200元,有一次别克会有打折,在保养时尽可能提前预约,人工可打8折。6次保养换了3家店,感觉师傅很不专业,不能和以前的起亚比,换汽油滤都不会,还是我自己拆下来的。

故障

没有什么大的故障,但异响一直没有解决,投诉到通用也没有用,发动机异响、转向异响,他们都是听不出,马上就要出保了很是让人担心。

吐槽

对于通用的售后只能说非常的不满意,我学的是汽车专业,曾经在一线的汽车修理岗位干了8年,对于汽车的异响绝对不是我的挑剔,我们小区的保安师傅都听到了发动机的异响,但在4s店他们都说听不出,每次保养都让他们听,得到的都是一样的回答,到底是听不出还是这个响声不要紧,也可能到了车子过了保修期他们就听得出了,投诉到通用他们只是安排师傅再次听,再次说听不出,真不知道通用的售后是否都是耳朵有残疾的员工吗?